Cautare cod piesa

Cos de cumparaturi

Nu aveti nici un produs in cos!

pompa injectie combustibil, pompa inalta presiune: BMW 1 Cabriolet (E88) 118 i 2008 105 KW

BMW

Marca: BMW

Model: 1 Cabriolet (E88)

Combustibil: benzina

Submodel: 118 i | 2008 - 2013 | 105 KW | 143 CP

Tija, pompa inalta presiune MAXGEAR, Cod: 17-0316 pentru BMW 1 Cabriolet (E88) 118 i

56 Lei TVA inclus

Disponibilitate: In stoc

Producatorul: MAXGEAR
Cod piesa: 17-0316

Tija, pompa inalta presiune PIERBURG, Cod: 7.50086.03.0 pentru BMW 1 Cabriolet (E88) 118 i

136 Lei TVA inclus

Disponibilitate: In stoc

Producatorul: PIERBURG
Cod piesa: 7.50086.03.0
Diametru exterior [mm]: 26
Înaltime [mm]: 29,4

Tija, pompa inalta presiune Schaeffler INA, Cod: 711 0244 10 pentru BMW 1 Cabriolet (E88) 118 i

138 Lei TVA inclus

Disponibilitate: In stoc

Producatorul: Schaeffler INA
Cod piesa: 711 0244 10
Diametru [mm]: 25,56
Înaltime [mm]: 29,22
SVHC: Nu sunt disponibile substante SVHC

Tija, pompa inalta presiune FEBI BILSTEIN, Cod: 49744 pentru BMW 1 Cabriolet (E88) 118 i

173 Lei TVA inclus

Disponibilitate: In stoc

Producatorul: FEBI BILSTEIN
Cod piesa: 49744
Diametru exterior [mm]: 26
pt. cod original (OE): 06L 109 311
Garantie: Garantie 3 ani

Tija, pompa inalta presiune ASTEMO, Cod: 2503058 pentru BMW 1 Cabriolet (E88) 118 i

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: ASTEMO
Cod piesa: 2503058
articol necesar suplimentar (cod articol): 2503056
numai pentru număr articol: 2503061
numai pentru număr articol: 2503062
numai pentru număr articol: 2503063
numai pentru număr articol: 2503064
numai pentru număr articol: 2503069
numai pentru număr articol: 2503070
numai pentru număr articol: 2503071
numai pentru număr articol: 2503072
numai pentru număr articol: 2503082

Pompa de inalta presiune ASTEMO, Cod: 2503103 pentru BMW 1 Cabriolet (E88) 118 i

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: ASTEMO
Cod piesa: 2503103
Mod de operare: mecanic

Tija, pompa inalta presiune BLUE PRINT, Cod: ADBP610089 pentru BMW 1 Cabriolet (E88) 118 i

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: BLUE PRINT
Cod piesa: ADBP610089
Diametru exterior [mm]: 26
Garantie: Garantie 3 ani

Pompa de inalta presiune BOSCH, Cod: 0 261 520 141 pentru BMW 1 Cabriolet (E88) 118 i

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: BOSCH
Cod piesa: 0 261 520 141

Pompa de inalta presiune ENGITECH, Cod: ENT180031 pentru BMW 1 Cabriolet (E88) 118 i

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: ENGITECH
Cod piesa: ENT180031

Pompa de inalta presiune MEAT & DORIA, Cod: 78517 pentru BMW 1 Cabriolet (E88) 118 i

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: MEAT & DORIA
Cod piesa: 78517
pt. cod original (OE): 13517562473

Tija, pompa inalta presiune MEAT & DORIA, Cod: 78531 pentru BMW 1 Cabriolet (E88) 118 i

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: MEAT & DORIA
Cod piesa: 78531
pt. cod original (OE): 06H109311B
Înaltime [mm]: 29,22

Pompa de inalta presiune SIDAT, Cod: 74068 pentru BMW 1 Cabriolet (E88) 118 i

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: SIDAT
Cod piesa: 74068
Calitate: GENUINE

Pompa de inalta presiune SIDAT, Cod: 74068A2 pentru BMW 1 Cabriolet (E88) 118 i

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: SIDAT
Cod piesa: 74068A2
Calitate: OE EQUIVALENT

Tija, pompa inalta presiune SIDAT, Cod: 74081 pentru BMW 1 Cabriolet (E88) 118 i

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: SIDAT
Cod piesa: 74081
Înaltime [mm]: 29,2
Diametru [mm]: 25,5
Preparare combustibil: Injectie directa
Calitate: GENUINE

Pompa de inalta presiune TOPRAN, Cod: 504 418 pentru BMW 1 Cabriolet (E88) 118 i

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: TOPRAN
Cod piesa: 504 418
Mod de operare: mecanic
Articol completare/Info suplimentar 2: cu senzor de presiune
Tip combustibil: Benzina
Numărul conexiunilor cu mufă: 2
Forma carcasa stecher: Forma de D
Nr. de cuplaje: 2

Ce trebuie sa stii despre pompa de inalta presiune sau de injectie a masinii tale?

     Pompa de injectie este componenta care da presiune combustibilului pentru a il face sa ajunga cu viteza mare in camera de ardere a motorului. Pe interior, o pompa este extrem de complexa. Pompa de injectie are un piston interior care se conecteaza direct la axul care ajunge in pompa, ax care este angrenat cu ajutorul curelei de distributie sau lantului de distributie si un set de valve. Sistemul acesta este extrem de similar cu motorul monocilindru sau cu un compresor. Modul de functionare este urmatorul: pentru a fi realizat procesul de injectie, pistonul existent in interior trebuie sa efectueze o cursa prin care este aspirat combustibilul si prin care combustibilul este impins cu presiune in sistem.

     Majoritatea pompelor existente au angrenarea rigida cu ajutorul unei came cu profil specific. Acest sistem are si avantajul de a putea controla foarte precis injectia de combustibil. Exista si pompe la care angrenarea pistonului este realizata elastic cu ajutorul unui arc. Acest sistem nu mai controleaza la fel de precis sistemul iar injectia nu depinde de turatia motorului, dozand mai bine arderile si combustibilul care ajunge in motor. Atunci cand pompa se strica se recomanda inlocuirea cat mai rapida.