Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | NTY |
| Cod piesa: | NSL-AU-000 |
| Producatorul: | MAXGEAR |
| Cod piesa: | 61-5405 |
| Producatorul: | FRENKIT |
| Cod piesa: | 519025 |
| Diametru [mm]: | 19 |
| Sistem de frânare: | Sachs |
| Producatorul: | AUTOFREN SEINSA |
| Cod piesa: | D3553 |
| Sistem de frânare: | FAG |
| pt. cod original (OE): | 1J0 721 261 E |
| Diametru [mm]: | 24 |
| Producatorul: | TOPRAN |
| Cod piesa: | 109 644 |
| Partea de montare: | la furca decuplare |
| Echipament vehicul: | pentru vehicule cu cutie manuala |
| Producatorul: | AUTOFREN SEINSA |
| Cod piesa: | D3555 |
| Sistem de frânare: | FAG |
| pt. cod original (OE): | 1J0721261D |
| Diametru [mm]: | 19 |
| Producatorul: | FRENKIT |
| Cod piesa: | 523010 |
| Diametru [mm]: | 23,8 |
| Sistem de frânare: | Fag |
| Producatorul: | ABE |
| Cod piesa: | F8S002ABE |
| Dimensiune filet: | O12 x 9 |
| Distanta dintre gaurile de fixare [mm]: | 65 |
| Sistem de frânare: | FTE |
| Dimensiune filet: | innesto r. |
| Diametrul orificiului [mm]: | 19,05 |
| Diametru [mm]: | 19,05 |
| Producatorul: | MAXGEAR |
| Cod piesa: | 46-0038 |
| Diametru [mm]: | 19 |
| Producatorul: | MAXGEAR |
| Cod piesa: | 46-0050 |
| Diametru [mm]: | 19 |
| Producatorul: | MTR |
| Cod piesa: | 12191483 |
| Material: | plastic |
| Greutate [kg]: | 0,17 |
| Producatorul: | ATK AUTOTECHNIK |
| Cod piesa: | ATK 06.06.002 |
| Parametru | NZ19X42 |
| Numarul gaurilor de fixare | 2 |
| SVHC | Nu edisponibil nici o informatie, adresativa la producator! |
| Producatorul: | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Cod piesa: | 51277307 |
| Restrictiile producatorului: | VAG |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 3 |
| Lungime cablu [mm]: | 200 |
| Latime cuplare [mm]: | 1,5 |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu carcasa element contactor |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu legatura |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu garnituri |
| Suprafata de contact: | aurit |
| Sectiunea cablului [mm²]: | 0,75 |
| Temperatura de la [°C]: | -25 |
| Pana la domeniul de temperatura [°C]: | +140 |
| Material izolare: | Silicon |
| Deconectare carcasa stecher: | Carcasa bucsa stecher |
| SVHC: | Nu sunt disponibile substante SVHC |
| Producatorul: | NTY |
| Cod piesa: | NSW-WW-001 |
| Tip cutie viteza: | cv. manuala, 5 viteze |
| Diametru [mm]: | 19 |
| Producatorul: | NTY |
| Cod piesa: | NSW-WW-002 |
| Tip cutie viteza: | cv. manuala, 5 viteze |
| Tip cutie viteza: | cv. manuala, 6 viteze |
Ce trebuie sa stii despre cilindrul receptor al masinii tale?
Un cilindru receptor reprezinta o parte foarte importanta a sistemului de ambreiaj din vehiculul cu transmisie manuala. Cilindrii receptori joaca un rol crucial in buna functionare a masinii si trebuie sa functioneze corect.
Cilindrul receptor se prelungeste sau scurteaza drept raspuns la o cerere de actionare venita din pedale. In momentul prelungirii sau scurtarii fie este impins un alt cilindru, fie este echilibrata presiunea lichidului astfel incat sa actioneze asupra ambreiajului. Cilindrul receptor regasit in ambreiaj este cel care actioneaza ambreiajul atunci cand pedala este apasata. Sunt numeroase tipuri de cilindrii receptori care se gasesc pe masina si care pot fi cumparati cu denumiri diferite, dar care au acelasi mod de functionare. Acesti cilindri receptori se gasesc sub frane, spre exemplu, sau in sistemul de servodirectie, dar functionarea fiecarui tip este similara si difera doar amplasarea.
Un semn al faptului ca cilindrul receptor este deteriorat este zgomotul produs in rulment. Este important ca in sensul acesta sa fie verificate toate elementele adiacente pentru ca posesorul autoturismului sa se asigure ca nu suprasolicita si alte parti importante ale masinii. Ambreiajul care aluneca este un alt semn important al faptului ca este o problema la nivelul cilindrului receptor si ca acesta trebuie sa fie inlocuit.