Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | MAGNETI MARELLI |
| Cod piesa: | 941085180570 |
| Nr. de cuplaje: | 4 |
| Diametru [mm]: | 7 |
| Producatorul: | BorgWarner (BERU) |
| Cod piesa: | ZEF1044 |
| Fisa bujie: | Rezistenta conducta aprindere |
| Lungime 1 [mm]: | 785 |
| Lungime 2 [mm]: | 635 |
| Lungime 3 [mm]: | 575 |
| Lungime 4 [mm]: | 425 |
| Numar de legaturi: | 4 |
| Culoare: | negru |
| Producatorul: | BREMI |
| Cod piesa: | 600/143 |
| Bujie: | Constructie racord SAE |
| Bobina aprindere: | Constructie racord M4 |
| Numar de legaturi: | 4 |
| Producatorul: | BREMI |
| Cod piesa: | 699/45 |
| Bujie: | Constructie racord SAE |
| Bobina aprindere: | Constructie racord M4 |
| Producatorul: | BREMI |
| Cod piesa: | 699/60 |
| Bujie: | Constructie racord SAE |
| Bobina aprindere: | Constructie racord M4 |
| Producatorul: | BREMI |
| Cod piesa: | 699/80 |
| Bujie: | Constructie racord SAE |
| Bobina aprindere: | Constructie racord M4 |
| Producatorul: | CHAMPION |
| Cod piesa: | CLS005 |
| Bujie: | Constructie racord SAE |
| Bobina aprindere: | Constructie racord dinte ferastrau |
| Lungime 1 [mm]: | 785 |
| Lungime 2 [mm]: | 635 |
| Lungime 3 [mm]: | 575 |
| Lungime 4 [mm]: | 425 |
| Diametru [mm]: | 7 |
| Numar de legaturi: | 4 |
| DIN/ISO: | D TYPE 3B |
| Tip ambalaj: | Cutie |
| Lungime ambalaj [cm]: | 28,3 |
| Latime ambalaj [cm]: | 12,5 |
| Inaltime ambalaj [cm]: | 7,2 |
| Producatorul: | ENGITECH |
| Cod piesa: | ENT910229 |
| Material: | Silicon |
| Dimensiuni radiator: | WIRE WOUND |
| Diametru exterior [mm]: | 7 |
| Distribuitor/Rotor: | Constructie racord M4 |
| Fisa bujie: | Constructie racord SAE |
| Numar de legaturi: | 4 |
| Producatorul: | FAE |
| Cod piesa: | 83330 |
| fisa bujie aprindere: | Constructie racord SAE |
| Producatorul: | INTERMOTOR |
| Cod piesa: | 73899 |
| Fisa bujie: | Constructie racord SAE |
| Bobina aprindere: | Constructie racord M4 |
| Versiune: | Wire Wound cable |
| Calitate: | 4 |
| Lungime cablu [mm]: | 390 |
| Lungime cablu [mm]: | 490 |
| Lungime cablu [mm]: | 540 |
| Lungime cablu [mm]: | 740 |
| pt. diametrul cablului [mm]: | 7 |
| Greutate neta [kg]: | 0,264 |
| Producatorul: | NTY |
| Cod piesa: | ECZ-PE-006A |
| Bobina aprindere: | Constructie racord SAE |
| Producatorul: | TESLA |
| Cod piesa: | CP124 |
| Producatorul: | TESLA |
| Cod piesa: | T498B |
| Producatorul: | TRISCAN |
| Cod piesa: | 8860 4333 |
| Calitate: | HYPALON |
| Identificare constructie stecher: | M4 |
| Producatorul: | VALEO |
| Cod piesa: | 346166 |
| Versiune: | REACTIVE |
| Material: | Silicon |
| Calitate: | 4 |
| Diametru [mm]: | 7 |
| Bujie: | Constructie racord SAE |
| Bobina aprindere: | Constructie racord M4 |
| Lungime 1 [mm]: | 450 |
| Lungime 2 [mm]: | 488 |
| Lungime 3 [mm]: | 600 |
| Lungime 4 [mm]: | 800 |
| Distribuitor/Rotor: | Constructie racord SAE |
| Greutate [kg]: | 0,31 |
Ce trebuie sa stii despre fisele de bujii ale masinii tale?
Bujiile sunt impartite in doua categorii, mai exact bujiile cu scanteie care sunt folosite in cazul motoarelor cu benzina si bujiile incandescente care sunt folosite in cazul motoarelor pe motorina. Bujiile sunt componente esentiale pentru functionarea optima a masinii pentru ca au rolul de a aprinde amestecul de combustibil si de aer si de a determina combustia la nivel de cilindri. Pentru ca bujiile sa isi indeplineasca functia este foarte important ca bujia sa fie conectata cu sursa de alimentare cu energie cu ajutorul cablurilor de bujie sau cu ajutorul fiselor.
Ca urmare a utilizarii indelungate si din cauza aparitiei fenomenului de uzura normal, cablurile de la nivelul bujiilor, sa fisele se deterioreaza. Daca deteriorara apare, inseamna ca se va transmite o sarcina gresita catre bujii ceea ce determina functionarea incorecta a motorului. Problemele care apar cel mai des include consumul de combustibil mare, o putere a motorului scazuta, tendinta de sufocare a motorului la ralanti, risc mare de rateuri si oprirea motorului. Frecventa cu care se schimba fisele depinde de vechimea masinii. In cazul masinilor vechi se foloseste bobina de bujie care este foarte eficienta pe termen lung, in timp ce masinile mai noi folosesc fise clasice.
