Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | FEBI BILSTEIN |
| Cod piesa: | 186030 |
| Latime [mm]: | 45 |
| Diametru interior [mm]: | 16 |
| Diametru exterior [mm]: | 72 |
| Partea de montare: | spre motor |
| Numar nervuri: | 6 |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| Producatorul: | SKF |
| Cod piesa: | VKM 03661 |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | Pt. montaj necesita scula speciala |
| ptr. numar producator: | 920539 |
| Latime [mm]: | 45 |
| Numar nervuri: | 6 |
| Diametru interior [mm]: | 17 |
| Diametru exterior [mm]: | 72 |
| Producatorul: | Schaeffler INA |
| Cod piesa: | 535 0367 10 |
| ptr. numar producator: | 1005539 |
| ptr. numar producator: | 920539 |
| Numar de striatii: | 6 |
| Distanță prima canelură [mm]: | 21,5 |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | Pt. montaj necesita scula speciala |
| Respectați informațiile de service: | |
| SVHC: | Nu sunt disponibile substante SVHC |
| Producatorul: | ERA |
| Cod piesa: | ZN5821 |
| Latime [mm]: | 49,3 |
| Diametru interior [mm]: | 17,1 |
| Diametru exterior [mm]: | 62 |
| Numar de striatii: | 6 |
| Producatorul: | RUVILLE |
| Cod piesa: | 542986 |
| ptr. numar producator: | 1005539 |
| ptr. numar producator: | 920539 |
| Diametru exterior [mm]: | 72 |
| Latime [mm]: | 78 |
| Numar nervuri: | 6 |
| Diametru interior [mm]: | 17 |
| Producatorul: | SWAG |
| Cod piesa: | 33 11 0196 |
| Latime [mm]: | 45 |
| Diametru interior [mm]: | 16 |
| Diametru exterior [mm]: | 72 |
| Partea de montare: | spre motor |
| Numar nervuri: | 6 |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| Producatorul: | TOPRAN |
| Cod piesa: | 601 899 |
| Role: | cu curea trapezoidală |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu capac |
| Diametru exterior [mm]: | 59 |
| Înaltime [mm]: | 34,4 |
| Numar de striatii: | 6 |
| Filet interior [mm]: | M 17 x 1,5 |
Ce trebuie sa stii despre fulia alternatorului masinii tale?
Alternatorul este o masina de curent alternativ trifazat. Este antrenata de motorul termic cu ajutorul curelei de accesorii. Tinand cont de sistemele electronice existente in dotarea unei masini, consumul de energie electrica maxim poate sa ajunga la valori mari.
Alternatorul trebuie sa poata produce aceasta energie si sa incarce bateria de acumulatori. Un alternator nu poate functiona corect fara o fulie pentru alternator. La pornirea motorului, bateria de acumulatori alimenteaza consumatorii electrici din automobil si electromotorul. Dupa ce motorul a devenit autonom, alternatorul va prelua functiile de furnizor de energie electrica pentru toti consumatorii incarcand bateria de acumulatori.
Cele mai multe vehicule moderne sunt echipate cu un alternator cu rotor cu poli in forma unor gheare. Rotorul are rolul de a produce camp magnetic alternati care introduce in stator curentul sinusoidal. Cele mai importante componente ale alternatorului sunt carcasa, statorul, rotorul, fulia, regulatorul de tensiune, rulmentul, inelele de colectare, puntea cu diode, ventilatorul anterior si posterior si rulmentul. Statorul este format din mai multe tole metalice peste care sunt pusi conductori din cupru care reprezinta cele 3 faze pe care alternatorul le are. Infasurarile acestor faze sunt conectate in stea, fiecare faza venind cu un fir de legatura in putea redresoare.
