Cautare cod piesa

Cos de cumparaturi

Nu aveti nici un produs in cos!

disc ambreiaj: SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.4 1999 44 KW

SKODA

Marca: SKODA

Model: OCTAVIA I (1U2)

Combustibil: benzina

Submodel: 1.4 | 1999 - 2001 | 44 KW | 60 CP

Disc ambreiaj KAMOKA, Cod: DC036 pentru SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.4

164 Lei TVA inclus

Disponibilitate: In stoc

Producatorul: KAMOKA
Cod piesa: DC036

Disc ambreiaj BLUE PRINT, Cod: ADV183128 pentru SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.4

236 Lei TVA inclus

Disponibilitate: In stoc

Producatorul: BLUE PRINT
Cod piesa: ADV183128
Diametru exterior [mm]: 190
Numar dinti: 18
Respectați informațiile de service:
Garantie: Garantie 3 ani

Disc ambreiaj SACHS, Cod: 1878 050 532 pentru SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.4

309 Lei TVA inclus

Disponibilitate: In stoc

Producatorul: SACHS
Cod piesa: 1878 050 532
Parametru: 190VTB
Diametru [mm]: 190
Profil butuc roata: 18x20-18N
Numar dinti: 18
Garantie: Garanție 3 ani
SVHC: Nu edisponibil nici o informatie, adresativa la producator!

Disc ambreiaj Schaeffler LuK, Cod: 319 0113 10 pentru SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.4

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: Schaeffler LuK
Cod piesa: 319 0113 10
Diametru [mm]: 190
Numar dinti: 18
Numar informatii tehnice: TSFA
SVHC: Nu sunt disponibile substante SVHC

Ce trebuie sa stii despre discul de ambreiaj al masinii tale?

     Ambreiajul este primul lucru despre care soferii invata la scoala si este una dintre cele mai importante componente ale masinii. Sistemul este special conceput pentru a decupla si cupla motorul cat mai lin si pentru a asigura transmisia in momentul in care sunt schimbate vitezele, in momentul tractiunii si in momentul franarii. In prezent, cel mai des intalnit tip de ambreiaj este cel cu frictiune in care cuplajul va fi transmis ca urmare a fortelor de frecare.

     Discul de ambreiaj se afla intre motor si placa de presiune. Acesta este un disc metalic dotat cu garnituri de frictiune care sunt fixate cu ajutorul niturilor. Diametrul interior pe care il are butucul sau este conectat la un arbore de intrare in cutia de viteze cu ajutorul unor arcuri speciale. Trecerea lina prin toate treptele de vibratii si absorbtia vibratiilor sunt realizate cu ajutorul arcurilor de amortizare. In momentul in care ambreiajul cupleaza, piesa apasa pe volanta, un proces care determina transferul de cuplu de la motor la transmisie. In momentul in care discul de ambreiaj se strica este necesara inlocuirea lui, de cele mai multe ori alaturi de toate piesele componente adiacente sistemului, pentru ca acestea se deterioreaza simultan.