Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | FEBI BILSTEIN |
| Cod piesa: | 103298 |
| Lungime [mm]: | 145 |
| Latime [mm]: | 115 |
| Grosime [mm]: | 1,3 |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| Producatorul: | TOPRAN |
| Cod piesa: | 117 359 |
| Partea de montare: | chiuloasa |
| Grosime [mm]: | 2 |
| Material: | aluminiu |
| Respectati cantitatea de umplere sistem: | |
| Materialul buzei de etansare: | AEM (cauciuc etilen acrilat) |
| Producatorul: | ELRING |
| Cod piesa: | 747.820 |
| Tip simering: | garnitură elastomer-metal |
| Numar tarif marfa: | 8.409.919.990 |
| Producatorul: | THERMIX |
| Cod piesa: | TH.05.070 |
| Tip racire | racit cu apa |
| Material | aluminiu |
| Adâncimea plasei [mm] | 34 |
| Lățimea plasei [mm] | 85 |
| Lungime plasă [mm] | 127 |
| Producatorul: | MAGNETI MARELLI |
| Cod piesa: | 350300007500 |
| Tip racire: | racit cu aer |
| Material: | aluminiu |
| Producatorul: | NISSENS |
| Cod piesa: | 90679 |
| Tip racire: | racit cu apa |
| Adâncimea plasei [mm]: | 90 |
| Lungime plasă [mm]: | 370 |
| Lățimea plasei [mm]: | 191 |
| Material: | aluminiu |
| Numar nervuri: | 10 |
| Diametru admisie [mm]: | 16 |
| Diametru evacuare [mm]: | 16 |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu garnituri |
| Producatorul: | NRF |
| Cod piesa: | 31261 |
| Tip racire: | racit cu apa |
| Material: | aluminiu |
| Adâncimea plasei [mm]: | 34 |
| Lățimea plasei [mm]: | 85 |
| Lungime plasă [mm]: | 127 |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| Producatorul: | NTY |
| Cod piesa: | CCL-AU-008 |
| Lungime plasă [mm]: | 128 |
| Lățimea plasei [mm]: | 85 |
| Adâncimea plasei [mm]: | 35 |
| Tip racire: | racit cu apa |
| Producatorul: | ASAM AUTOMOTIVE |
| Cod piesa: | 135367 |
| Grosime [mm]: | 34 |
| Latime [mm]: | 85 |
| Înaltime [mm]: | 127 |
| Material: | aluminiu |
| Tip racire: | racit cu apa |
| Lungime plasă [mm]: | 127 |
| Lățimea plasei [mm]: | 85 |
| Adâncimea plasei [mm]: | 34 |
| Producatorul: | KAMOKA |
| Cod piesa: | 7730021 |
| Material: | aluminiu |
| Tip racire: | racit cu apa |
| Lungime plasă [mm]: | 128 |
| Lățimea plasei [mm]: | 85 |
| Adâncimea plasei [mm]: | 35 |
| Producatorul: | THERMOTEC |
| Cod piesa: | D4A011TT |
| Tip cutie viteza: | cv. manuala/optional automata |
| pt. cod original (OE): | 03C117021J |
| Material: | aluminiu |
| Lungime plasă [mm]: | 128 |
| Lățimea plasei [mm]: | 85 |
| Adâncimea plasei [mm]: | 35 |
| Producatorul: | METZGER AUTOTEILE |
| Cod piesa: | 2370266 |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu conducta |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu etansare |
| Material: | aluminiu |
| Tip racire: | racit cu apa |
| Producatorul: | KALTSTADT |
| Cod piesa: | KS-05-0039 |
| Material element radiator | aluminiu |
| Material | aluminiu |
| SVHC | Nu sunt disponibile substante SVHC |
| Producatorul: | BGA |
| Cod piesa: | CO0175 |
| Lungime plasă [mm]: | 113 |
| Lățimea plasei [mm]: | 85 |
| Adâncimea plasei [mm]: | 37 |
| Material: | aluminiu |
| pt. cod original (OE): | 03C117021D |
| Tip racire: | racit cu apa |
| Tip carcasa: | fără carcasa |
| Producatorul: | FEBI BILSTEIN |
| Cod piesa: | 103299 |
| Lungime [mm]: | 150 |
| Latime [mm]: | 122 |
| Înaltime [mm]: | 50 |
| Material: | aluminiu |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu garnituri |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
Ce trebuie sa stii despre radiatorul de ulei al masinii tale?
Toate masinile care au motoare supraalimentate au si un radiator de ulei, indiferent daca este vorba despre un compresor mecanic sau despre un compresor turbo. Rolul acestuia este de a raci uleiul exact cum functioneaza si radiatorul pentru antigel si fara aceasta piesa motorul nu mai functioneaza corect. Cuplul pe care il genereaza motorul termic apare ca rezultat al transformarii prin ardere a energiei chimice care devine energie mecanica. Doar o parte din caldura care rezulta in urma arderii combustibilului se va transforma in lucru mecanic. Un procent foarte important al caldurii va fi absorbita de piesele mecanice din motor. Din motivul acesta pentru ca temperatura maxima a organelor motorului sa ramana sub o valoare critica este necesar ca toate componentele sa fie racite fortat.
Temperatura optima nominala de functionare a motorului este situata intr-o plaja stransa de aproximativ 90 de grade. In aceasta plaja de temperaturi de functionare motorul merge optim si consumul de combustibil este unul bun, mentinandu-se pe tot parcursul functionarii motorului. Cu ajutorul radiatorului se realizeaza racirea uniforma a motorului, incalzirea motorului la pornire, puteri litrice superioare si solicitari termice reduse ale componentelor. Sistemul de racire are rolul de a ajuta la transportul caldurii din piesele solicitate termic si disiparea caldurii in aer.
