Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | MANN-FILTER |
| Cod piesa: | W 712/94 |
| Tip filtru: | Filtru insurubabil |
| Regulamentul UE privind siguranța produselor (GPSR): | IEC 60417-6183 Cunoștințe specialitate mecanică nec. |
| Cod articol al dispozitivului special recomandat: | LS 7 |
| Înaltime [mm]: | 97 |
| Dimensiune filet: | 3/4-16 UNF-1B |
| Diametru exterior [mm]: | 76 |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu doua ventile blocare retur |
| Presiune de deschidere supapa trecere [bar]: | 2 |
| SVHC: | Nu sunt disponibile substante SVHC |
| Producatorul: | MANN-FILTER |
| Cod piesa: | W 712/93 |
| Tip filtru: | Filtru insurubabil |
| Regulamentul UE privind siguranța produselor (GPSR): | IEC 60417-6183 Cunoștințe specialitate mecanică nec. |
| Cod articol al dispozitivului special recomandat: | LS 7 |
| Înaltime [mm]: | 97 |
| Dimensiune filet: | 3/4-16 UNF-1B |
| Diametru exterior [mm]: | 76 |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu doua ventile blocare retur |
| Presiune de deschidere supapa trecere [bar]: | 2 |
| SVHC: | Nu sunt disponibile substante SVHC |
| Producatorul: | STOCKER |
| Cod piesa: | 0723001048 |
| Tip filtru | Filtru insurubabil |
| Cod articol al dispozitivului special recomandat | LS 7 |
| Înaltime [mm] | 97 |
| Dimensiune filet | 3/4-16 UNF-1B |
| Diametru exterior [mm] | 76 |
| Articol completare/Info suplimentar 2 | cu doua ventile blocare retur |
| Presiune de deschidere supapa trecere [bar] | 2,0 |
| SVHC | Nu sunt disponibile substante SVHC |
| Producatorul: | STOCKER |
| Cod piesa: | 0723001200 |
| Tip filtru | Filtru insurubabil |
| Cod articol al dispozitivului special recomandat | LS 7 |
| Înaltime [mm] | 97 |
| Dimensiune filet | 3/4-16 UNF-1B |
| Diametru exterior [mm] | 76 |
| Articol completare/Info suplimentar 2 | cu doua ventile blocare retur |
| Presiune de deschidere supapa trecere [bar] | 2,0 |
| SVHC | Nu sunt disponibile substante SVHC |
| Producatorul: | ATK AUTOTECHNIK |
| Cod piesa: | ATK 03.01.098 |
| Tip filtru | Filtru insurubabil |
| Cod articol al dispozitivului special recomandat | LS 7 |
| Înaltime [mm] | 97 |
| Dimensiune filet | 3/4-16 UNF-1B |
| Diametru exterior [mm] | 76 |
| Articol completare/Info suplimentar 2 | cu doua ventile blocare retur |
| Presiune de deschidere supapa trecere [bar] | 2,0 |
| SVHC | Nu sunt disponibile substante SVHC |
| Producatorul: | DR!VE+ |
| Cod piesa: | DP1110.11.0113 |
| Înaltime [mm]: | 96 |
| Înaltime 2 [mm]: | 97 |
| Tip filtru: | Filtru insurubabil |
| Filet interior [inch]: | "3/4""-16" |
| Producatorul: | DREISSNER |
| Cod piesa: | O0586DREIS |
| Înaltime [mm] | 97 |
| Tip filtru | Filtru insurubabil |
| Diametru exterior [mm] | 76 |
| Producatorul: | DR!VE+ |
| Cod piesa: | DP1110.11.0164 |
| Lungime [mm]: | 77,5 |
| Latime [mm]: | 77,5 |
| Înaltime [mm]: | 99 |
| Tip filtru: | Filtru insurubabil |
| Presiune de deschidere supapa trecere [bar]: | 2 |
| Producatorul: | MTR |
| Cod piesa: | 12135364 |
| Tip filtru: | Filtru insurubabil |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu doua ventile blocare retur |
