Cautare cod piesa

Cos de cumparaturi

Nu aveti nici un produs in cos!

solenoid: RENAULT MASTER II bus (JD) 2.2 dCI 90 1997 66 KW

RENAULT

Marca: RENAULT

Model: MASTER II bus (JD)

Combustibil: motor diesel

Submodel: 2.2 dCI 90 | 1997 - 2006 | 66 KW | 90 CP

Solenoid, electromotor ERA, Cod: 227175 pentru RENAULT MASTER II bus (JD) 2.2 dCI 90

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: ERA
Cod piesa: 227175
Tensiune [V]: 12

Solenoid, electromotor ERA, Cod: 227984 pentru RENAULT MASTER II bus (JD) 2.2 dCI 90

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: ERA
Cod piesa: 227984
Tensiune [V]: 12
Restrictiile producatorului: VALEO
Numarul gaurilor de fixare: 3

Solenoid, electromotor ERA, Cod: ZM2496 pentru RENAULT MASTER II bus (JD) 2.2 dCI 90

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: ERA
Cod piesa: ZM2496
Tensiune [V]: 12

Solenoid, electromotor KAMOKA, Cod: 8640007 pentru RENAULT MASTER II bus (JD) 2.2 dCI 90

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: KAMOKA
Cod piesa: 8640007
Tensiune [V]: 12

Solenoid, electromotor KAMOKA, Cod: 8640026 pentru RENAULT MASTER II bus (JD) 2.2 dCI 90

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: KAMOKA
Cod piesa: 8640026
Tensiune [V]: 12
Numarul gaurilor de fixare: 3

Solenoid, electromotor MEAT & DORIA, Cod: 46147 pentru RENAULT MASTER II bus (JD) 2.2 dCI 90

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: MEAT & DORIA
Cod piesa: 46147
pt. cod original (OE): 594658
Diametru [mm]: 54
Lungime [mm]: 66

 

 

Ce trebuie sa stii despre solenoidul electromotorului masinii tale?

 

     Electromotorul are si rolul de a ajuta la pornirea motorului. Este denumit in limbaj comun si demaror si este format din motorul electric si solenoid. Cel care se strica in majoritatea cazurilor este solenoidul, ducand la dificultati in momentul pornirii motorului. Solenoidul este de fapt o bobina cilindrica cu firul metalic si cu spire in plauri perpendiculare pe axa bobinei si care stau echidistante. Bobina este folosita cu scopul de a produce un camp magnetic atunci cand este strabatuta de curentul electric. In momentul in care bobina aceasta nu mai functioneaza corect, motorul nu mai porneste.

 

     Electromotorul nu are un pret foarte mare si nu se va uza prea des mai ales daca masina a fost pornita mereu corect, insa este recomandat ca fiecare sofer sa fie atent la modul in care functioneaza motorul, iar la cel mai mic semn care sa indice functionarea defectuoasa sa se prezinte la service pentru verificari de rutina.

 

     In momentul in care acest solenoid se deterioreaza este foarte posibil ca masina sa nu mai porneasca si ca motorul sa nu mai demareze cand cheia este rasucita in contact. Se recomanda inlocuirea electromotorului de fiecare data cand este nevoie pentru buna functionare a vehiculului.