Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | STARDAX |
| Cod piesa: | STX100461 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 85 |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Role: | Fulie curea trapezoidala |
| Numar de striatii: | 5 |
| Piesa la schimb: | |
| Garantie: | Garantie 2 ani |
| Numar nervuri: | 5 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 48 |
| Producatorul: | ASHIKA |
| Cod piesa: | 002-201020 |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 85 |
| Producatorul: | BOSCH |
| Cod piesa: | 0 124 225 010 |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 75 |
| Tip centura de siguranta: | brat mobil monoarticulat |
| Tip alternator: | excl. pompa vacuum |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Role: | cu fulie combinata |
| Numar de striatii: | 5 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 48 |
| Lungime [mm]: | 178 |
| Dezvoltarea reparatiilor recomandate: | Curea trapezoidala/transmisie |
| Producatorul: | BOSCH |
| Cod piesa: | 0 986 042 470 |
| Piesa la schimb: | |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 85 |
| Tip centura de siguranta: | brat mobil monoarticulat |
| Tip alternator: | excl. pompa vacuum |
| Distanta de la fulie la generator [mm]: | 90,2 |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Role: | cu fulie combinata |
| Numar de striatii: | 5 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 48 |
| Lungime [mm]: | 178 |
| Dezvoltarea reparatiilor recomandate: | Curea trapezoidala/transmisie |
| Producatorul: | BOSCH |
| Cod piesa: | 0 124 225 011 |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 85 |
| Tip centura de siguranta: | brat mobil monoarticulat |
| Tip alternator: | excl. pompa vacuum |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Role: | cu fulie combinata |
| Numar de striatii: | 5 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 48 |
| Lungime [mm]: | 178 |
| Dezvoltarea reparatiilor recomandate: | Curea trapezoidala/transmisie |
| Producatorul: | BOSCH |
| Cod piesa: | 0 986 044 621 |
| Piesa la schimb: | |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 65 |
| Dezvoltarea reparatiilor recomandate: | Curea trapezoidala/transmisie |
| Producatorul: | EAI |
| Cod piesa: | 56978 |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 75 |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu regulator integrat |
| Numar informatii tehnice: | C72 |
| Cuplaj/clema: | fără racord pentru turometru |
| Numar nervuri: | 5 |
| Role: | cu rola curea |
| Producatorul: | EAI |
| Cod piesa: | 56979 |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 85 |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu regulator integrat |
| Numar informatii tehnice: | C72 |
| Cuplaj/clema: | fără racord pentru turometru |
| Numar nervuri: | 5 |
| Role: | cu rola curea |
| Producatorul: | ELSTOCK |
| Cod piesa: | 28-3944 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 75 |
| Curent electric vehicul: | pentru vehicule cu rețea de bord de 12 volți |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 47 |
| Numar nervuri: | 5 |
| Clema: | M8 B+ |
| Clema: | L-DFM |
| Identificare constructie stecher: | 0121 |
| Diametru alezaj 1 [mm]: | 11 |
| Greutate neta [kg]: | 4,8 |
| Piesa la schimb: |
| Producatorul: | ELSTOCK |
| Cod piesa: | 28-3951 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 85 |
| Curent electric vehicul: | pentru vehicule cu rețea de bord de 12 volți |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 48 |
| Numar nervuri: | 5 |
| Clema: | M8 B+ |
| Clema: | L-DFM |
| Identificare constructie stecher: | 0121 |
| Diametru alezaj 1 [mm]: | 11 |
| Greutate neta [kg]: | 4,8 |
| Piesa la schimb: |
| Producatorul: | ERA |
| Cod piesa: | 209066A |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 85 |
| Identificare constructie stecher: | B+LDF |
| Fulie curea Ø [mm]: | 48 |
| Role: | cu curea trapezoidală |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Numarul gaurilor de fixare: | 2 |
| Numar de striatii: | 5 |
| Distanta de la fulie la generator [mm]: | 40 |
| Producatorul: | ERA |
| Cod piesa: | 209066R |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 85 |
| Identificare constructie stecher: | L/DFM |
| Fulie curea Ø [mm]: | 48 |
| Clema: | B+ (M8) |
| Role: | cu curea trapezoidală |
| Piesa la schimb: | |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Numar de striatii: | 5 |
| Greutate [kg]: | 5,11 |
| Tip centura de siguranta: | levier dublu articulat |
| Producatorul: | ERA |
| Cod piesa: | 210005A |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 65 |
| alternativ: | |
| Set reparatie alternativ: | 210005 |
| Producatorul: | ERA |
| Cod piesa: | 210005R |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 65 |
| Numar nervuri: | 5 |
| Pozitie/Grade: | R 30 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 56 |
| Clema: | B+ / L / W |
| Role: | cu curea trapezoidală |
| Piesa la schimb: | |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Greutate [kg]: | 5,25 |
| Tip centura de siguranta: | levier dublu articulat |
| Producatorul: | FEBI BILSTEIN |
| Cod piesa: | 188317 |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 85 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 48 |
| Role: | cu rola curea |
| Numar nervuri: | 5 |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
Ce trebuie sa stii despre alternatorul masinii tale?
Alternatorul este una dintre cele mai importante piese ale unei masini si foarte multe persoane il considera inima vehiculului. Rolul sau este de a genera energie electrica, impreuna cu bateria si cu regulatorul de tensiune pentru a porni dar si pentru a actiona mai mult componente asa cum sunt luminile, geamurile si alte elemente electrice. Este foarte important modul in care alternatorul functioneaza. Ceea ce acesta face este sa converteasca energia mecanica in curent electric pe care il livreaza sub forma de curent alternativ. Tehnic, poate fi numit foarte usor o masina de curent alternativ.
Daca inainte alternatorul nu avea un rol foarte important pentru ca numarul de consumatori era mic, in prezent piesa trebuie sa produca 2kW pentru consumatori si sa incarce simultan bateria. Atunci cand alternatorul se strica el trebuie sa fie inlocuit. Daca soferul acorda atentie semnelor pe care masina le da costurile pot sa fie reduse cu mult. Mirosul de incins sau aparitia in bord a martorului cu forma de baterie sunt doua elemente importante care pot trage un semnal de alarma vis a vis de functionarea alternatorului. Inlocuirea acestuia se face doar in service-uri autorizate si doar cu piese pe care le recomanda producatorul.
