Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | METZGER AUTOTEILE |
| Cod piesa: | 2324371 |
| Tip fisa: | Mama |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 3 |
| Numarul contactelor ocupate: | 3 |
| Numar de legaturi: | 3 |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu clema tip tub |
| Material: | CuSn (Cupru-Staniu) |
| Material izolare: | Silicon |
| Latime cuplare [mm]: | 2,8 |
| Sectiunea cablului [mm²]: | 0,75 |
| Lungime cablu [mm]: | 250 |
| Producatorul: | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Cod piesa: | 51277422 |
| Deconectare carcasa stecher: | Carcasa bucsa stecher |
| Restrictiile producatorului: | BMW |
| Restrictiile producatorului: | Volvo |
| Restrictiile producatorului: | VAG |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 3 |
| Lungime cablu [mm]: | 250 |
| Sectiunea cablului [mm²]: | 1 |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu carcasa element contactor |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu garnituri |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu legatura |
| Temperatura de la [°C]: | -25 |
| Pana la domeniul de temperatura [°C]: | +140 |
| Material izolare: | Silicon |
| SVHC: | Nu sunt disponibile substante SVHC |
| Producatorul: | ABAKUS |
| Cod piesa: | 120-08-091 |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 4 |
| Montarea/demontarea de personal de specialitate necesară!: |
| Producatorul: | MAXGEAR |
| Cod piesa: | 51-0153 |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 4 |
| Producatorul: | MAGNETI MARELLI |
| Cod piesa: | 213719790019 |
| Producatorul: | BREMI |
| Cod piesa: | 30096 |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 3 |
| Producatorul: | MAGNETI MARELLI |
| Cod piesa: | 213719713019 |
| Mod de operare: | electric |
| Producatorul: | DELPHI |
| Cod piesa: | AF10491-12B1 |
| Tip carcasa: | fără carcasa |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 3 |
| Tip fisa: | Tata |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Dezvoltarea reparatiilor recomandate: | Filtru aer |
| Producatorul: | HELLA |
| Cod piesa: | 8ET 009 142-241 |
| Specificatii de asamblare: | insurubat |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 4 |
| Diametru cupla furtun admisie [mm]: | 82 |
| Montarea/demontarea de personal de specialitate necesară!: |
| Producatorul: | DELPHI |
| Cod piesa: | AF10176-12B1 |
| Tip carcasa: | Cu carcasa |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 3 |
| Tip fisa: | Tata |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Dezvoltarea reparatiilor recomandate: | Filtru aer |
| Producatorul: | ABAKUS |
| Cod piesa: | 120-08-114 |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 3 |
| Tip carcasa: | Cu carcasa |
| Montarea/demontarea de personal de specialitate necesară!: |
| Producatorul: | ASTEMO |
| Cod piesa: | 2505047 |
| Producatorul: | ASTEMO |
| Cod piesa: | 2505048 |
| Producatorul: | AUTLOG |
| Cod piesa: | LM1101 |
| Producatorul: | AUTLOG |
| Cod piesa: | LM1104 |
Ce trebuie sa stii despre debitmetrul de aer al masinii tale?
Motoarele care au ardere interna pentru automobile functioneaza pe baza arderii amestecului dintre combustibil si aer. In cazul motoarelor termice amestecul de aer poate sa fie determinat in doua moduri – utilizand un debitmetru de aer sau un senzor de presiune pentru aerul de admisie combinat cu senzorul de temperatura a aerului de admisie.
Senzorul de masa de aer este cel care masoara cantitatea de aer care va intra in cilindri. In cazul motoarelor cu functionare pe benzina informatia aceasta se foloseste pentru a determina cantitatea combustibilului care trebuie sa fie injectata si la motoarele diesel se foloseste pentru a calcula cantitatea gazelor arse si care nu sunt introduse in cilindrii sistemului. La motoarele pe benzina functionarea acestora cu amestec stoichiometric este importanta pentru ca motorul sa aiba un randament optim si sa functioneze corect catalizatorul cu trei cai.
Motorul pe benzina are o functionare in bucla deschisa pe baza informatiilor primite de la debitmetru si in bucla inchisa pe baza informatiei primite de la sonda lambda. In timpul functionarii motorului in bucla deschisa calculatorul de injectie primeste informatii de la debitmetru si calculeaza cantitatea de combustibil care urmeaza sa fie injectata in cilindru cu scopul de a obtine amestecul.
