Cautare cod piesa

Cos de cumparaturi

Nu aveti nici un produs in cos!

sistem roata libera, generator: CITROËN C3 II (SC_) 1.4 2009 54 KW

CITROËN

Marca: CITROËN

Model: C3 II (SC_)

Combustibil: benzina

Submodel: 1.4 | 2009 - 2016 | 54 KW | 73 CP

Fulie alternator MEAT & DORIA, Cod: 45164 pentru CITROËN C3 II (SC_) 1.4

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: MEAT & DORIA
Cod piesa: 45164
pt. cod original (OE): 12317561555
Diametru interior [mm]: 17
Diametru interior [mm]: 49,5
Diametru exterior [mm]: 54,8
Versiune: 45164
Numar de striatii: 6

Fulie alternator MEAT & DORIA, Cod: 45201 pentru CITROËN C3 II (SC_) 1.4

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: MEAT & DORIA
Cod piesa: 45201
pt. cod original (OE): 471190148
Diametru interior [mm]: 17
Diametru interior [mm]: 49,3
Diametru exterior [mm]: 54,8
Versiune: 45201
Numar de striatii: 6

Fulie alternator SIDAT, Cod: 455164 pentru CITROËN C3 II (SC_) 1.4

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: SIDAT
Cod piesa: 455164
Diametru interior [mm]: 17
Diametru exterior [mm]: 55
Numar de striatii: 6
Diametru 2 [mm]: 49,5
Versiune: OE EQUIVALENT
pt. cod original (OE): 12317561555

Fulie alternator SIDAT, Cod: 455201 pentru CITROËN C3 II (SC_) 1.4

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: SIDAT
Cod piesa: 455201
Diametru interior [mm]: 17
Diametru exterior [mm]: 55
Numar de striatii: 6
Diametru 2 [mm]: 49,3
Versiune: OE EQUIVALENT
pt. cod original (OE): 5705KQ

Ce trebuie sa stii despre fulia alternatorului masinii tale?

     Alternatorul este o masina de curent alternativ trifazat. Este antrenata de motorul termic cu ajutorul curelei de accesorii. Tinand cont de sistemele electronice existente in dotarea unei masini, consumul de energie electrica maxim poate sa ajunga la valori mari.

     Alternatorul trebuie sa poata produce aceasta energie si sa incarce bateria de acumulatori. Un alternator nu poate functiona corect fara o fulie pentru alternator. La pornirea motorului, bateria de acumulatori alimenteaza consumatorii electrici din automobil si electromotorul. Dupa ce motorul a devenit autonom, alternatorul va prelua functiile de furnizor de energie electrica pentru toti consumatorii incarcand bateria de acumulatori.

     Cele mai multe vehicule moderne sunt echipate cu un alternator cu rotor cu poli in forma unor gheare. Rotorul are rolul de a produce camp magnetic alternati care introduce in stator curentul sinusoidal. Cele mai importante componente ale alternatorului sunt carcasa, statorul, rotorul, fulia, regulatorul de tensiune, rulmentul, inelele de colectare, puntea cu diode, ventilatorul anterior si posterior si rulmentul. Statorul este format din mai multe tole metalice peste care sunt pusi conductori din cupru care reprezinta cele 3 faze pe care alternatorul le are. Infasurarile acestor faze sunt conectate in stea, fiecare faza venind cu un fir de legatura in putea redresoare.