Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | KAMOKA |
| Cod piesa: | 9030191 |
| Partea de montare: | puntea spate |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Lungime [mm]: | 260 |
| Diametrul țevii [mm]: | 10 |
| Producatorul: | MAXGEAR |
| Cod piesa: | 72-1427 |
| Partea de montare: | Axa spate stanga |
| Partea de montare: | Axa spate dreapta |
| Bara/bieleta: | bara stabilizatoare |
| Producatorul: | ABAKUS |
| Cod piesa: | 233-06-517 |
| Partea de montare: | Axa fata stanga |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Numar articol par: | 233-06-518 |
| Montarea/demontarea de personal de specialitate necesară!: |
| Producatorul: | ABAKUS |
| Cod piesa: | 233-06-518 |
| Partea de montare: | Axa fata dreapta |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Numar articol par: | 233-06-517 |
| Montarea/demontarea de personal de specialitate necesară!: |
| Producatorul: | KERGEN |
| Cod piesa: | KS69567 |
| Partea de montare | Axa spate stanga |
| Bara/bieleta | bara torsiune |
| Lungime [mm] | 259 |
| Dimensiune filet 1 | M10x1,5 |
| Diametrul țevii [mm] | 10,5 |
| Numar bucati necesare | 2 |
| înlocuire în pereche recomandată | înlocuire în pereche recomandată |
| Producatorul: | SASIC |
| Cod piesa: | 2306103 |
| Partea de montare: | puntea spate |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| pt. cod original (OE): | 2113203389 |
| Producatorul: | TRW |
| Cod piesa: | JTS425 |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu acceasorii |
| Partea de montare: | Axa spate stanga |
| Partea de montare: | Axa spate dreapta |
| Lungime [mm]: | 260 |
| Dimensiune filet: | M10x1.5 |
| Diametrul țevii [mm]: | 10 |
| SVHC: | Nu edisponibil nici o informatie, adresativa la producator! |
| Producatorul: | Schaeffler FAG |
| Cod piesa: | 818 0163 10 |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| SVHC: | Nu sunt disponibile substante SVHC |
| Producatorul: | PREMIERE |
| Cod piesa: | FDB.817 |
| Bara/bieleta | bara torsiune |
| Articol extins/Informatii de extindere | cu acceasorii |
| Partea de montare | Axa spate dreapta |
| Lungime [mm] | 260 |
| Dimensiune filet | M10x1.5 |
| Diametrul țevii [mm] | 10 |
| SVHC | Nu edisponibil nici o informatie, adresativa la producator! |
| Producatorul: | KAMOKA |
| Cod piesa: | 9030209 |
| Partea de montare: | Axa fata stanga |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Lungime [mm]: | 130 |
| Numar articol par: | 9030210 |
| Producatorul: | KAMOKA |
| Cod piesa: | 9030210 |
| Partea de montare: | Axa fata dreapta |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Lungime [mm]: | 130 |
| Numar articol par: | 9030209 |
| Producatorul: | MAXGEAR |
| Cod piesa: | 72-1750 |
| Partea de montare: | Axa fata stanga |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Numar articol par: | 72-1751 |
| Producatorul: | MAXGEAR |
| Cod piesa: | 72-1751 |
| Partea de montare: | Axa fata dreapta |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Numar articol par: | 72-1750 |
| Producatorul: | SKF |
| Cod piesa: | VKDS 448007 |
| Material: | otel |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Lungime [mm]: | 290 |
| Producatorul: | RINGER |
| Cod piesa: | 1141002026 |
| Numar articol par | 10 92 1358 |
| Bara/bieleta | bara torsiune |
| Partea de montare | Axa fata stanga |
| Greutate [kg] | 0,496 |
| Atentie la informatii de service | Atentie la informatii de service |
Ce trebuie sa stii despre bieleta antiruliu a masinii tale?
Ruliul este o miscare a automobilului in jurul axului longitudinal, ceea ce implica un balans stanga dreapta. In acest caz, bieleta antiruliu este o componenta a suspensiei masinii si face legatura dintre amortizor si bara stabilizatoare. Pentru ca este o legatura dintre amortizoare si bari stabilizatoare, bieletele forteaza amortizoarele sa lucreze in mod egal in viraje. O masina fara bieleta se inclina mai mult in viraje. Intr-un viraj puternic la dreapta, de exemplu, intreaga greutate a masinii va duce rotile catre stanga iar rotile din dreapta nu vor mai ajunge in contact cu pamantul. Bieleta antiruliu este o bara si lasa amortizorul sa se miste in voie pana in momentul in care bieleta este intinsa la maximum. Pentru ca este fortata ea va trage de amortizor si de bara stabilizatoare simultan si rezultatul va fi ca rotile vor ramane pe sol si centrul de greutate va fi mult mai jos.
Bieleta se verifica virand volanul la maxim si inspectand capetele bieletei. Este important ca aceasta sa ramana fixa in punctele de prindere cu bara stabilizatoare sau cu amortizorul. Daca masina nu mai este stabila la curbe si da senzatia de aplecare la viraj, este recomandata o vizita in service pentru o inspectie detaliata.
