Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | KAMOKA |
| Cod piesa: | 7090553 |
| Pas filet [mm]: | 1,25 |
| Pozitia scanteii [mm]: | 3,5 |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,7 |
| Dimensiune filet: | M12 x 1,25 |
| Deschidere cheie: | 16 mm |
| Bujie: | cu scaun etansare plat |
| Bujie: | Electroda mijlocie-Iridium |
| Bujie: | 1-Electrod masa |
| Bujie: | deparazitare interferenta 5 kOhm |
| Lungime filet [mm]: | 26,5 |
| Producatorul: | NGK |
| Cod piesa: | 97312 |
| Deschidere cheie: | 16 mm |
| Dimensiune filet: | M12 x 1,25 |
| Lungime filet [mm]: | 26,5 |
| Pas filet [mm]: | 1,25 |
| Bujie: | cu scaun etansare plat |
| Bujie: | Electroda mijlocie-Iridium |
| Bujie: | 1-Electrod masa |
| Bujie: | deparazitare interferenta 5 kOhm |
| Pozitia scanteii [mm]: | 3,5 |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,7 |
| Bujie: | Conexiune-SAE fixa |
| Producatorul: | CHAMPION |
| Cod piesa: | OE248 |
| Bujie: | 1-Electrod masa |
| Bujie: | cu scaun etansare plat |
| Bujie: | Electroda mijlocie-Iridium |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,8 |
| Rezistenta de la [kohm]: | 3 |
| Rezistenta pana la [kohm]: | 7,5 |
| Dimensiune filet: | M12x1.25 |
| Lungime filet [mm]: | 26,5 |
| Numar informatii tehnice: | RER3WYPB |
| Moment strangere de [Nm]: | 20 |
| Cuplu de strangere pana la [Nm]: | 25 |
| Tehnica de cuplaj: | SAE |
| Tip ambalaj: | Cutie |
| Deschidere cheie: | 16 mm |
| Calitate/Clasa: | Pt GE |
| Pozitia scanteii [mm]: | 3 |
| Lungime ambalaj [cm]: | 8,85 |
| Latime ambalaj [cm]: | 2,6 |
| Inaltime ambalaj [cm]: | 2,35 |
| Proeminenta [mm]: | 1,5 |
| Producatorul: | BOSCH |
| Cod piesa: | 0 242 145 611 |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,7 |
| Moment strangere [Nm]: | 23 |
| Lungime filet [mm]: | 26,5 |
| Deschidere cheie: | 16 |
| Pozitia scanteii [mm]: | 4 |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 1 |
| Producatorul: | NGK |
| Cod piesa: | 93102 |
| Deschidere cheie: | 16 |
| Dimensiune filet: | M12 x 1,25 |
| Lungime filet [mm]: | 26,5 |
| Bujie: | Conexiune-SAE fixa |
| Bujie: | Electroda mijlocie-Iridium |
| Bujie: | 1-Electrod masa |
| Bujie: | deparazitare interferenta 5 kOhm |
| Bujie: | cu scaun etansare plat |
| Pozitia scanteii [mm]: | 3 |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,8 |
| Producatorul: | BorgWarner (BERU) |
| Cod piesa: | Z589 |
| Bujie: | Electroda mijlocie-Iridium |
| Bujie: | Electrod la masă platină |
| Dimensiune filet: | M12x1.25 |
| Lungime filet [mm]: | 26,5 |
| Moment strangere de [Nm]: | 20 |
| Cuplu de strangere pana la [Nm]: | 25 |
| Rezistenta de la [kohm]: | 3 |
| Rezistenta pana la [kohm]: | 9 |
| Pozitia scanteii [mm]: | 4 |
| Producatorul: | BOSCH |
| Cod piesa: | 0 242 145 635 |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,7 |
| Moment strangere [Nm]: | 23 |
| Lungime filet [mm]: | 26,5 |
| Deschidere cheie: | 16 |
| Pozitia scanteii [mm]: | 4 |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 1 |
Ce trebuie sa stii despre bujia scanteie a masinii tale?
In cazul motoarelor pe benzina aprinderea este electrica. Atunci cand motorul porneste energia electrica este data de baterie iar pe timpul functionarii energia vine de la alternator. Tensiunea electrica din baterie se multiplica cu ajutorul bobinei de inductie, care alimenteaza bujiile.
In cazul motoarelor moderne, calculatorul de injectie este cel care controleaza generarea scanteii pentru fiecare bujie in parte. Energia electrica din scanteie duce la initierea arderilor. Bujia este confectionata din materiale metalice, sticla si ceramica, partile sale principale sunt terminalul, izolatorul ceramic si electrozii. Bujia este fixata pe chiulasa motorului printr-un sistem de infiletare, iar electrozii intra in camera de ardere, terminalul fiind conectat la bobina de inductie.
Bujia are doi electrozi care sunt separati de izolator, intre care se va forma o scanteie. Electrodul negativ este corpul bujiei, care se conecteaza cu ajutorul chiulasei la borna negativa a bateriei. Electrodul pozitiv este amplasat central si este conectat la bobina de inductie. Terminalul se va conecta cu ajutorul unui cablu de tensiune inalta la bobina de inductie. Sistemele de ultima generatie au o bobina la fiecare cilindru, iar bobina se monteaza direct pe bujie. Izolatorul este un material ceramic care izoleaza electric cei doi electrozi ai bujiei.
