Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | FAI AutoParts |
| Cod piesa: | OS347 |
| Numar bucati necesare: | 2 |
| Înaltime [mm]: | 8 |
| Diametru exterior [mm]: | 50 |
| Diametru interior [mm]: | 38 |
| pt. cod original (OE): | 90311-38084 |
| Producatorul: | PAYEN |
| Cod piesa: | NB799 |
| Înaltime 1 [mm]: | 7 |
| Diametru exterior 1 [mm]: | 50 |
| Diametru interior [mm]: | 38 |
| Material: | FPM (cauciuc fluor) |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Configuratie etansare radiala arbore: | 827S DD |
| Configuratie etansare radiala arbore: | 827S DD W |
| Tip turbulenta: | rasucire in alternanta |
| Producatorul: | VICTOR REINZ |
| Cod piesa: | 81-10452-00 |
| Material: | FPM (cauciuc fluor) |
| Diametru interior [mm]: | 71 |
| Diametru exterior [mm]: | 85 |
| Înaltime [mm]: | 10 |
| Configuratie etansare radiala arbore: | A SL |
| Tip turbulenta: | rasucire la dreapta |
| Producatorul: | AJUSA |
| Cod piesa: | 15063500 |
| Partea de montare: | partea fata |
| Diametru interior [mm]: | 71 |
| Diametru exterior [mm]: | 85 |
| Înaltime [mm]: | 10 |
| Producatorul: | ELRING |
| Cod piesa: | 511.930 |
| Diametru interior [mm]: | 71 |
| Diametru exterior [mm]: | 85 |
| Înaltime [mm]: | 10 |
| Configuratie etansare radiala arbore: | AS |
| Tip turbulenta: | rasucire la dreapta |
| Material: | FPM (cauciuc fluor) |
| Protectie antipraf: | cu protectie antipraf |
| Numar tarif marfa: | 8.484.200.000 |
| Producatorul: | FEBEST |
| Cod piesa: | 95GBY-71851011R |
| Partea de montare: | fata |
| Producatorul: | MAXGEAR |
| Cod piesa: | 70-0228 |
| Partea de montare: | fata |
Ce trebuie sa stii despre axul cu came al masinii tale?
Axul cu came sau arborele cu came este cel care are rolul de a misca supapele de admisie si de evacuare. Acest arbore utilizeaza camele pentru a inchide si pentru a deschide supapele in conformitate cu principiul de functionare al unui motor in 4 tipi. Arborele cu came este conectat direct la vilbrochen cu ajutorul unei curele de distributie sau cu un lant. Cele doua trebuie sa fie mereu perfect aliniate. Admisia aerului in motor are loc cu ajutorul supapelor atunci cand cele de evacuare sunt inchise, si cele de admisie sunt deschise. Supapele de admisie se retrag iar cele de evacuare vor ramane inchise si pistonul va incepe sa urce comprimand amestecul dintre combustibil si aer. La scurt timp dupa ce se aprinde combustibilul, odata ce pistonul transmite energia catre arborele cotit, supapele sunt deschise pentru a fi eliminat continutul.
In mare parte acesta este un proces care genereaza cai putere. Daca arborele cu came nu este bine sincronizat cu vilbrochenul, sunt sanse ca toate supapele sa fie inchise sau deschise in momentul nepotrivit, generand distrugerea motorului. Pentru a fi sigur ca motorul masinii functioneaza in parametri optimi toata viata se recomanda schimbarea distributiei la timp.
