Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | METZGER AUTOTEILE |
| Cod piesa: | 2324326 |
| Tip fisa: | Mama |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 2 |
| Numarul contactelor ocupate: | 2 |
| Numar de legaturi: | 2 |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu clema tip tub |
| Material: | CuSn (Cupru-Staniu) |
| Material izolare: | Silicon |
| Latime cuplare [mm]: | 2,8 |
| Sectiunea cablului [mm²]: | 0,75 |
| Lungime cablu [mm]: | 250 |
| Producatorul: | QWP |
| Cod piesa: | WGE137 |
| Piesă nouă fără gaj | Piesă nouă fără gaj |
| Role | cu rola curea |
| Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Fulie curea Ø [mm] | 53 |
| Tip centura de siguranta | levier dublu articulat |
| Numar nervuri | 6 |
| Cuplaj/clema | cu conexiune la tahometru |
| Tensiune [V] | 14 |
| Curent de incarcare generator [A] | 90 |
| Lungime [mm] | 163 |
| Înaltime [mm] | 195 |
| Greutate [kg] | 5,92 |
| Piesa noua | Piesa noua |
| Producatorul: | QWP |
| Cod piesa: | WGE134 |
| Tensiune [V] | 12 |
| Curent de incarcare generator [A] | 120 |
| Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Articol extins/Informatii de extindere | cu regulator integrat |
| Numar informatii tehnice | C72 |
| Cuplaj/clema | fara racord pentru turometru |
| Numar nervuri | 6 |
| Role | cu rola curea cu cuplaj unisens |
| Producatorul: | QWP |
| Cod piesa: | WGE186 |
| Tensiune [V] | 12 |
| Curent de incarcare generator [A] | 90 |
| Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Articol extins/Informatii de extindere | cu regulator integrat |
| Numar informatii tehnice | C72 |
| Cuplaj/clema | fara racord pentru turometru |
| Numar nervuri | 6 |
| Role | cu rola curea cu cuplaj unisens |
| Producatorul: | ELSTOCK |
| Cod piesa: | 28-2985 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 90 |
| Curent electric vehicul: | pentru vehicule cu rețea de bord de 12 volți |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Role: | cu rola curea cu cuplaj unisens |
| Fulie curea Ø [mm]: | 56 |
| Numar nervuri: | 6 |
| Clema: | M8 B+ |
| Clema: | L-DFM |
| Identificare constructie stecher: | 0121 |
| Diametru alezaj 1 [mm]: | 8 |
| Greutate neta [kg]: | 6,7 |
| Piesa la schimb: |
| Producatorul: | MTR |
| Cod piesa: | 12108869 |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 120 |
| Numar nervuri: | 6 |
| Role: | cu rola curea cu cuplaj unisens |
| Fulie curea Ø [mm]: | 56 |
| Identificare constructie stecher: | 0121 |
| Curent electric vehicul: | pentru vehicule cu rețea de bord de 12 volți |
| Clema: | L-DFM |
| Clema: | M8 B+ |
| Producatorul: | QWP |
| Cod piesa: | WGE108 |
| Tensiune [V] | 12 |
| Curent de incarcare generator [A] | 140 |
| Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Articol extins/Informatii de extindere | cu regulator integrat |
| Numar informatii tehnice | C72 |
| Cuplaj/clema | fara racord pentru turometru |
| Numar nervuri | 6 |
| Role | cu rola curea cu cuplaj unisens |
| Producatorul: | ASAM AUTOMOTIVE |
| Cod piesa: | 99906 |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 120 |
| Lungime 1 [mm]: | 39 |
| Lungime 2 [mm]: | 14,5 |
| Lungime 3 [mm]: | 61,5 |
| Role: | fără rola curea |
| pt. cod original (OE): | 038903018Q |
| Producatorul: | HC-Cargo |
| Cod piesa: | F 032 111 989 |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 90 |
| Numar de striatii: | 6 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 56 |
| Lungime [mm]: | 186,5 |
| Identificare constructie stecher: | PL61 |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Distanta de la fulie la generator [mm]: | 39,6 |
| Producatorul: | HELLA |
| Cod piesa: | 8EL 011 710-481 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 90 |
| Role: | cu curea trapezoidală |
| Numar de striatii: | 6 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 50 |
| Returnarea pieselor vechi nu este necesara: | |
| Piesă nouă fără gaj: | |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Montarea/demontarea de personal de specialitate necesară!: |
| Producatorul: | ASAM AUTOMOTIVE |
| Cod piesa: | 100352 |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 140 |
| Role: | fără rola curea |
| pt. cod original (OE): | 06F 903 023 F |
| Piesă nouă fără gaj: |
| Producatorul: | VALEO |
| Cod piesa: | 437317 |
| Piesă de schimb cu gaj: | |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 120 |
| Tip centura de siguranta: | Fixare în patru puncte |
| Pozitie/Grade: | R 90 |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Role: | cu rola curea cu cuplaj unisens |
| Numar nervuri: | 6 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 57 |
| Clema: | B+ |
| Distanta dintre gaurile de fixare [mm]: | 59 |
| Greutate [kg]: | 6,715 |
| Producatorul: | QWP |
| Cod piesa: | WGE134N |
| Tensiune [V] | 12 |
| Curent de incarcare generator [A] | 120 |
| Directia de rotatie | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Articol extins/Informatii de extindere | cu regulator integrat |
| Numar informatii tehnice | C72 |
| Cuplaj/clema | fara racord pentru turometru |
| Numar nervuri | 6 |
| Role | cu rola curea cu cuplaj unisens |
| Producatorul: | VALEO |
| Cod piesa: | 437404 |
| Piesă de schimb cu gaj: | |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 90 |
| Tip centura de siguranta: | Fixare în patru puncte |
| Pozitie/Grade: | R 90 |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Role: | cu curea trapezoidală |
| Numar nervuri: | 6 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 51 |
| Clema: | B+ |
| Distanta dintre gaurile de fixare [mm]: | 59 |
| Greutate [kg]: | 5,36 |
| Producatorul: | STARDAX |
| Cod piesa: | STX100006R |
| Curent de incarcare generator [A]: | 120 |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Numar de striatii: | 6 |
| Piesa la schimb: | |
| Garantie: | Garantie 2 ani |
| Role: | cu rola curea |
| Numar nervuri: | 6 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 56 |
Ce trebuie sa stii despre alternatorul masinii tale?
Alternatorul este una dintre cele mai importante piese ale unei masini si foarte multe persoane il considera inima vehiculului. Rolul sau este de a genera energie electrica, impreuna cu bateria si cu regulatorul de tensiune pentru a porni dar si pentru a actiona mai mult componente asa cum sunt luminile, geamurile si alte elemente electrice. Este foarte important modul in care alternatorul functioneaza. Ceea ce acesta face este sa converteasca energia mecanica in curent electric pe care il livreaza sub forma de curent alternativ. Tehnic, poate fi numit foarte usor o masina de curent alternativ.
Daca inainte alternatorul nu avea un rol foarte important pentru ca numarul de consumatori era mic, in prezent piesa trebuie sa produca 2kW pentru consumatori si sa incarce simultan bateria. Atunci cand alternatorul se strica el trebuie sa fie inlocuit. Daca soferul acorda atentie semnelor pe care masina le da costurile pot sa fie reduse cu mult. Mirosul de incins sau aparitia in bord a martorului cu forma de baterie sunt doua elemente importante care pot trage un semnal de alarma vis a vis de functionarea alternatorului. Inlocuirea acestuia se face doar in service-uri autorizate si doar cu piese pe care le recomanda producatorul.
