Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | FEBEST |
| Cod piesa: | 23400-030 |
| Diametru interior [mm]: | 11 |
| Diametru exterior [mm]: | 15,8 |
| Producatorul: | THERMOTEC |
| Cod piesa: | DW1002TT |
| Partea de montare: | deasupra |
| Material: | cauciuc |
| Producatorul: | ORIGINAL IMPERIUM |
| Cod piesa: | 227705 |
| Partea de montare: | superior stanga |
| Material: | cauciuc |
| Masa [g]: | 158 |
| Lungime [mm]: | 280 |
| Diametru interior 1 [mm]: | 26 |
| Diametru interior 2 [mm]: | 26 |
| Garantie: | Garantie 3 ani sau 100.000km |
| Producatorul: | ORIGINAL IMPERIUM |
| Cod piesa: | 227706 |
| Material: | cauciuc |
| Masa [g]: | 307 |
| Lungime [mm]: | 501 |
| Diametru interior 1 [mm]: | 27 |
| Diametru interior 2 [mm]: | 27 |
| Garantie: | Garantie 3 ani sau 100.000km |
| Producatorul: | GATES |
| Cod piesa: | 05-5548 |
| Material: | EPDM (etilen propilen dienă cauciuc) |
| Culoare: | negru |
| Lungime furtun [mm]: | 302 |
| Diametru interior 1 [mm]: | 26 |
| Diametru interior 2 [mm]: | 26 |
| Conform brosurii: |
| Producatorul: | METZGER AUTOTEILE |
| Cod piesa: | 2420960 |
| Furtune racire: | Intrare radiator motor |
| Partea de montare: | superior stanga |
| Numar intrari / iesiri: | 2 |
| Material: | EPDM (etilen propilen dienă cauciuc) |
| Producatorul: | NRF |
| Cod piesa: | 50602347 |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| Producatorul: | STC |
| Cod piesa: | T499086 |
| Partea de montare: | deasupra |
| Producatorul: | STC |
| Cod piesa: | T499087 |
| Partea de montare: | partea de jos |
Ce trebuie sa stii despre furtunele radiatorului masinii tale?
Furtunurile pentru radiator sunt componente usor de gasit indiferent de tipul de vehicul pe care il aveti. Ele sunt piese supuse presiunii mari si uneori se pot rupe. Cele mai des intalnite cazuri sunt cele cu furtunul superior rupt. In timpul unei functionari normale, furtunurile vor arata similar indiferent daca motorul este sau nu incalzit. Furtunul rupt sau bombat este un semnal de alarma asupra unei probleme in sistem. Daca furtunul superior este rupt, sunt mai multe motive. O problema poate fi determinata de aspiratia pe care sistemul o produce pentru a raci motorul. In cazul in care capacul radiatorului nu elibereaza suficienta presiune, furtunul nu poate aspira, ceea ce duce la ruperea furtunului.
De asemenea, o alta problema des intalnita este blocarea furtunului. Acest lucru va produce simptome similare cu cele ale unui radiator defect. Poate exista de asemenea, un blocaj in sistemul de racire, care va duce la crearea vidului si la ruperea furtunului. Anumite furtunuri au armaturi de sarma interioare. Daca armatura se rupe sau se strica, va genera slabirea furtunului, care se va rupe in cele din urma. Este necesar ca furtunele sa fie inlocuite odata cu verificarea sistemului si cu descoperea problemelor existente.
