Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | CHAMPION |
| Cod piesa: | OE006/T10 |
| Bujie: | 1-Electrod masa |
| Bujie: | cu scaun etansare plat |
| Bujie: | Electrod central cupru |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,9 |
| Rezistenta de la [kohm]: | 3 |
| Rezistenta pana la [kohm]: | 9 |
| Dimensiune filet: | M14x1.25 |
| Lungime filet [mm]: | 19 |
| Numar informatii tehnice: | RN9YC |
| Moment strangere de [Nm]: | 25 |
| Cuplu de strangere pana la [Nm]: | 30 |
| Tehnica de cuplaj: | M4/SAE |
| Tip ambalaj: | Cutie |
| Deschidere cheie: | 21 mm |
| Calitate/Clasa: | Nickel GE |
| Pozitia scanteii [mm]: | 3 |
| Lungime ambalaj [cm]: | 8,85 |
| Latime ambalaj [cm]: | 2,6 |
| Inaltime ambalaj [cm]: | 2,35 |
| Proeminenta [mm]: | 1,5 |
| Producatorul: | CHAMPION |
| Cod piesa: | CET8 |
| Bujie: | 1-Electrod masa |
| Bujie: | cu scaun etansare plat |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,9 |
| Rezistenta de la [kohm]: | 3 |
| Rezistenta pana la [kohm]: | 10 |
| Dimensiune filet: | M14x1.25 |
| Lungime filet [mm]: | 19 |
| Numar informatii tehnice: | CET8 |
| Moment strangere de [Nm]: | 25 |
| Cuplu de strangere pana la [Nm]: | 30 |
| Tehnica de cuplaj: | M4/SAE |
| Tip ambalaj: | Cutie |
| Deschidere cheie: | 21 mm |
| Calitate/Clasa: | Ti Poly-V |
| Pozitia scanteii [mm]: | 3 |
| Lungime ambalaj [cm]: | 8,85 |
| Latime ambalaj [cm]: | 2,6 |
| Inaltime ambalaj [cm]: | 2,35 |
| Proeminenta [mm]: | 1,5 |
| Producatorul: | CHAMPION |
| Cod piesa: | CET8SB |
| Bujie: | 1-Electrod masa |
| Bujie: | cu scaun etansare plat |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,9 |
| Rezistenta de la [kohm]: | 3 |
| Rezistenta pana la [kohm]: | 10 |
| Impachetare conform listei: | |
| Dimensiune filet: | M14x1.25 |
| Lungime filet [mm]: | 19 |
| Numar informatii tehnice: | CET8 |
| Moment strangere de [Nm]: | 25 |
| Cuplu de strangere pana la [Nm]: | 30 |
| Tehnica de cuplaj: | M4/SAE |
| Tip ambalaj: | ambalaj blister |
| Deschidere cheie: | 21 mm |
| Calitate/Clasa: | Ti Poly-V |
| Pozitia scanteii [mm]: | 3 |
| Lungime ambalaj [cm]: | 20 |
| Latime ambalaj [cm]: | 10 |
| Inaltime ambalaj [cm]: | 3,2 |
| Proeminenta [mm]: | 1,5 |
| Producatorul: | CHAMPION |
| Cod piesa: | CCH9804 |
| Bujie: | 1-Electrod masa |
| Bujie: | cu scaun etansare plat |
| Bujie: | Electroda mijlocie-Iridium |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,8 |
| Rezistenta de la [kohm]: | 3 |
| Rezistenta pana la [kohm]: | 10 |
| Dimensiune filet: | M14x1.25 |
| Lungime filet [mm]: | 19 |
| Numar informatii tehnice: | RN8WYPB3 |
| Moment strangere de [Nm]: | 25 |
| Cuplu de strangere pana la [Nm]: | 30 |
| Tehnica de cuplaj: | SAE |
| Tip ambalaj: | Cutie |
| Deschidere cheie: | 21 mm |
| Calitate/Clasa: | Pt GE |
| Pozitia scanteii [mm]: | 3 |
| Lungime ambalaj [cm]: | 10 |
| Latime ambalaj [cm]: | 2,5 |
| Inaltime ambalaj [cm]: | 2,5 |
| Proeminenta [mm]: | 1,5 |
| Producatorul: | CHAMPION |
| Cod piesa: | OE195/R04 |
| Bujie: | 1-Electrod masa |
| Bujie: | cu scaun etansare plat |
| Bujie: | Electroda mijlocie-Iridium |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,8 |
| Rezistenta de la [kohm]: | 3 |
| Rezistenta pana la [kohm]: | 10 |
| Impachetare conform listei: | |
| Dimensiune filet: | M14x1.25 |
| Lungime filet [mm]: | 19 |
| Numar informatii tehnice: | RN8WYPB3 |
| Moment strangere de [Nm]: | 25 |
| Cuplu de strangere pana la [Nm]: | 30 |
| Tehnica de cuplaj: | M4/SAE |
| Tip ambalaj: | Cutie |
| Deschidere cheie: | 21 mm |
| Calitate/Clasa: | Pt GE |
| Pozitia scanteii [mm]: | 3 |
| Lungime ambalaj [cm]: | 14,6 |
| Latime ambalaj [cm]: | 2,53 |
| Inaltime ambalaj [cm]: | 2,64 |
| Proeminenta [mm]: | 1,5 |
| Producatorul: | FEBI BILSTEIN |
| Cod piesa: | 1009707 |
| Dimensiune filet exterior: | M14 x 1,25 |
| Lungime filet [mm]: | 19 |
| Deschidere cheie: | 21 |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,7 |
| Bujie: | Nickel-Cupru-electroda mijlocie |
| Bujie: | 1-Electrod masa |
| Bujie: | deparazitare interferenta 5 kOhm |
| Bujie: | cu scaun etansare plat |
| Bujie: | Conexiune-SAE insurubabil |
| Moment strangere [Nm]: | 25 |
| Interval de schimb recomandat [km]: | 30.000 |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
Ce trebuie sa stii despre bujia scanteie a masinii tale?
In cazul motoarelor pe benzina aprinderea este electrica. Atunci cand motorul porneste energia electrica este data de baterie iar pe timpul functionarii energia vine de la alternator. Tensiunea electrica din baterie se multiplica cu ajutorul bobinei de inductie, care alimenteaza bujiile.
In cazul motoarelor moderne, calculatorul de injectie este cel care controleaza generarea scanteii pentru fiecare bujie in parte. Energia electrica din scanteie duce la initierea arderilor. Bujia este confectionata din materiale metalice, sticla si ceramica, partile sale principale sunt terminalul, izolatorul ceramic si electrozii. Bujia este fixata pe chiulasa motorului printr-un sistem de infiletare, iar electrozii intra in camera de ardere, terminalul fiind conectat la bobina de inductie.
Bujia are doi electrozi care sunt separati de izolator, intre care se va forma o scanteie. Electrodul negativ este corpul bujiei, care se conecteaza cu ajutorul chiulasei la borna negativa a bateriei. Electrodul pozitiv este amplasat central si este conectat la bobina de inductie. Terminalul se va conecta cu ajutorul unui cablu de tensiune inalta la bobina de inductie. Sistemele de ultima generatie au o bobina la fiecare cilindru, iar bobina se monteaza direct pe bujie. Izolatorul este un material ceramic care izoleaza electric cei doi electrozi ai bujiei.
