Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | KAMOKA |
| Cod piesa: | 8707030 |
| Partea de montare: | partea fata |
| ptr. numar producator: | 8707030 |
| Producatorul: | PAYEN |
| Cod piesa: | NA5124 |
| Respectati instructiunile de montaj: | |
| Înaltime 1 [mm]: | 10 |
| Diametru exterior 1 [mm]: | 47 |
| Diametru interior [mm]: | 32 |
| Material: | PTFE (politetraflouretilen)/ACM (cauciuc poliacril) |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Configuratie etansare radiala arbore: | 827S RD W |
| Tip turbulenta: | rasucire la dreapta |
| Producatorul: | FAI AutoParts |
| Cod piesa: | OS1320 |
| Înaltime [mm]: | 10 |
| Diametru exterior [mm]: | 47 |
| Diametru interior [mm]: | 32 |
| Material: | PTFE (politetraflouretilen) |
| pt. cod original (OE): | MN980030 |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Producatorul: | BGA |
| Cod piesa: | OS8325 |
| Partea de montare: | partea fata |
| Înaltime [mm]: | 10 |
| Diametru exterior [mm]: | 32 |
| Diametru interior [mm]: | 47 |
| Material: | NBR (cauciuc nitril butadin) |
| Material: | PTFE (politetraflouretilen) |
| Producatorul: | ELRING |
| Cod piesa: | 129.780 |
| Diametru interior [mm]: | 32 |
| Diametru exterior [mm]: | 47 |
| Înaltime [mm]: | 10 |
| Configuratie etansare radiala arbore: | ASW |
| Tip turbulenta: | rasucire la dreapta |
| Material: | PTFE (politetraflouretilen)/ACM (cauciuc poliacril) |
| Protectie antipraf: | cu protectie antipraf |
| Respectati instructiunile de montaj: | |
| Numar tarif marfa: | 8.484.200.000 |
| Producatorul: | VICTOR REINZ |
| Cod piesa: | 81-34367-00 |
| Material: | PTFE (politetraflouretilen) |
| Material: | ACM (cauciuc poliacrilic) |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu bucsa de montaj |
| Diametru interior [mm]: | 32 |
| Diametru exterior [mm]: | 47 |
| Înaltime [mm]: | 10 |
| Configuratie etansare radiala arbore: | A SL |
| Tip turbulenta: | rasucire la dreapta |
| Producatorul: | AJUSA |
| Cod piesa: | 15087000 |
| Diametru interior [mm]: | 32 |
| Diametru exterior [mm]: | 47 |
| Înaltime [mm]: | 10 |
| Tip turbulenta: | rasucire la dreapta |
| Producatorul: | Schaeffler INA |
| Cod piesa: | 413 0102 10 |
| Diametru interior [mm]: | 32 |
| Diametru exterior [mm]: | 47 |
| Latime [mm]: | 10 |
| SVHC: | Nu sunt disponibile substante SVHC |
| Producatorul: | FAI AutoParts |
| Cod piesa: | C334 |
| articol necesar suplimentar (cod articol): | R186S/R187S/R188S |
| articol necesar suplimentar (cod articol): | R189S |
| Material: | otel |
| pt. cod original (OE): | 03G109101A |
| Tip supapa: | pentru supapa de admisie |
| Producatorul: | FAI AutoParts |
| Cod piesa: | C339 |
| articol necesar suplimentar (cod articol): | R186S/R187S/R188S |
| articol necesar suplimentar (cod articol): | R189S/BFS174S |
| Material: | otel |
| pt. cod original (OE): | 03G109102C |
| Tip supapa: | pentru supapa de descarcare |
| Producatorul: | Schaeffler INA |
| Cod piesa: | 428 0121 10 |
| SVHC: | Nu sunt disponibile substante SVHC |
| Producatorul: | Schaeffler INA |
| Cod piesa: | 428 0234 10 |
| SVHC: | Nu sunt disponibile substante SVHC |
| Producatorul: | AE |
| Cod piesa: | CAM938 |
| Partea de montare: | Partea de evacuare |
| Material: | Fonta |
| Producatorul: | AE |
| Cod piesa: | CAM939 |
| Partea de montare: | Partea de admisie |
| Material: | Fonta |
| Producatorul: | VAICO |
| Cod piesa: | V10-3262 |
| Grosime [mm]: | 16 |
| Diametru interior [mm]: | 85 |
| Diametru exterior [mm]: | 101 |
| Partea de montare: | spre cutia de viteze |
Ce trebuie sa stii despre axul cu came al masinii tale?
Axul cu came sau arborele cu came este cel care are rolul de a misca supapele de admisie si de evacuare. Acest arbore utilizeaza camele pentru a inchide si pentru a deschide supapele in conformitate cu principiul de functionare al unui motor in 4 tipi. Arborele cu came este conectat direct la vilbrochen cu ajutorul unei curele de distributie sau cu un lant. Cele doua trebuie sa fie mereu perfect aliniate. Admisia aerului in motor are loc cu ajutorul supapelor atunci cand cele de evacuare sunt inchise, si cele de admisie sunt deschise. Supapele de admisie se retrag iar cele de evacuare vor ramane inchise si pistonul va incepe sa urce comprimand amestecul dintre combustibil si aer. La scurt timp dupa ce se aprinde combustibilul, odata ce pistonul transmite energia catre arborele cotit, supapele sunt deschise pentru a fi eliminat continutul.
In mare parte acesta este un proces care genereaza cai putere. Daca arborele cu came nu este bine sincronizat cu vilbrochenul, sunt sanse ca toate supapele sa fie inchise sau deschise in momentul nepotrivit, generand distrugerea motorului. Pentru a fi sigur ca motorul masinii functioneaza in parametri optimi toata viata se recomanda schimbarea distributiei la timp.
