Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | TRUCKTEC AUTOMOTIVE |
| Cod piesa: | 02.19.088 |
| pt. cod original (OE): | 111 203 0282 |
| Producatorul: | MEYLE |
| Cod piesa: | 019 222 0030 |
| Material: | EPDM (etilen propilen dienă cauciuc) |
| Furtune racire: | de la termostat la pompa de apa |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | fără carcase |
| Producatorul: | FEBI BILSTEIN |
| Cod piesa: | 104069 |
| Diametru interior [mm]: | 18 |
| Furtune racire: | de la rad. incalzire la motor |
| Diametru interior 1 [mm]: | 20 |
| Partea de montare: | deasupra |
| Respectați informațiile de service: | |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| Producatorul: | THERMOTEC |
| Cod piesa: | DWM043TT |
| Partea de montare: | deasupra |
| Unitate de calitate: | bucata |
| Masa [g]: | 300 |
| Material 1 strat: | EPDM (etilen propilen dienă cauciuc) |
| Material 2 straturi: | Aramidă (Kevlar) |
| Material 3 straturi: | EPDM (etilen propilen dienă cauciuc) |
| Material: | EPDM (etilen propilen dienă cauciuc) |
| Producatorul: | FEBI BILSTEIN |
| Cod piesa: | 36793 |
| Furtune racire: | de la termostat la pompa de apa |
| Lungime furtun [mm]: | 140 |
| Partea de montare: | deasupra |
| Respectați informațiile de service: | |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| Producatorul: | at autoteile germany |
| Cod piesa: | at21498 |
| pt. cod original (OE): | 111 203 02 82 |
| Lungime [mm]: | 34 |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| Versiune: | OEM - Quality - Line |
| Latime [mm]: | 166 |
| Înaltime [mm]: | 73 |
| Greutate [kg]: | 0,32 |
| Producatorul: | DT Spare Parts |
| Cod piesa: | 4.81311 |
| Diametru interior [mm]: | 27 |
| Greutate netă [g]: | 56 |
| Producatorul: | METZGER AUTOTEILE |
| Cod piesa: | 2420326 |
| Material: | EPDM (etilen propilen dienă cauciuc) |
| Furtune racire: | de la termostat la pompa de apa |
| Producatorul: | NTY |
| Cod piesa: | CPP-ME-243 |
| Material: | EPDM (etilen propilen dienă cauciuc) |
| Producatorul: | NTY |
| Cod piesa: | CTM-ME-061 |
| Material: | plastic |
| Conducta turbo: | de la motor la radiator incalzire |
| Pana la an model: | 2002 |
| Producatorul: | NTY |
| Cod piesa: | CTM-ME-062 |
| Material: | plastic |
| Pana la an model: | 2003 |
| Producatorul: | ORIGINAL IMPERIUM |
| Cod piesa: | 224435 |
| Partea de montare: | deasupra |
| Material: | cauciuc |
| Masa [g]: | 55 |
| Furtune racire: | de la termostat la pompa de apa |
| Lungime [mm]: | 119 |
| Garantie: | Garantie 3 ani sau 100.000km |
| Producatorul: | STC |
| Cod piesa: | T430461 |
| Partea de montare: | deasupra |
| Tip cutie viteza: | A/T, M/T |
| Producatorul: | STC |
| Cod piesa: | T494696 |
| Producatorul: | STC |
| Cod piesa: | T498458 |
| Partea de montare: | deasupra |
| Lungime [mm]: | 140 |
| Greutate [kg]: | 0,14 |
| Furtune racire: | de la termostat la pompa de apa |
Ce trebuie sa stii despre furtunele radiatorului masinii tale?
Furtunurile pentru radiator sunt componente usor de gasit indiferent de tipul de vehicul pe care il aveti. Ele sunt piese supuse presiunii mari si uneori se pot rupe. Cele mai des intalnite cazuri sunt cele cu furtunul superior rupt. In timpul unei functionari normale, furtunurile vor arata similar indiferent daca motorul este sau nu incalzit. Furtunul rupt sau bombat este un semnal de alarma asupra unei probleme in sistem. Daca furtunul superior este rupt, sunt mai multe motive. O problema poate fi determinata de aspiratia pe care sistemul o produce pentru a raci motorul. In cazul in care capacul radiatorului nu elibereaza suficienta presiune, furtunul nu poate aspira, ceea ce duce la ruperea furtunului.
De asemenea, o alta problema des intalnita este blocarea furtunului. Acest lucru va produce simptome similare cu cele ale unui radiator defect. Poate exista de asemenea, un blocaj in sistemul de racire, care va duce la crearea vidului si la ruperea furtunului. Anumite furtunuri au armaturi de sarma interioare. Daca armatura se rupe sau se strica, va genera slabirea furtunului, care se va rupe in cele din urma. Este necesar ca furtunele sa fie inlocuite odata cu verificarea sistemului si cu descoperea problemelor existente.
