Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | ELRING |
| Cod piesa: | 916.170 |
| Diametru interior [mm]: | 113 |
| Material: | FPM (cauciuc fluor) |
| Culoare: | roșu |
| Numar tarif marfa: | 8.409.919.990 |
| Producatorul: | ELRING |
| Cod piesa: | B36.800 |
| Diametru interior [mm]: | 110 |
| Material: | ECO (cauciuc epiclorhidrinic) |
| Producatorul: | BOSCH |
| Cod piesa: | 0 280 142 431 |
| Tip supapa: | supapa de aerisire |
| Producatorul: | MTR |
| Cod piesa: | 13311139 |
| Material: | plastic |
| Producatorul: | TOPRAN |
| Cod piesa: | 119 110 |
| Echipament vehicul: | pentru vehicule cu canistra carbon activ |
| Material: | plastic |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu supapa de aerisire |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu inel etansare |
| Material etansare: | NBR (cauciuc nitril butadin) |
| Producatorul: | NTY |
| Cod piesa: | ETV-AU-000 |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 2 |
| Producatorul: | AIC |
| Cod piesa: | 58351 |
| Mod de operare: | electric |
| Tip supapa: | supapa magnetica |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 2 |
| Garantie: | 5 ani garanție sau până la 75.000 km |
| Producatorul: | MTR |
| Cod piesa: | 13033665 |
| pt. cod original (OE): | 1K0201801E |
| Producatorul: | ENGITECH |
| Cod piesa: | ENT950101 |
| Producatorul: | NTY |
| Cod piesa: | EFP-WW-004 |
| Producatorul: | MEAT & DORIA |
| Cod piesa: | 9412 |
| pt. cod original (OE): | 06E906517A |
| Producatorul: | METZGER AUTOTEILE |
| Cod piesa: | 2250551 |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 2 |
| Versiune: | IAM |
| Producatorul: | FEBI BILSTEIN |
| Cod piesa: | 170864 |
| Nr. de cuplaje: | 2 |
| Mod de operare: | electric |
| Tip supapa: | supapa de aerisire |
| pt. cod original (OE): | 06E 906 517 A |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| Producatorul: | METZGER AUTOTEILE |
| Cod piesa: | 2370110 |
| Material: | plastic |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | fără cuplaj |
| Producatorul: | VAICO |
| Cod piesa: | V10-7482 |
Ce trebuie sa stii despre rezervorul de combustibil al masinii tale?
Rolul rezervorului de combustibil este acela de a depozita motorina sau benzina care pune in miscare autoturismul. In afara de rolul sau de depozitare, acesta are si rolul de a proteja combustibilul. Un rezervor care incepe sa curga reprezinta un real pericol pentru mediul inconjurator, dar si pentru ceilalti participanti la trafic si pentru vehicul. Din motivul acesta, rezervoarele ar trebui sa fie fiabile si sa dureze cat mai mult. Materialul din care este facut un rezervor reprezinta un element important care defineste durata de viata a acestuia. Toate rezervoarele moderne sunt construite din plastic.
Producatorii au utilizat initial rezervoare din otel. Ulterior au trecut la aluminiu, iar in prezent se utilizeaza HDPE, acesta fiind un plastic durabil si cu o foarte buna rezistenta pentru cazurile de caldura extrema si de soc. Materialul acesta este perfect, fiind foarte maleabil in cazul temperaturilor mari. Datorita acestor proprietati, genul acesta de rezervoare pot sa reziste toata viata masinii pentru ca nu au metal si nu corodeaza, iar in cazul loviturilor sunt rezistente. Atunci cand rezervorul este deteriorat se recomanda inlocuirea lui de urgenta, pentru a evita pierderea de combustibil si toate neplacerile derivate din aceasta problema, inclusiv riscurile foarte mari.