Cautare cod piesa

Cos de cumparaturi

Nu aveti nici un produs in cos!

debitmetru aer: SAAB 9-5 combi (YS3E) 2.0 t Biopower 2005 132 KW

SAAB

Marca: SAAB

Model: 9-5 combi (YS3E)

Combustibil: Benzina/Etanol

Submodel: 2.0 t Biopower | 2005 - 2009 | 132 KW | 179 CP

Debitmetru senzor debit aer BREMI, Cod: 30237 pentru SAAB 9-5 combi (YS3E) 2.0 t Biopower

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: BREMI
Cod piesa: 30237
Tensiune [V]: 12
Numărul conexiunilor cu mufă: 3

Debitmetru / senzor debit aer DELPHI, Cod: AF10077-12B1 pentru SAAB 9-5 combi (YS3E) 2.0 t Biopower

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: DELPHI
Cod piesa: AF10077-12B1
Tip carcasa: Cu carcasa
Numărul conexiunilor cu mufă: 3
Tip fisa: Tata
Dezvoltarea reparatiilor recomandate: Filtru aer

Senzor debit aer MEAT & DORIA, Cod: 86407 pentru SAAB 9-5 combi (YS3E) 2.0 t Biopower

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: MEAT & DORIA
Cod piesa: 86407
pt. cod original (OE): 55557008

Senzor debit aer NTY, Cod: EPP-SA-000 pentru SAAB 9-5 combi (YS3E) 2.0 t Biopower

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: NTY
Cod piesa: EPP-SA-000
Tensiune [V]: 12
Numărul conexiunilor cu mufă: 3
Tip carcasa: Cu carcasa

Debitmetru / senzor debit aer TRISCAN, Cod: 8812 65001 pentru SAAB 9-5 combi (YS3E) 2.0 t Biopower

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: TRISCAN
Cod piesa: 8812 65001

Ce trebuie sa stii despre debitmetrul de aer al masinii tale?

     Motoarele care au ardere interna pentru automobile functioneaza pe baza arderii amestecului dintre combustibil si aer. In cazul motoarelor termice amestecul de aer poate sa fie determinat in doua moduri – utilizand un debitmetru de aer sau un senzor de presiune pentru aerul de admisie combinat cu senzorul de temperatura a aerului de admisie.

     Senzorul de masa de aer este cel care masoara cantitatea de aer care va intra in cilindri. In cazul motoarelor cu functionare pe benzina informatia aceasta se foloseste pentru a determina cantitatea combustibilului care trebuie sa fie injectata si la motoarele diesel se foloseste pentru a calcula cantitatea gazelor arse si care nu sunt introduse in cilindrii sistemului. La motoarele pe benzina functionarea acestora cu amestec stoichiometric este importanta pentru ca motorul sa aiba un randament optim si sa functioneze corect catalizatorul cu trei cai.

     Motorul pe benzina are o functionare in bucla deschisa pe baza informatiilor primite de la debitmetru si in bucla inchisa pe baza informatiei primite de la sonda lambda. In timpul functionarii motorului in bucla deschisa calculatorul de injectie primeste informatii de la debitmetru si calculeaza cantitatea de combustibil care urmeaza sa fie injectata in cilindru cu scopul de a obtine amestecul.