Cautare cod piesa

Cos de cumparaturi

Nu aveti nici un produs in cos!

cutie de transfer: VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 4motion 2007 103 KW

VW

Marca: VW

Model: GOLF V (1K1)

Combustibil: motor diesel

Submodel: 2.0 TDI 4motion | 2007 - 2008 | 103 KW | 140 CP

Simering, cutie de transfer FEBI BILSTEIN, Cod: 31504 pentru VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 4motion

40 Lei TVA inclus

Disponibilitate: In stoc

Producatorul: FEBI BILSTEIN
Cod piesa: 31504
Grosime [mm]: 8
Diametru interior [mm]: 54
Diametru exterior [mm]: 68
Material: ACM (cauciuc poliacrilic)
Partea de montare: stanga
Garantie: Garantie 3 ani

Simering, cutie de transfer CORTECO, Cod: 01033862B pentru VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 4motion

65 Lei TVA inclus

Disponibilitate: In stoc

Producatorul: CORTECO
Cod piesa: 01033862B
Înaltime 1 [mm]: 8
Diametru interior 1 [mm]: 67
Diametru exterior 1 [mm]: 83
Material: ACM (cauciuc poliacrilic)
pt. cod original (OE): 02D525596
Tip turbulenta: rasucire in alternanta
Protectie antipraf: cu protectie antipraf

Simering, cutie de transfer CORTECO, Cod: 01035170B pentru VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 4motion

65 Lei TVA inclus

Disponibilitate: In stoc

Producatorul: CORTECO
Cod piesa: 01035170B
Înaltime [mm]: 8
Diametru interior [mm]: 54
Diametru exterior [mm]: 68
Material: ACM (cauciuc poliacrilic)
Tip turbulenta: rasucire in alternanta

Simering, cutie de transfer ELRING, Cod: 877.460 pentru VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 4motion

71 Lei TVA inclus

Disponibilitate: In stoc

Producatorul: ELRING
Cod piesa: 877.460
Diametru interior [mm]: 54
Diametru exterior [mm]: 68
Înaltime [mm]: 8
Configuratie etansare radiala arbore: A/B
Tip turbulenta: rasucire in alternanta
Material: ACM (cauciuc poliacrilic)
Protectie antipraf: fără protectie antipraf
Numar tarif marfa: 8.484.200.000

Simering, cutie de transfer ELRING, Cod: 871.180 pentru VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 4motion

72 Lei TVA inclus

Disponibilitate: In stoc

Producatorul: ELRING
Cod piesa: 871.180
Diametru interior [mm]: 67
Diametru exterior [mm]: 83
Înaltime [mm]: 8
Configuratie etansare radiala arbore: A/BS2
Tip turbulenta: rasucire in alternanta
Material: ACM (cauciuc poliacrilic)
Protectie antipraf: cu protectie antipraf
Numar tarif marfa: 8.484.200.000

Suport,cutie de transfer FEBI BILSTEIN, Cod: 40797 pentru VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 4motion

103 Lei TVA inclus

Disponibilitate: In stoc

Producatorul: FEBI BILSTEIN
Cod piesa: 40797
Tip montare: Bucșa cauciuc-metal
Garantie: Garantie 3 ani

Simering, cutie de transfer METZGER AUTOTEILE, Cod: 2430214 pentru VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 4motion

111 Lei TVA inclus

Disponibilitate: In stoc

Producatorul: METZGER AUTOTEILE
Cod piesa: 2430214
Partea de montare: iesire
Diametru exterior [mm]: 83
Diametru interior [mm]: 67
Înaltime [mm]: 8

Suport,cutie de transfer FEBI BILSTEIN, Cod: 40796 pentru VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 4motion

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: FEBI BILSTEIN
Cod piesa: 40796
Tip montare: Bucșa cauciuc-metal
Garantie: Garantie 3 ani

Simering, cutie de transfer SWAG, Cod: 30 93 1504 pentru VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 4motion

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: SWAG
Cod piesa: 30 93 1504
Grosime [mm]: 8
Diametru interior [mm]: 54
Diametru exterior [mm]: 68
Material: ACM (cauciuc poliacrilic)
Partea de montare: stanga
Garantie: Garantie 3 ani

Suport,cutie de transfer SWAG, Cod: 30 94 0796 pentru VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 4motion

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: SWAG
Cod piesa: 30 94 0796
Tip montare: Bucșa cauciuc-metal
Garantie: Garantie 3 ani

Suport,cutie de transfer SWAG, Cod: 30 94 0797 pentru VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 4motion

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: SWAG
Cod piesa: 30 94 0797
Tip montare: Bucșa cauciuc-metal
Garantie: Garantie 3 ani

Flansa, cutie transfer VAICO, Cod: V10-000221 pentru VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 4motion

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: VAICO
Cod piesa: V10-000221
Articol extins/Informatii de extindere: cu inel de siguranță interior
Articol extins/Informatii de extindere: cu inel de pornire
Articol extins/Informatii de extindere: cu arc
Comparați piesa veche cu cea nouă (îndeosebi nr. OE):
Partea de montare: stanga

Simering, cutie de transfer VAICO, Cod: V10-000236 pentru VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 4motion

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: VAICO
Cod piesa: V10-000236
Înaltime 1 [mm]: 8
Diametru exterior 1 [mm]: 83
Diametru interior 1 [mm]: 67
Material: ACM (cauciuc poliacrilic)
Protectie antipraf: cu protectie antipraf

Set de piese, schimb de ulei cutie de distribuție VAICO, Cod: V10-000243 pentru VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 4motion

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: VAICO
Cod piesa: V10-000243
Partea de montare: punte fata
Partea de montare: puntea spate
Profil cap surub-/piulita: hexagon interior
Lungime filet [mm]: 13
Articol completare/Info suplimentar 2: cu inel etansare
Pas filet [mm]: 1
Dimensiune filet: M10
Diferential: fără blocare diferential
Articol completare/Info suplimentar 2: fără sită

Suport,cutie de transfer VAICO, Cod: V10-7886 pentru VW GOLF V (1K1) 2.0 TDI 4motion

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: VAICO
Cod piesa: V10-7886
Tip montare: Bucșa cauciuc-metal

Ce trebuie sa stii despre cutia de transfer a masinii tale?

     Cutia de transfer reprezinta o componenta importanta a sistemului de transmisie si este intalnita la vehiculele care au tractiune 4 x 4. Rolul acesteia este de a trasnfera putera din cutia de viteze spre ambele punti. In timp ce un vehicul cu tractiune pe fata sau pe spate functioneaza cu o transmisie directa, motorul trimitand puterea in cutia de viteze, in roti prin diferential si cardan, in cazul vehiculelor cu tractiune 4 x 4, AWD sau 4WD, transmisia trebuie sa se faca si pe cealalta puncte, iar acest lucru se realizeaza cu ajutorul cutiei de trasnfer.

     Cutia de trasfer este un element de transmisie care urmeaza dupa cutia de viteze. Exista cutii de transfer simple sau cu reductor. In aceste cutii se poate bloca cu ajutorul unui buton transmisia 4x4 in asa fel incat un SUV care circula de fiecare data cu tractiune pe fata sa poate functiona in conditii offroad, 4 X 4. Exista si cutii de transfer mai complexe, care sunt controlate de computer pentru a trimite in mod automat putere pe puntea din spate, fata sau spre ambele punti. In momentul in care aceasta cutie de transfer se strica este recomandata inlocuirea sa imediata.