Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | ELRING |
| Cod piesa: | 315.540 |
| Material: | HNBR (cauciuc hidrat acrilic nitril butadin) |
| Numar tarif marfa: | 8.409.999.990 |
| Producatorul: | MAXGEAR |
| Cod piesa: | 14-0102 |
| Lungime [mm]: | 137 |
| Latime [mm]: | 89 |
| Înaltime [mm]: | 44 |
| Producatorul: | THERMOTEC |
| Cod piesa: | D4W014TT |
| Tip cutie viteza: | cv. manuala/optional automata |
| pt. cod original (OE): | 04E117021C |
| Material: | aluminiu |
| Lungime plasă [mm]: | 98 |
| Lățimea plasei [mm]: | 81 |
| Adâncimea plasei [mm]: | 45 |
| Producatorul: | NRF |
| Cod piesa: | 31329 |
| Tip racire: | racit cu apa |
| Adâncimea plasei [mm]: | 99 |
| Lățimea plasei [mm]: | 82 |
| Lungime plasă [mm]: | 43 |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu garnituri |
| Producatorul: | AIC |
| Cod piesa: | 71949 |
| Tip racire: | racit cu apa |
| Material element radiator: | aluminiu |
| Încalzire/Racire: | pentru vehicule cu racire ulei cutie de viteze |
| Lungime plasă [mm]: | 98 |
| Lățimea plasei [mm]: | 81 |
| Adâncimea plasei [mm]: | 45 |
| Garantie: | 5 ani garanție sau până la 75.000 km |
| Producatorul: | NISSENS |
| Cod piesa: | 90810 |
| Tip racire: | racit cu apa |
| Adâncimea plasei [mm]: | 45 |
| Lungime plasă [mm]: | 139 |
| Lățimea plasei [mm]: | 90 |
| Material: | aluminiu |
| Numar nervuri: | 11 |
| Diametru admisie [mm]: | 14 |
| Diametru evacuare [mm]: | 14 |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu garnituri |
| Producatorul: | PIERBURG |
| Cod piesa: | 7.09269.26.0 |
| Numar nervuri: | 6 |
| Înaltime [mm]: | 44 |
| Latime [mm]: | 89 |
| Lungime [mm]: | 137 |
| Producatorul: | METZGER AUTOTEILE |
| Cod piesa: | 2370271 |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu garnituri |
| Material: | aluminiu |
| Tip racire: | racit cu apa |
| Producatorul: | FEBI BILSTEIN |
| Cod piesa: | 101050 |
| Lungime [mm]: | 138 |
| Latime [mm]: | 89 |
| Grosime [mm]: | 44,5 |
| Material: | aluminiu |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| Producatorul: | MAHLE |
| Cod piesa: | CLC 140 000S |
| Lungime plasă [mm]: | 98 |
| Lățimea plasei [mm]: | 81 |
| Adâncimea plasei [mm]: | 43 |
| Varianta radiator: | Element radiator solderizat |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu inel etansare |
| Latime ambalaj [cm]: | 11,6 |
| Lungime ambalaj [cm]: | 14,4 |
| Greutate netă [g]: | 444 |
| Inaltime ambalaj [cm]: | 6 |
| Producatorul: | AJUSA |
| Cod piesa: | 01303100 |
| Grosime [mm]: | 3 |
| Latime [mm]: | 20 |
| Lungime [mm]: | 26,5 |
| Producatorul: | AVA Clever Choice |
| Cod piesa: | VN3394 |
| Tip racire: | racit cu apa |
| Adâncimea plasei [mm]: | 45 |
| Lungime plasă [mm]: | 139 |
| Lățimea plasei [mm]: | 90 |
| Material: | aluminiu |
| Numar nervuri: | 11 |
| Diametru evacuare [mm]: | 14 |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu filtru |
| Producatorul: | BGA |
| Cod piesa: | CO0128 |
| Lungime plasă [mm]: | 98 |
| Lățimea plasei [mm]: | 81 |
| Adâncimea plasei [mm]: | 43 |
| Material: | aluminiu |
| pt. cod original (OE): | 04E117021B |
| Tip racire: | racit cu apa |
| Tip carcasa: | fără carcasa |
| Producatorul: | BGA |
| Cod piesa: | CO0160 |
| Lungime plasă [mm]: | 307 |
| Lățimea plasei [mm]: | 55 |
| Adâncimea plasei [mm]: | 116 |
| Material: | aluminiu |
| pt. cod original (OE): | 04E145749B |
| Tip racire: | racit cu apa |
| Tip carcasa: | fără carcasa |
| Producatorul: | HEPU |
| Cod piesa: | OC5099 |
| Lungime plasă [mm]: | 98 |
| Lățimea plasei [mm]: | 81 |
| Adâncimea plasei [mm]: | 43 |
| Varianta radiator: | Element radiator solderizat |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu inel etansare |
Ce trebuie sa stii despre radiatorul de ulei al masinii tale?
Toate masinile care au motoare supraalimentate au si un radiator de ulei, indiferent daca este vorba despre un compresor mecanic sau despre un compresor turbo. Rolul acestuia este de a raci uleiul exact cum functioneaza si radiatorul pentru antigel si fara aceasta piesa motorul nu mai functioneaza corect. Cuplul pe care il genereaza motorul termic apare ca rezultat al transformarii prin ardere a energiei chimice care devine energie mecanica. Doar o parte din caldura care rezulta in urma arderii combustibilului se va transforma in lucru mecanic. Un procent foarte important al caldurii va fi absorbita de piesele mecanice din motor. Din motivul acesta pentru ca temperatura maxima a organelor motorului sa ramana sub o valoare critica este necesar ca toate componentele sa fie racite fortat.
Temperatura optima nominala de functionare a motorului este situata intr-o plaja stransa de aproximativ 90 de grade. In aceasta plaja de temperaturi de functionare motorul merge optim si consumul de combustibil este unul bun, mentinandu-se pe tot parcursul functionarii motorului. Cu ajutorul radiatorului se realizeaza racirea uniforma a motorului, incalzirea motorului la pornire, puteri litrice superioare si solicitari termice reduse ale componentelor. Sistemul de racire are rolul de a ajuta la transportul caldurii din piesele solicitate termic si disiparea caldurii in aer.
