Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | LPR |
| Cod piesa: | 6430 |
| Diametrul pistonului [mm]: | 20,6 |
| Material: | aluminiu |
| Dimensiune filet: | 12 X 1 (2) |
| Producatorul: | ATE |
| Cod piesa: | 24.4120-1703.3 |
| Diametru [mm]: | 20,6 |
| Nr. de cuplaje: | 2 |
| Dimensiune filet: | M12x1 |
| Lungime 1 [mm]: | 11,3 |
| Lungime 2 [mm]: | 107 |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | fără rezervor lichid de frana |
| Sistem de frânare: | Lucas / TRW |
| Cod MAPP disponibil: |
| Producatorul: | DELPHI |
| Cod piesa: | LM80790 |
| Diametrul pistonului [mm]: | 20,6 |
| Sistem de frânare: | TRW |
| Dimensiune filet 1: | M12x1 (x2) |
| Producatorul: | FTE |
| Cod piesa: | 9220137 |
| Diametrul pistonului [mm]: | 21 |
| Nr. de cuplaje: | 2 |
| Dimensiune filet: | M12x1 |
| Sistem de frânare: | TRW |
| Material: | aluminiu |
| Numarul gaurilor de fixare: | 2 |
| mediu de umplere: | lichid de frana |
| Greutate [kg]: | 0,68 |
| Producatorul: | TRW |
| Cod piesa: | PMF506 |
| Restrictiile producatorului: | TRW |
| Diametrul pistonului [mm]: | 20,6 |
| SVHC: | Nu edisponibil nici o informatie, adresativa la producator! |
| Producatorul: | TRW |
| Cod piesa: | PMF600 |
| Restrictiile producatorului: | TRW |
| Diametrul pistonului [mm]: | 20,6 |
| Dimensiune filet: | M12x1 |
| Nr. de cuplaje: | 2 |
| SVHC: | Nu edisponibil nici o informatie, adresativa la producator! |
Ce trebuie sa stii despre pompa centrala de frana a masinii tale?
Sistemul de franare este compus din piese cum ar fi pompa de franare, un element foarte important al discului, placutele de frana, tamburii si sabotii unde este cazul si etrierele, alaturi de lichidul de frana. Pompa centrala de frana este un element hidraulic care are rolul principal de a pulsa lichid spre toate cele patru roti ale pompei. Pe pompa se ataseaza rezervorul de lichid din care este alimentat sistemul ABS. lichidul este condus spre etriere si ajuta placutele sa apese pe disc realizand astfel procesul de franare.
La fel ca orice alt sistem similar si mecanism construit din componente in miscare, sistemul de franare este un set de piese care se distrug in timp si necesita inlocuire periodica. Durata sa de viata variaza tinand cont de producator, dar si de gradul de uzura al sistemului. Sistemul de franare este supus la presiuni mari in Romania, la fel ca si cel de suspensie. Franarile dese si neasteptate abuzeaza placutele care vor bate recordul cand vine vorba de deteriorare si nu ajung niciodata la durata de viata a indicatorului. Acelasi lucru se intampla uneori si cu pompa centrala a sistemului de franare care se poate deteriora si necesita schimbare.
