Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | KAMOKA |
| Cod piesa: | 8701155 |
| pt. cod original (OE): | 30 731 261 |
| ptr. numar producator: | 8701155 |
| Producatorul: | KAMOKA |
| Cod piesa: | 8701157 |
| pt. cod original (OE): | 30 731 263 |
| ptr. numar producator: | 8701157 |
| Producatorul: | KAMOKA |
| Cod piesa: | 8701156 |
| pt. cod original (OE): | 30 731 262 |
| ptr. numar producator: | 8701156 |
| Producatorul: | ELRING |
| Cod piesa: | 131.182 |
| Grosime [mm]: | 1,07 |
| Grosime montare [mm]: | 1,07 |
| Numar crestaturi/gauri: | 2 |
| Abatere piston de la [mm]: | 0,47 |
| Abatere piston pana la [mm]: | 0,52 |
| Diametru [mm]: | 82 |
| Tip simering: | garnitura metal-piele |
| Numărul straturilor: | 4 |
| articol necesar suplimentar (cod articol): | 270.130 |
| Numar tarif marfa: | 8.484.100.000 |
| Producatorul: | VICTOR REINZ |
| Cod piesa: | 61-37615-00 |
| Tip simering: | garnitura metal-piele |
| Grosime [mm]: | 1,02 |
| Diametru [mm]: | 82 |
| Numar gauri: | 1 |
| numai împreuna cu: | 14-32305-01 |
| Producatorul: | VICTOR REINZ |
| Cod piesa: | 61-37615-10 |
| Tip simering: | garnitura metal-piele |
| Grosime [mm]: | 1,07 |
| Diametru [mm]: | 82 |
| Numar gauri: | 2 |
| numai împreuna cu: | 14-32305-01 |
| Producatorul: | VICTOR REINZ |
| Cod piesa: | 61-37615-20 |
| Tip simering: | garnitura metal-piele |
| Grosime [mm]: | 1,12 |
| Diametru [mm]: | 82 |
| Numar gauri: | 3 |
| numai împreuna cu: | 14-32305-01 |
| Producatorul: | VICTOR REINZ |
| Cod piesa: | 61-37615-30 |
| Tip simering: | garnitura metal-piele |
| Grosime [mm]: | 1,17 |
| Diametru [mm]: | 82 |
| Numar gauri: | 4 |
| numai împreuna cu: | 14-32305-01 |
| Producatorul: | VICTOR REINZ |
| Cod piesa: | 61-37615-40 |
| Tip simering: | garnitura metal-piele |
| Grosime [mm]: | 1,27 |
| Diametru [mm]: | 82 |
| Numar gauri: | 5 |
| numai împreuna cu: | 14-32305-01 |
| Producatorul: | ELRING |
| Cod piesa: | 131.212 |
| Grosime [mm]: | 1,17 |
| Grosime montare [mm]: | 1,17 |
| Numar crestaturi/gauri: | 4 |
| Abatere piston de la [mm]: | 0,57 |
| Abatere piston pana la [mm]: | 0,62 |
| Diametru [mm]: | 82 |
| Tip simering: | garnitura metal-piele |
| Numărul straturilor: | 4 |
| articol necesar suplimentar (cod articol): | 270.130 |
| Numar tarif marfa: | 8.484.100.000 |
| Producatorul: | ELRING |
| Cod piesa: | 131.172 |
| Grosime [mm]: | 1,02 |
| Grosime montare [mm]: | 1,02 |
| Numar crestaturi/gauri: | 1 |
| Abatere piston de la [mm]: | 0,26 |
| Abatere piston pana la [mm]: | 0,47 |
| Diametru [mm]: | 82 |
| Tip simering: | garnitura metal-piele |
| Numărul straturilor: | 4 |
| articol necesar suplimentar (cod articol): | 270.130 |
| Numar tarif marfa: | 8.484.100.000 |
| Producatorul: | ELRING |
| Cod piesa: | 131.192 |
| Grosime [mm]: | 1,12 |
| Grosime montare [mm]: | 1,12 |
| Numar crestaturi/gauri: | 3 |
| Abatere piston de la [mm]: | 0,52 |
| Abatere piston pana la [mm]: | 0,57 |
| Diametru [mm]: | 82 |
| Tip simering: | garnitura metal-piele |
| Numărul straturilor: | 4 |
| articol necesar suplimentar (cod articol): | 270.130 |
| Numar tarif marfa: | 8.484.100.000 |
| Producatorul: | ELRING |
| Cod piesa: | 131.232 |
| Grosime [mm]: | 1,27 |
| Grosime montare [mm]: | 1,27 |
| Numar crestaturi/gauri: | 5 |
| Abatere piston de la [mm]: | 0,62 |
| Abatere piston pana la [mm]: | 0,74 |
| Diametru [mm]: | 82 |
| Tip simering: | garnitura metal-piele |
| Numărul straturilor: | 4 |
| articol necesar suplimentar (cod articol): | 270.130 |
| Numar tarif marfa: | 8.484.100.000 |
| Producatorul: | CORTECO |
| Cod piesa: | 415183P |
| Numar gauri: | 1 |
| Material: | metal |
| Producatorul: | CORTECO |
| Cod piesa: | 415184P |
| Material: | metal |
Ce trebuie sa stii despre garnitura de chiulasa a masinii tale?
Motorul cu ardere interna se imparte pe componente in bloc motor, pistoane, baie de ulei si chiulasa. Chiulasa este partea de sus a motorului si incepe de acolo de unde pistoanele ajung in cel mai inalt punct al lor. Intre chiulasa si blocul motor este pusa garnitura de chiulasa care asigura etanseitatea unui motor. Pentru ca este o zona extrem de importanta si cu acces la pistoane, blocul motor nu poate sa fie lipit dintr-o singura bucata. Pentru ca blocul motor sa fie desfacut foarte usor la reparatii si pentru rezistenta termica a acestuia trebuie sa fie pusa aceasta garnitura. Singura varianta a fost sa fie aleasa o garnitura care sa intre intre aceste piese importante. garnitura de chiulasa arsa sau defecta urmeaza sa genere probleme considerabile motorului.
Motorul incepe sa piarda ulei si compresie. Garnitura defecta este cea care strica rapid motorul. Este foarte simplu sa verificati daca sunt scurgeri de ulei in zona in care au loc imbinari. In cazul in care apar scurgeri se va apela la un mecanic cat mai repede. Chiulasa este zona in care motorul se pregateste pentru ce se intampla in camera de ardere, astfel incat arderile sa aiba loc corect.
