Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | FEBI BILSTEIN |
| Cod piesa: | 43752 |
| Partea de montare: | partea de jos |
| Partea de montare: | spate |
| Tip montare: | Bucșa cauciuc-metal |
| pt. cod original (OE): | 1 370 378 |
| Respectați informațiile de service: | |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| Producatorul: | ASAM AUTOMOTIVE |
| Cod piesa: | 76483 |
| Partea de montare: | spate |
| Tip montare: | Bucșa cauciuc-metal |
| Numar bucati necesare: | 1 |
| Material: | aluminiu |
| Material: | Cauciuc/Metal |
| pt. cod original (OE): | 1 751 001 |
| Producatorul: | MAXGEAR |
| Cod piesa: | 40-0556 |
| Partea de montare: | spate |
| Material: | Culoare aluminiu |
| Tip montare: | Bucșa cauciuc-metal |
| Producatorul: | QWP |
| Cod piesa: | WRM652 |
| pt. cod original (OE) | 1 522 138 |
| Producatorul: | TEDGUM |
| Cod piesa: | 00226637 |
| Diametru exterior [mm]: | 70 |
| Diametru interior [mm]: | 12 |
| Tip cutie viteza: | cv. manuala |
| Greutate [kg]: | 0,645 |
| Partea de montare: | fata |
| Lungime 1 [mm]: | 44 |
| Lungime 2 [mm]: | 40 |
| Numar bucati necesare: | 1 |
| pt. cod original (OE): | 1224049 |
| Tip montare: | Bucșa cauciuc-metal |
| Tip cutie viteza: | cv. automata |
| Producatorul: | MTR |
| Cod piesa: | 12176130 |
| Partea de montare: | fata stanga |
| Greutate netă [g]: | 223 |
| Producatorul: | STC |
| Cod piesa: | T457927 |
| Partea de montare: | spate |
| Greutate [kg]: | 0,53 |
| Material: | aluminiu |
| Material: | Cauciuc/Metal |
| Tip montare: | Bucșa cauciuc-metal |
| Producatorul: | MTR |
| Cod piesa: | 12176129 |
| Partea de montare: | fata stanga |
| Tip montare: | Bucșa cauciuc-metal |
| Producatorul: | GSP |
| Cod piesa: | 513727 |
| pt. cod original (OE): | 1 224 049 |
| Producatorul: | STC |
| Cod piesa: | T405284 |
| Partea de montare: | spate |
| Material: | Cauciuc/Metal |
| Tip montare: | Bucșa cauciuc-metal |
| Masa [g]: | 750 |
| Producatorul: | SASIC |
| Cod piesa: | 2706014 |
| Partea de montare: | spre cutia de viteze |
| Partea de montare: | spate |
| pt. cod original (OE): | 1347798 |
| Tip montare: | Bucșa cauciuc-metal |
| Producatorul: | RINGER |
| Cod piesa: | 1120015195 |
| Material | Culoare aluminiu |
| Partea de montare | spate |
| Tip montare | Bucșa cauciuc-metal |
| Greutate [kg] | 0,540 |
| Producatorul: | GATES |
| Cod piesa: | ETM1354 |
| Calitate: | OE Performance |
| Tip montare: | Bucșa cauciuc-metal |
| Partea de montare: | spate |
| Partea de montare: | partea de jos |
| Culoare: | argintiu |
| Masa [g]: | 518 |
| Producatorul: | MTR |
| Cod piesa: | 12130188 |
| Partea de montare: | spate |
| Material: | aluminiu |
| Material: | Cauciuc/Metal |
| Tip montare: | Bucșa cauciuc-metal |
| Greutate [kg]: | 0,524 |
| Producatorul: | REINHOCH |
| Cod piesa: | RH11-4023 |
| Lungime [mm]: | 230 |
| Partea de montare: | stanga |
| Latime [mm]: | 124,5 |
| Înaltime [mm]: | 60 |
| Tip montare: | Bucșa cauciuc-metal |
Ce trebuie sa stii despre suportul de motor al masinii tale?
Suportul motorului este o piesa foarte importanta a masinii si are rolul de a amortiza vibratiile care sunt transmise de motor catre caroserie. Nu sunt recomandari clare in legatura cu inlocuirea acestui suport pentru motor si nici legate de perioada de timp dintre doua inlocuiri, acestea nefiind legate nici de kilometri parcursi. Te poti ghida tinand cont de semnele pe care masina le ofera si dupa comportamentul pe care aceasta il are. Orice conducator auto trebuie sa stie ca suportul de motor, la fel ca toate celelalte piese auto trebuie sa fie schimbat imediat ce au aparut primele semne de uzura, altfel doar vei amana schimbarea si risti sa obtii defectiuni mai mari si mult mai costisitoare pentru ca o piesa defecta va strica la randul sau alte piese in asa fel incat mecanismul va avea suferit la nivel general.
Sunt si specialisti care recomanda schimbarea suportului de motor dupa 150000 km insa aceasta nu este neaparat o regula. In general suportul de motor se schimba atunci cand motorul se misca atunci cand este tras cu mana. Daca suportul de motor nu este functional, motorul trebuie sa se miste cat mai putin pentru a prelua cat mai putine vibratii.
