Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | HELLA |
| Cod piesa: | 4RA 933 332-541 |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu rezistenta |
| Clasă de protecție conform ISO 20653: | IP54 |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Capacitate de incarcare la 12V: | 40A |
| Functie comutator combinat: | Inchizator |
| Sarcina inductiva [A]: | 35 |
| Capacitate de incarcare [A]: | 30 |
| Sarcina rezistiva [A]: | 40 |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 4 |
| Schema circuit electric: | S2 |
| Identificare constructie stecher: | B |
| Gama de temperatura [°C]: | 80 |
| Functie releu: | Contact de lucru |
| Functie releu: | ABS |
| Functie releu: | Faza scurta |
| Functie releu: | Faza lunga |
| Functie releu: | Luneta incalzita |
| Functie releu: | ESP |
| Functie releu: | Macara geam |
| Functie releu: | Electromotor |
| Functie releu: | Claxon |
| Functie releu: | Sistem aer conditionat |
| Functie releu: | Pachet comfort |
| Functie releu: | Bloc de lumini |
| Functie releu: | Ventilator, instalatie incalzire/clima |
| Functie releu: | Ventilator habitaclu |
| Functie releu: | Clema 15 |
| Functie releu: | Lumina de circulat ziua |
| Functie releu: | Hidraulica pavilion |
| Functie releu: | Sistem inchidere centralizata |
| Functie releu: | Pompa recirculare ABS |
| Functie releu: | Reglaj oglinda exterioara |
| Functie releu: | Oglinda exterioara incalzita |
| Functie releu: | Ajutor parcare |
| Functie releu: | Incalzire electrica |
| Functie releu: | Iluminare habitaclu |
| Functie releu: | Clema 15R |
| Functie releu: | Clema 87 |
| Functie releu: | Pompa combustibil |
| Functie releu: | Sonda lambda |
| Functie releu: | Ventilator, radiator motor |
| Functie releu: | Proiector ceata |
| Functie releu: | Stergator parbriz |
| Functie releu: | Incalzire stergator parbriz |
| Functie releu: | Trapa, parasolar |
| Functie releu: | Sitsem aer secundar |
| Functie releu: | Incalzire scaun |
| pt. cod original (OE): | A 002 542 80 19 |
| Montarea/demontarea de personal de specialitate necesară!: | |
| SVHC: | 7439-92-1; plumb |
| Producatorul: | AIC |
| Cod piesa: | 52051 |
| Culoare: | negru |
| Functie comutator combinat: | cu functie semnalizare |
| Functie comutator combinat: | cu claxon |
| Functie comutator combinat: | cu claxon luminos |
| Functie comutator combinat: | cu functie aprindere lumini |
| Functie comutator combinat: | Cu functie de faza lunga |
| Functie comutator combinat: | cu functie de far ceata |
| Functie comutator combinat: | cu functie de lampa de ceata spate |
| Număr conexiuni cu mufă (conector 1): | 5 |
| Număr conexiuni cu mufă (conector 2): | 9 |
| Garantie: | 5 ani garanție sau până la 75.000 km |
| Producatorul: | AIC |
| Cod piesa: | 56305 |
| Functie comutator combinat: | cu functie semnalizare |
| Functie comutator combinat: | cu claxon |
| Functie comutator combinat: | cu claxon luminos |
| Functie comutator combinat: | cu functie aprindere lumini |
| Functie comutator combinat: | Cu functie de faza lunga |
| Functie comutator combinat: | cu functie de lampa de ceata spate |
| Culoare: | negru |
| Garantie: | 5 ani garanție sau până la 75.000 km |
| Producatorul: | BOSCH |
| Cod piesa: | 9 320 335 018 |
| Mod de operare: | electro-pneumatic |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Consum de putere [W]: | 80 |
| Nivel zgomot [dB(A)]: | 110 |
| Latime [mm]: | 85 |
| Diametru [mm]: | 80 |
| Nr. de cuplaje: | 1 |
| Producatorul: | BOSCH |
| Cod piesa: | 9 320 335 019 |
| Mod de operare: | pneumatic |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Consum de putere [W]: | 80 |
| Ton de avertizare: | Ton inalt |
| Nivel zgomot [dB(A)]: | 110 |
| Latime [mm]: | 85 |
| Diametru [mm]: | 80 |
| Nr. de cuplaje: | 1 |
Ce trebuie sa stii despre claxonul masinii tale?
Un claxon electric, asa cum este cel de pe masinile din prezent, functioneaza ca si un difuzor audio. Are o diafragma care se deplaseaza in jos sau in sus cu ajutorul unui electromagnet, miscand si aerul care produce sunetul. Un claxon este mult mai compact si mai puternic, iar sunetul pe care il produce are intre 109 si 112 decibeli. Indiferent de vehiculul echipat cu claxon, functionarea acestuia este similara.
Claxonul electric este facut dintr-o carcasa din tabla, o diafragma de otel rotunda si un electromagnet, un surub si un intrerupator. Claxonul poate avea unul sau doi saboti de contact cu care se conecteaza la firele provenite de la volan, in momentul in care claxonul este apasat.
Diafragma metalica se monteaza pe axul din otel care are rolul de a pivota in sus si in jos. La un capat se afla electromagnetul, la celalalt se afla diafragma. In momentul in care este apasat claxonul, va incepe sa intre curent in electromagnet. Diafragma se conecteaza la contactor si acesta va intrerupe curentul in permanenta, facand diafragma sa se miste foarte repede, iar procesul se reia atat timp cat persista apasarea. In timp, acest sistem se poate strica necesitand inlocuirea claxonului.