| Dimensiune filet: | 3/4-16 UNF-1B |
| Înaltime [mm]: | 97 |
| Diametru exterior [mm]: | 76 |
| Producatorul: | TRUCKTEC AUTOMOTIVE |
| Cod piesa: | 07.18.060 |
| pt. cod original (OE): | 03C 115 561 H |
| Tip filtru: | Filtru insurubabil |
| Producatorul: | ASHIKA |
| Cod piesa: | 10-00-0901 |
| Înaltime [mm]: | 96 |
| Dimensiune filet: | 3/4-16 UNF |
| Diametru exterior [mm]: | 76 |
| Presiune de deschidere supapa trecere [bar]: | 2 |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu doua ventile blocare retur |
| Tip filtru: | Filtru insurubabil |
| Diametru exterior inel de etanșare [mm]: | 57,5 |
| Diametru interior inel de etanșare [mm]: | 32,5 |
| pt. cod original (OE): | 12288138-00 |
| Producatorul: | ASAM AUTOMOTIVE |
| Cod piesa: | 77659 |
| Tip filtru: | Filtru insurubabil |
| Cod articol al dispozitivului special recomandat: | LS 7 |
| Înaltime [mm]: | 97 |
| Dimensiune filet: | 3/4-16 UNF-1B |
| Diametru exterior [mm]: | 76 |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu doua ventile blocare retur |
| Presiune de deschidere supapa trecere [bar]: | 2 |
| pt. cod original (OE): | 03C 115 561 B |
| Producatorul: | QWP |
| Cod piesa: | WOF1408 |
| Tip filtru | Filtru insurubabil |
| Înaltime [mm] | 79 |
| Diametru exterior [mm] | 78 |
| Diametru interior 1 [mm] | 71 |
| Diametru interior 2 [mm] | 58 |
| Presiune de deschidere supapa trecere [bar] | 2,0 |
| SVHC | Nu sunt disponibile substante SVHC |
| Producatorul: | MAXGEAR |
| Cod piesa: | 26-0873 |
| Tip filtru: | Filtru insurubabil |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu doua ventile blocare retur |
| Dimensiune filet: | 3/4-16 UNF-1B |
| Înaltime [mm]: | 79 |
| Diametru exterior [mm]: | 76 |
| Producatorul: | KAMOKA |
| Cod piesa: | F114801 |
| Tip filtru: | Filtru insurubabil |
| Înaltime [mm]: | 97 |
| Diametru exterior [mm]: | 76 |
| pt. cod original (OE): | 03C115561D |
Ce trebuie sa stii despre filtrul de ulei al masinii tale?
Uleiul are rolul de a tine motorul curat si filtrul de ulei curata uleiul. Uleiul nerafinat va acumula in timp particule care determina uzarea pompei de ulei si afecteaza suprafata motorului. Pompa de ulei are rolul de a pompa uleiul in filtru, pentru a fi curatat cu ajutorul unui sistem special, realizat din fibre sintetice. Uleiul este obligat sa treaca prin presiunea pe care pompa o genereaza astfel incat sa ajunga in ansamblul de fire si sa intre curat in motor. Anumite filtre de ulei au si o supapa de tipul bypass, pentru cazul in care filtrul se infunda. In aceasta situatie, supapa se deschide si permite uleiului sa circule in motor. Se recomanda schimbarea filtrului de ulei de fiecare data cand este schimbat uleiul masinii.
Rolul filtrului de ulei este de a tine impuritatile cat mai departe de motor. La exterior, filtrul de ulei are o cutie metalica cu garnitura de etansare, care ajuta la fixarea stransa a filtrului pe blocul motor. In momentul in care pompa trece uleiul prin filtru, acesta este impins prin respectivul material filtrant, realizat de obicei din fibre sintetice. Dupa filtrare uleiul este recirculat care toate componentele motorului, care sunt supuse frecarii.
