Cautare cod piesa

Cos de cumparaturi

Nu aveti nici un produs in cos!

pompa ulei: VW PASSAT B8 (3G2, CB2) 1.4 TSI 2014 92 KW

VW

Marca: VW

Model: PASSAT B8 (3G2, CB2)

Combustibil: benzina

Submodel: 1.4 TSI | 2014 - Prezent | 92 KW | 125 CP

Set de reparație, pompă de ulei (cutie automată) VAICO, Cod: V10-6991-XXL pentru VW PASSAT B8 (3G2, CB2) 1.4 TSI

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: VAICO
Cod piesa: V10-6991-XXL
Articol completare/Info suplimentar 2: cu filtru
Articol extins/Informatii de extindere: cu buson de golire ulei
Articol completare/Info suplimentar 2: cu cantitate de ulei pentru schimb de ulei standard
Capacitate [Litrii]: 6

Set de reparație, pompă de ulei (cutie automată) VAICO, Cod: V10-9480 pentru VW PASSAT B8 (3G2, CB2) 1.4 TSI

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: VAICO
Cod piesa: V10-9480
Articol completare/Info suplimentar 2: cu filtru

Set de reparație, pompă de ulei (cutie automată) VAICO, Cod: V10-9480-XXL pentru VW PASSAT B8 (3G2, CB2) 1.4 TSI

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: VAICO
Cod piesa: V10-9480-XXL
Articol completare/Info suplimentar 2: cu filtru
Articol extins/Informatii de extindere: cu ulei
Capacitate [Litrii]: 6

 

 

Ce trebuie sa stii despre pompa de ulei a masinii tale?

 

     Pompa de ulei este o componenta a masinii care are rolul de a alimenta cu ulei mai multe parti ale motorului, aceasta fiind o parte foarte importanta a sistemului de ungere a motorului. Cele mai multe componente ale motorului sunt mecanice si miscarea relativa dintre ele se face cu ajutorul frecarii motiv pentru care forta este redusa pe suprafata de contact cu ajutorul unei pelicule de ulei care are rolul de lubrifiant dar si de a contribui la evacuarea optima a caldurii. Aceasta pompa de ulei reprezinta o parte importanta a sistemului de ungere din motorul termic impreuna cu rezervorul de ulei si cu filtrul de ulei sau cu conductele.

 

     In cazul motoarelor de pe vehicule se intalnesc pompe cu roti dintate pentru ca ele sunt cel mai usor de construit si prezinta o buna siguranta in momentul functionarii. Pompa de ulei este activata de motor cu ajutorul unei curele, numita curea de distributie si cu ajutorul unei roti de transmisie.  Sorbul trebuie montat in partea de jos a baii de ulei si este prevazut cu sita pentru a retine impuritatile mecanice de dimensiuni mari care pot compromite functionarea pompei. Pompele sunt dimensionate pentru ca la turatii joase sa asigura toata cantitatea de ulei necesara suprafetelor de frecare.