Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | MAXGEAR |
| Cod piesa: | 58-0165 |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 6 |
| Producatorul: | KAMOKA |
| Cod piesa: | 112073 |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Producatorul: | NISSENS |
| Cod piesa: | 955094 |
| Forma carcasa stecher: | oval |
| Tip racire: | racit cu aer |
| Diametru admisie [mm]: | 54 |
| Diametru evacuare [mm]: | 40 |
| Latime [mm]: | 75 |
| Înaltime [mm]: | 133 |
| Lungime [mm]: | 133 |
| Material: | aluminiu |
| Material: | plastic |
| Specificatii de asamblare: | Prindere cu surub |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 6 |
| Mod de operare: | electric |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu senzor |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu bypass de subpresiune |
| Producatorul: | NRF |
| Cod piesa: | 408030 |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Diametru [mm]: | 44,4 |
| Forma carcasa stecher: | oval |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 6 |
| Producatorul: | MEAT & DORIA |
| Cod piesa: | 89132E |
| pt. cod original (OE): | 0280750133 |
| Calitate: | OE EQUIVALENT |
| Producatorul: | MAGNETI MARELLI |
| Cod piesa: | 802000000106 |
| Producatorul: | METZGER AUTOTEILE |
| Cod piesa: | 0892733 |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 6 |
| Versiune: | IAM |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | ECU/software-ul trebuie actualizat/updatat |
| Atentie la prescrierile producatorului de autovehicol: |
| Producatorul: | PIERBURG |
| Cod piesa: | 7.09460.03.0 |
| Mod de operare: | electric |
| Diametru [mm]: | 55 |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Atentie la prescrierile producatorului de autovehicol: | |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | ECU/software-ul trebuie actualizat/updatat |
| Producatorul: | BOSCH |
| Cod piesa: | 0 280 750 133 |
| Producatorul: | ASTEMO |
| Cod piesa: | 2509001 |
| Respectati instructiunile de montaj: |
| Producatorul: | at autoteile germany |
| Cod piesa: | at24100 |
| Mod de operare: | electric |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| pt. cod original (OE): | 24 420 536 |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | ECU/software-ul trebuie actualizat/updatat |
| Atentie la prescrierile producatorului de autovehicol: | |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Lungime [mm]: | 233 |
| Latime [mm]: | 221 |
| Înaltime [mm]: | 123 |
| Versiune: | OEM - Quality - Line |
| Latime [mm]: | 162 |
| Greutate [kg]: | 1,04 |
| Latime [mm]: | 163 |
| Producatorul: | BUGIAD |
| Cod piesa: | BBG30060 |
| Producatorul: | ERA |
| Cod piesa: | 556121 |
| Articol extins/Informatii de extindere: | fără garnitura |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 6 |
| Numarul gaurilor de fixare: | 4 |
| Producatorul: | ERA |
| Cod piesa: | 556121A |
| Articol extins/Informatii de extindere: | fără garnitura |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 6 |
| Numarul gaurilor de fixare: | 4 |
| Producatorul: | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Cod piesa: | 70650411 |
| Voltaj [V]: | 12 |
| Mod de operare: | electric |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 6 |
| Diametru [mm]: | 40 |
| Atentie la prescrierile producatorului de autovehicol: | |
| Nr. articol al accesoriului recomandat: | 24420537 |
| SVHC: | Nu sunt disponibile substante SVHC |
Ce trebuie sa stii despre clapeta de acceleratie a masinii tale?
Murdaria si depunerile de carbon existente in interiorul carcasei, problemele electrice sau scurgerile de vid si functionarea slaba sau inalta, toate sunt semne ale indicatorilor de inlocuire a clapetei de acceleratie. Intr-un motor care functioneaza cu combustie interna acceleratia este un mijloc pentru controlul puterii prin reglarea cantitatii de combustibil sau de aer care ajunge la motor. Controlul puterii motorului este utilizat de sofer cu ajutorul unei pedale de acceleratie denumita si accelerator.
Aceasta pedala se conecteaza la clapeta de acceleratie cu ajutorul unui brat mecanic. In cazul vehiculelor noi sunt si clapete de transmisie electronica acest sistem fiind numit drive by wire.
Atunci cand soferul apasa pe acceleratie clapeta se va deschide si va permite ca o cantitate mare de aer sa intre in motor si sa ii regleze puterea. In momentul in care soferul ia piciorul de pe acceleratie, masina va decelera, iar clapeta de admisie se inchide pentru ca aerul si combustibilul sa fie in cantitate restrictionata. La masinile cu sistem electronic de acceleratie clapeta va fi actionata de unitatea de control a motorului. Atunci cand soferul apasa acceleratia anumiti senzori vor trimite date spre ECU iar acesta va actiona clapeta conform actionarii din pedala.