Cautare cod piesa

Cos de cumparaturi

Nu aveti nici un produs in cos!

pompa ulei: MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 350 e (213.050) 2016 235 KW

MERCEDES-BENZ

Marca: MERCEDES-BENZ

Model: E-CLASS (W213)

Combustibil: benzina/elector

Submodel: E 350 e (213.050) | 2016 - 2019 | 235 KW | 320 CP

Cablu adaptor, pompă de ulei METZGER AUTOTEILE, Cod: 2324233 pentru MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 350 e (213.050)

105 Lei TVA inclus

Disponibilitate: In stoc

Producatorul: METZGER AUTOTEILE
Cod piesa: 2324233
Partea de montare: Pompa ulei
Numar bucati necesare: 1

Pompa ulei FAI AutoParts, Cod: OP548 pentru MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 350 e (213.050)

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: FAI AutoParts
Cod piesa: OP548
pt. cod original (OE): A274 180 10 00

Pompa ulei FAI AutoParts, Cod: OP549 pentru MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 350 e (213.050)

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: FAI AutoParts
Cod piesa: OP549
pt. cod original (OE): A274 180 11 00

Pompa ulei HEPU, Cod: OP5631 pentru MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 350 e (213.050)

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: HEPU
Cod piesa: OP5631
Mod de operare: mecanic
Tip pompa: Pompa cu aripioare
pt. cod original (OE): A2741801000

Set pompă de ulei HEPU, Cod: OPK56310 pentru MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 350 e (213.050)

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: HEPU
Cod piesa: OPK56310
Articol extins/Informatii de extindere: cu pompă de ulei
Articol extins/Informatii de extindere: cu buson de golire ulei
Articol extins/Informatii de extindere: cu lant pompa ulei

Pompa ulei PIERBURG, Cod: 7.07919.51.0 pentru MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 350 e (213.050)

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: PIERBURG
Cod piesa: 7.07919.51.0
Lățime roată dințată [mm]: 6,3
Tip pompa: Pompa cu aripioare
Articol extins/Informatii de extindere: cu ventil magnetic

 

 

Ce trebuie sa stii despre pompa de ulei a masinii tale?

 

     Pompa de ulei este o componenta a masinii care are rolul de a alimenta cu ulei mai multe parti ale motorului, aceasta fiind o parte foarte importanta a sistemului de ungere a motorului. Cele mai multe componente ale motorului sunt mecanice si miscarea relativa dintre ele se face cu ajutorul frecarii motiv pentru care forta este redusa pe suprafata de contact cu ajutorul unei pelicule de ulei care are rolul de lubrifiant dar si de a contribui la evacuarea optima a caldurii. Aceasta pompa de ulei reprezinta o parte importanta a sistemului de ungere din motorul termic impreuna cu rezervorul de ulei si cu filtrul de ulei sau cu conductele.

 

     In cazul motoarelor de pe vehicule se intalnesc pompe cu roti dintate pentru ca ele sunt cel mai usor de construit si prezinta o buna siguranta in momentul functionarii. Pompa de ulei este activata de motor cu ajutorul unei curele, numita curea de distributie si cu ajutorul unei roti de transmisie.  Sorbul trebuie montat in partea de jos a baii de ulei si este prevazut cu sita pentru a retine impuritatile mecanice de dimensiuni mari care pot compromite functionarea pompei. Pompele sunt dimensionate pentru ca la turatii joase sa asigura toata cantitatea de ulei necesara suprafetelor de frecare.