Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | PAYEN |
| Cod piesa: | NA5503 |
| Înaltime 1 [mm]: | 8 |
| Înaltime 2 [mm]: | 10,2 |
| Diametru interior [mm]: | 40 |
| Material: | ACM (cauciuc poliacrilic) |
| Configuratie etansare radiala arbore: | A/BS |
| Tip turbulenta: | rasucire in alternanta |
| Producatorul: | ELRING |
| Cod piesa: | 539.581 |
| Diametru interior [mm]: | 40 |
| Diametru exterior [mm]: | 55 |
| Înaltime [mm]: | 10,2 |
| Configuratie etansare radiala arbore: | A/BS |
| Tip turbulenta: | rasucire in alternanta |
| Material: | ACM (cauciuc poliacrilic) |
| Protectie antipraf: | cu protectie antipraf |
| Producatorul: | FEBI BILSTEIN |
| Cod piesa: | 180699 |
| Latime [mm]: | 13 |
| Diametru interior [mm]: | 40 |
| Diametru exterior [mm]: | 55 |
| Material: | ACM (cauciuc poliacrilic) |
| Partea de montare: | stanga |
| Partea de montare: | dreapta |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
Ce trebuie sa stii despre diferentialul masinii tale?
Diferentialul este o componenta foarte importanta din lantul cinematic al oricarui motor si este localizat in carcasa cutiei de viteze sau in carcasa proprie. Diferentialul are mai multe roluri foarte importante – este cel care transmite puterea catre roti si care defineste demultiplicarea transmisiei. De asemenea, permite rotirea rotilor axei pe care se monteaza, la viteze diferite.
Vehiculele sunt dotate cu diferential pentru a putea permite turatii diferite in cazul rotilor de pe puntea motoare in momentul virajelor, atunci cand roata care se afla spre interior parcurge un drum mai scurt decat roata care se afla spre exterior. In cazul in care miscare se transmite direct si rotile sunt solidare in momentul rotatie, asa cum se intampla in cazul karturilor, acestea sunt nevoite sa patineze si masina ar tinde sa ruleze mereu drept. Diferentialul este piesa care preia miscarea de rotatie din arborele de iesire din cutia de viteze avand rolul de a o repartiza prin arborii planetarei spre rotile motoare.
Diferentialul are o carcasa, o coroana de antrenare, un pinion satelit, mai multe pinioane planetare si arbori planetari. Atunci cand diferentialul se strica este necesara inlocuirea sa pentru a evita deteriorarea altor componente importante, mult mai costisitoare de reparat.
