Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | BLIC |
| Cod piesa: | 6904-09-054470P |
| Punct de schimbare [bar]: | 1,4 |
| Specificatii de asamblare: | Prindere cu surub |
| Greutate [kg]: | 0,04 |
| Producatorul: | JAPANPARTS |
| Cod piesa: | KH-023 |
| Presiune [bar]: | 1,4 |
| Producatorul: | ASHIKA |
| Cod piesa: | 33-00-022 |
| Presiune [bar]: | 1,4 |
| Producatorul: | TRISCAN |
| Cod piesa: | 8610 3 |
| Presiune [bar]: | 1,1 |
| Peesiune [Pa]: | 16 |
| Diametru [mm]: | 58,9 |
| Înaltime [mm]: | 29 |
| Producatorul: | VAICO |
| Cod piesa: | V42-0255 |
| Presiune [bar]: | 1,4 |
| Producatorul: | DAYCO |
| Cod piesa: | DRC007 |
| Presiune [bar]: | 1,4 |
| Producatorul: | THERMOTEC |
| Cod piesa: | D7P050TT |
| Tip cutie viteza: | cv. manuala |
| Echipament vehicul: | pentru vehicule cu aer conditionat |
| Material: | aluminiu |
| Material: | plastic |
| Lungime plasă [mm]: | 415 |
| Lățimea plasei [mm]: | 640 |
| Adâncimea plasei [mm]: | 23 |
| Varianta radiator: | Element radiator cu prindere mecanica |
| Producatorul: | NRF |
| Cod piesa: | 58019 |
| Material: | aluminiu |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| Lungime plasă [mm]: | 640 |
| Lățimea plasei [mm]: | 415 |
| Adâncimea plasei [mm]: | 23 |
| pt. cod original (OE): | 1301FR |
| Varianta radiator: | Element radiator cu prindere mecanica |
| Producatorul: | NISSENS |
| Cod piesa: | 63731 |
| Material element radiator: | aluminiu |
| Adâncimea plasei [mm]: | 23 |
| Lungime plasă [mm]: | 640 |
| Lățimea plasei [mm]: | 415 |
| Diametru admisie [mm]: | 32 |
| Diametru evacuare [mm]: | 48 |
| Varianta radiator: | Element radiator cu prindere mecanica |
| Material rezervor apa (radiator): | plastic |
| Producatorul: | NISSENS |
| Cod piesa: | 61399A |
| Material element radiator: | aluminiu |
| Adâncimea plasei [mm]: | 22 |
| Lungime plasă [mm]: | 610 |
| Lățimea plasei [mm]: | 359 |
| Diametru admisie [mm]: | 32 |
| Diametru evacuare [mm]: | 32 |
| Varianta radiator: | Element radiator solderizat |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu vas de expansiune |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu termostat |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu garnituri |
| Material rezervor apa (radiator): | plastic |
| Producatorul: | ABAKUS |
| Cod piesa: | 038-017-0020 |
| Lungime plasă [mm]: | 640 |
| Lățimea plasei [mm]: | 415 |
| Adâncimea plasei [mm]: | 23 |
| Tip cutie viteza: | cv. manuala |
| Echipament vehicul: | pentru vehicule cu aer conditionat |
| Material rezervor apa (radiator): | plastic |
| Material element radiator: | aluminiu |
| Montarea/demontarea de personal de specialitate necesară!: |
| Producatorul: | ASHIKA |
| Cod piesa: | 33-00-023 |
| Presiune [bar]: | 1,4 |
| Producatorul: | AVA Clever Choice |
| Cod piesa: | CN2104 |
| Material element radiator: | aluminiu |
| Adâncimea plasei [mm]: | 23 |
| Lungime plasă [mm]: | 610 |
| Lățimea plasei [mm]: | 377 |
| Material rezervor apa (radiator): | plastic |
| Producatorul: | AVA Clever Choice |
| Cod piesa: | CNA2105 |
| Material element radiator: | aluminiu |
| Adâncimea plasei [mm]: | 23 |
| Lungime plasă [mm]: | 640 |
| Lățimea plasei [mm]: | 415 |
| Varianta radiator: | Element radiator cu prindere mecanica |
| Material rezervor apa (radiator): | plastic |
| Producatorul: | DENSO |
| Cod piesa: | DRM21050 |
| Lungime plasă [mm]: | 637 |
| Lățimea plasei [mm]: | 391 |
| Adâncimea plasei [mm]: | 23 |
| Material: | aluminiu |
| Material cadru: | plastic |
| pt. cod original (OE): | 1301FN |
| Masa [g]: | 2.670 |
| Greutate brută [g]: | 4.350 |
| articol alternativ: | - |
Ce trebuie sa stii despre radiatorul de apa al masinii tale?
Motorul unei masini are mai multe parti mobile si acolo unde este prezenta mobilitatea apare si frecarea. Frecarea este cea care genereaza caldura. Uleiul este impins prin tot blocul motor pentru a asigura lubrifierea, dar nu este de ajuns pentru a elimina corespunzator toata caldura prin urmare, partile motorului pot ajunge la o temperatura mare pentru a mai functiona corect. Aici intra in scena piesa numita radiator apa. Blocul motor trebuie sa fie mentinut la o temperatura moderata pentru a preveni toate problemele asa cum sunt blocarea si supraincalzirea. Daca pistoanele nu pot sa alunece usor in cilindri din cauza frecarii in exces ele se vor strica si pot determina blocarea completa a motorului, pentru ca aceste evenimente sa fie prevenite se foloseste un mix de apa si antigel care este impins in camerele blocului motor cu scopul de a absorbi caldura prezenta in exces.
Atunci cand lichidul paraseste blocul motor revine in radiator cu ajutorul unui furtun de cauciuc. Lichidul de racire va trece prin toate camerele blocului motor si toata caldura excesiva va fi absorbita de peretii radiatorului. Ventilatorul si aerul care intra prin grill-ul vehiculului racesc radiatorul. Radiatorul este o piesa esentiala pentru sanatatea motorului.
