Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | MTR |
| Cod piesa: | 12138055 |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 105 |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu regulator integrat |
| Numar nervuri: | 6 |
| Role: | cu rola curea cu cuplaj unisens |
| Identificare constructie stecher: | CPA0093 |
| Clema: | M8 |
| Producatorul: | HC-Cargo |
| Cod piesa: | F 032 113 955 |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 105 |
| Numar de striatii: | 6 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 61,5 |
| Lungime [mm]: | 191 |
| Identificare constructie stecher: | PL106 |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Distanta de la fulie la generator [mm]: | 112,5 |
| Producatorul: | ELSTOCK |
| Cod piesa: | 28-4927 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 120 |
| Curent electric vehicul: | pentru vehicule cu rețea de bord de 12 volți |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Role: | cu rola curea cu cuplaj unisens |
| Fulie curea Ø [mm]: | 62 |
| Numar nervuri: | 6 |
| Clema: | M8 B+ |
| Clema: | M5 D+ |
| Identificare constructie stecher: | 0230 |
| Diametru alezaj 1 [mm]: | 12 |
| Greutate neta [kg]: | 6,3 |
| Piesa la schimb: |
| Producatorul: | STARDAX |
| Cod piesa: | STX100056R |
| Curent electric vehicul: | pentru vehicule cu rețea de bord de 12 volți |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 58 |
| Clema: | M6 |
| Lungime 2 [mm]: | 42 |
| Lungime 1 [mm]: | 36 |
| Diametru alezaj 1 [mm]: | 10 |
| Lungime 3 [mm]: | 53 |
| Grosime 1 [mm]: | 13 |
| Piesa la schimb: | |
| Garantie: | Garantie 2 ani |
| Curent de incarcare generator [A]: | 120 |
| Numar de striatii: | 6 |
| Role: | cu rola curea |
| Numar nervuri: | 6 |
| Producatorul: | HC-Cargo |
| Cod piesa: | F 032 114 204 |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 120 |
| Numar de striatii: | 6 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 61,5 |
| Lungime [mm]: | 204 |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Distanta de la fulie la generator [mm]: | 112,5 |
| Producatorul: | BOSCH |
| Cod piesa: | 0 986 049 530 |
| Piesa la schimb: | |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 120 |
| Tip centura de siguranta: | brat mobil monoarticulat |
| Tip alternator: | excl. pompa vacuum |
| Distanta de la fulie la generator [mm]: | 113 |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Role: | cu rola curea cu cuplaj unisens |
| Numar de striatii: | 6 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 61,5 |
| Clema: | L(M5) |
| Clema: | B2+(M8) |
| Lungime [mm]: | 205 |
| Dezvoltarea reparatiilor recomandate: | Curea trapezoidala/transmisie |
| Producatorul: | VALEO |
| Cod piesa: | 440442 |
| Piesă de schimb cu gaj: | |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 120 |
| Tip centura de siguranta: | levier dublu articulat |
| Pozitie/Grade: | L/R 0 |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Role: | cu rola curea cu cuplaj unisens |
| Numar nervuri: | 6 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 62 |
| Clema: | B+ / D+ |
| Greutate [kg]: | 5,905 |
| Producatorul: | HELLA |
| Cod piesa: | 8EL 011 710-881 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 120 |
| Role: | cu rola curea cu cuplaj unisens |
| Numar de striatii: | 6 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 62 |
| Returnarea pieselor vechi nu este necesara: | |
| Piesă nouă fără gaj: | |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Montarea/demontarea de personal de specialitate necesară!: |
| Producatorul: | ASHIKA |
| Cod piesa: | AL-112JM |
| Curent de incarcare generator [A]: | 130 |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Role: | cu rola curea cu cuplaj unisens |
| Fulie curea Ø [mm]: | 62 |
| Numar nervuri: | 6 |
| Clema: | M8 B+ M6 DFM, M5 D+ |
| Producatorul: | ASHIKA |
| Cod piesa: | AL-176JM |
| Curent de incarcare generator [A]: | 105 |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Role: | cu rola curea cu cuplaj unisens |
| Fulie curea Ø [mm]: | 62 |
| Numar nervuri: | 6 |
| Clema: | M8 B+ M5 D+ |
| Producatorul: | BOSCH |
| Cod piesa: | 1 986 A01 343 |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 120 |
| Tip centura de siguranta: | brat mobil monoarticulat |
| Tip alternator: | excl. pompa vacuum |
| Distanta de la fulie la generator [mm]: | 113,4 |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Role: | cu rola curea cu cuplaj unisens |
| Numar de striatii: | 6 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 61,4 |
| Clema: | D+(M5) |
| Clema: | B+(M8) |
| Lungime [mm]: | 204 |
| Dezvoltarea reparatiilor recomandate: | Curea trapezoidala/transmisie |
| Producatorul: | ERA |
| Cod piesa: | 210664R |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 120 |
| Numar nervuri: | 6 |
| Pozitie/Grade: | L/R 0 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 62 |
| Clema: | B+ / D+ |
| Role: | cu rola curea cu cuplaj unisens |
| Piesa la schimb: | |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Greutate [kg]: | 5,905 |
| Tip centura de siguranta: | levier dublu articulat |
| Producatorul: | JAPANPARTS |
| Cod piesa: | AL-112JM |
| Curent de incarcare generator [A]: | 130 |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Role: | cu rola curea cu cuplaj unisens |
| Fulie curea Ø [mm]: | 62 |
| Numar nervuri: | 6 |
| Clema: | M8 B+ M6 DFM, M5 D+ |
| Producatorul: | JAPANPARTS |
| Cod piesa: | AL-176JM |
| Curent de incarcare generator [A]: | 105 |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Role: | cu rola curea cu cuplaj unisens |
| Fulie curea Ø [mm]: | 62 |
| Numar nervuri: | 6 |
| Clema: | M8 B+ M5 D+ |
| Producatorul: | JAPKO |
| Cod piesa: | AL-112JM |
| Curent de incarcare generator [A]: | 130 |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Role: | cu rola curea cu cuplaj unisens |
| Fulie curea Ø [mm]: | 62 |
| Numar nervuri: | 6 |
| Clema: | M8 B+ M6 DFM, M5 D+ |
Ce trebuie sa stii despre alternatorul masinii tale?
Alternatorul este una dintre cele mai importante piese ale unei masini si foarte multe persoane il considera inima vehiculului. Rolul sau este de a genera energie electrica, impreuna cu bateria si cu regulatorul de tensiune pentru a porni dar si pentru a actiona mai mult componente asa cum sunt luminile, geamurile si alte elemente electrice. Este foarte important modul in care alternatorul functioneaza. Ceea ce acesta face este sa converteasca energia mecanica in curent electric pe care il livreaza sub forma de curent alternativ. Tehnic, poate fi numit foarte usor o masina de curent alternativ.
Daca inainte alternatorul nu avea un rol foarte important pentru ca numarul de consumatori era mic, in prezent piesa trebuie sa produca 2kW pentru consumatori si sa incarce simultan bateria. Atunci cand alternatorul se strica el trebuie sa fie inlocuit. Daca soferul acorda atentie semnelor pe care masina le da costurile pot sa fie reduse cu mult. Mirosul de incins sau aparitia in bord a martorului cu forma de baterie sunt doua elemente importante care pot trage un semnal de alarma vis a vis de functionarea alternatorului. Inlocuirea acestuia se face doar in service-uri autorizate si doar cu piese pe care le recomanda producatorul.
