Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | KAMOKA |
| Cod piesa: | DC227 |
| pt. cod original (OE): | 050 141 033 N |
| ptr. numar producator: | DC227 |
| Producatorul: | BLUE PRINT |
| Cod piesa: | ADV183127 |
| Diametru exterior [mm]: | 228 |
| Numar dinti: | 23 |
| Respectați informațiile de service: | |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| Producatorul: | Schaeffler LuK |
| Cod piesa: | 323 0411 11 |
| Diametru [mm]: | 228 |
| Numar dinti: | 23 |
| Numar informatii tehnice: | USF |
| SVHC: | Nu sunt disponibile substante SVHC |
| Producatorul: | SACHS |
| Cod piesa: | 1864 532 333 |
| Parametru: | 228B |
| Diametru [mm]: | 228 |
| Profil butuc roata: | 21,8x24,2-23N |
| Numar dinti: | 23 |
| Garantie: | Garanție 3 ani |
| SVHC: | Nu edisponibil nici o informatie, adresativa la producator! |
| Producatorul: | FEBI BILSTEIN |
| Cod piesa: | 1004728 |
| Diametru exterior [mm]: | 228 |
| Numar dinti: | 23 |
| Respectați informațiile de service: | |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
Ce trebuie sa stii despre discul de ambreiaj al masinii tale?
Ambreiajul este primul lucru despre care soferii invata la scoala si este una dintre cele mai importante componente ale masinii. Sistemul este special conceput pentru a decupla si cupla motorul cat mai lin si pentru a asigura transmisia in momentul in care sunt schimbate vitezele, in momentul tractiunii si in momentul franarii. In prezent, cel mai des intalnit tip de ambreiaj este cel cu frictiune in care cuplajul va fi transmis ca urmare a fortelor de frecare.
Discul de ambreiaj se afla intre motor si placa de presiune. Acesta este un disc metalic dotat cu garnituri de frictiune care sunt fixate cu ajutorul niturilor. Diametrul interior pe care il are butucul sau este conectat la un arbore de intrare in cutia de viteze cu ajutorul unor arcuri speciale. Trecerea lina prin toate treptele de vibratii si absorbtia vibratiilor sunt realizate cu ajutorul arcurilor de amortizare. In momentul in care ambreiajul cupleaza, piesa apasa pe volanta, un proces care determina transferul de cuplu de la motor la transmisie. In momentul in care discul de ambreiaj se strica este necesara inlocuirea lui, de cele mai multe ori alaturi de toate piesele componente adiacente sistemului, pentru ca acestea se deterioreaza simultan.
