Cautare cod piesa

Cos de cumparaturi

Nu aveti nici un produs in cos!

servofrana: FORD KUGA I 2.0 TDCi 2008 100 KW

FORD

Marca: FORD

Model: KUGA I

Combustibil: motor diesel

Submodel: 2.0 TDCi | 2008 - 2012 | 100 KW | 136 CP

Pompa servofrana ATE, Cod: 03.7760-2232.4 pentru FORD KUGA I 2.0 TDCi

850 Lei TVA inclus

Disponibilitate: In stoc

Producatorul: ATE
Cod piesa: 03.7760-2232.4
Parametru: T52
Diametru [inch]: 10
Mod de operare: pneumatic
Sistem de frânare: ATE

Pompa servofrana ATE, Cod: 03.7755-3532.4 pentru FORD KUGA I 2.0 TDCi

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: ATE
Cod piesa: 03.7755-3532.4
Parametru: T52 Tandem
Diametru [inch]: 9
Diametru [inch]: 8
Mod de operare: pneumatic
Sistem de frânare: ATE

Pompa servofrana ATE, Cod: 03.7755-7703.4 pentru FORD KUGA I 2.0 TDCi

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: ATE
Cod piesa: 03.7755-7703.4
Parametru: T52 Tandem
Diametru [inch]: 9
Diametru [inch]: 8
Mod de operare: pneumatic
Sistem de frânare: ATE

Pompa servofrana TRW, Cod: PSA444 pentru FORD KUGA I 2.0 TDCi

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: TRW
Cod piesa: PSA444
Restrictiile producatorului: ATE
Diametru [inch]: 10
SVHC: Nu edisponibil nici o informatie, adresativa la producator!

Ce trebuie sa stii despre servofrana masinii tale?

     Servofrana este cea care ajuta enorm de mult sistemul de franare asa cum spune si denumirea sa. Ea ajuta soferul in procesul de franare. Servofrana amplifica si sustine forta pe care soferul o exercita asupra pompei centrale de frana. Cu ajutorul sau servofrana va reduce in mod semnificativ efortul necesar in momentul franarii. Alaturi de pompa centrala, servofrana este o parte importanta a sistemului de franare.

     Exista doua tipuri de servofrana. Cele care folosesc vacuumul din admisie in cazul motoarelor pe benzina sau cu ajutorul unei pompe de vid in cazu motoarelor diesel. Acestea sunt cele mai intalnite tipuri de servofrane. Servofrana hidraulica este cea care utilizeaza o pompa hidraulica ce este actionata de motor pentru a genera presiune. Ele utilizeaza acelasi sistem ca si servodirectia si sunt intalnite la masinile care au presiune mica in conducta de admisie asa cum sunt motoarele turbo.

     Servofrana hidraulica este mai mica decat cea care utilizeaza vacuumul si are nevoie de o presiune mai mare. In interior are o membrana care va imparti servomotorul in doua. Atunci cand frana este actionata ambele camere sunt inchise in mod separat una de cealalta, iar camera dinspre pedala de frana se va deschide cu o supapa care face ca presiunea sa intre in camera vidata.