Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | Schaeffler LuK |
| Cod piesa: | 511 0101 10 |
| SVHC: | Nu sunt disponibile substante SVHC |
| Producatorul: | STC |
| Cod piesa: | T406126 |
| Greutate [kg]: | 0,14 |
| Material: | plastic |
| Masa [g]: | 140 |
| Producatorul: | SWAG |
| Cod piesa: | 30 93 4979 |
| mediu de umplere: | lichid de frana |
| Diametrul orificiului [mm]: | 16 |
| Vehicul cu volan pe stânga/dreapta: | pentru vehicule cu volan pe stanga |
| Respectați informațiile de service: | |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| Producatorul: | TOPRAN |
| Cod piesa: | 114 578 |
| Partea de montare: | Pompă hidraulică de acționare a ambreiajului |
| Material: | plastic |
| Echipament vehicul: | pentru vehicule cu cutie manuala |
| Ambreiaj: | pentru vehicule cu actionare ambreiaj hidraulica |
| Producatorul: | TRW |
| Cod piesa: | PNB473 |
| Diametru [mm]: | 15,9 |
| SVHC: | Nu edisponibil nici o informatie, adresativa la producator! |
| Producatorul: | TRW |
| Cod piesa: | PNB982 |
| Diametru [mm]: | 15,9 |
| SVHC: | Nu edisponibil nici o informatie, adresativa la producator! |
| Producatorul: | VALEO |
| Cod piesa: | 874452 |
| Vehicul cu volan pe stânga/dreapta: | pentru vehicule cu volan pe stanga |
| Diametru alezaj 1 [mm]: | 15,57 |
| Material: | Fonta |
| Diametrul orificiului [mm]: | 16 |
| Greutate [kg]: | 0,6 |
| Producatorul: | VALEO |
| Cod piesa: | 2114915 |
| Vehicul cu volan pe stânga/dreapta: | pentru vehicule cu volan pe stanga |
| Diametru alezaj 1 [mm]: | 15,57 |
| Material: | Fonta |
| Diametrul orificiului [mm]: | 16 |
| Greutate [kg]: | 0,59 |
Ce trebuie sa stii despre pompa de ambreiaj a masinii tale?
Pompa de ambreiaj este o componenta foarte importanta a sistemului de ambreiaj. Rolul sau este acela de a pompa lichid de frana spre un cilindru care va actiona un rulment de presiune. Pompa este prezenta doar in sistemele hidraulice si are rolul principal de a aerisi circuitul de franare. Sistemul hidraulic pentru ambreiaj este unul foarte performant si asigura o conducere mai usoara comparativ cu sistemul de ambreiaj prin cablu. Punctul de plecare este scurt si ambreiajul poate fi simtit mai bine de catre sofer, iar pompele sunt mai ieftine prin comparatie cu cablurile care sunt necesare in sistemul de ambreiaj.
Mecanismul pe care il are ambreiajul este unul complex dar este foarte important. Este un mecanism mecanic care are doua stari atunci cand functioneaza si anume cuplat sau decuplat. Starea normala este cuplat si trecerea in starea decuplat apare atunci cand este apasata pedala de ambreiaj.
Ambreiajul functional asigura cuplarea si decuplarea rapida si nu necesita o forta foarte mare pentru apasarea pedalelor. De asemenea, compenseaza automat diversele jocuri care apar datorita uzurii. De regula, ambreiajul se poate uza in timp si lucrul acesta trebuie contracarat cu ajutorul unei constructii foarte simple si eficiente a intregului sistem.