Cautare cod piesa

Cos de cumparaturi

Nu aveti nici un produs in cos!

claxon: DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 1.5 dCi 2010 55 KW

DACIA

Marca: DACIA

Model: LOGAN EXPRESS (FS_)

Combustibil: motor diesel

Submodel: 1.5 dCi | 2010 - Prezent | 55 KW | 75 CP

Comutator,claxon AIC, Cod: 55201 pentru DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 1.5 dCi

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: AIC
Cod piesa: 55201
Culoare: negru
Numărul conexiunilor cu mufă: 13
Functie comutator combinat: cu functie semnalizare
Functie comutator combinat: cu claxon luminos
Functie comutator combinat: cu functie aprindere lumini
Functie comutator combinat: Cu functie de faza lunga
Functie comutator combinat: cu functie de lampa de ceata spate
Functie comutator combinat: cu claxon
Garantie: 5 ani garanție sau până la 75.000 km

Comutator,claxon AIC, Cod: 55202 pentru DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 1.5 dCi

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: AIC
Cod piesa: 55202
Culoare: negru
Numărul conexiunilor cu mufă: 13
Functie comutator combinat: cu functie semnalizare
Functie comutator combinat: cu functie aprindere lumini
Functie comutator combinat: cu claxon luminos
Functie comutator combinat: cu claxon
Functie comutator combinat: cu functie de lampa de ceata spate
Functie comutator combinat: cu functie de far ceata
Garantie: 5 ani garanție sau până la 75.000 km

Ce trebuie sa stii despre claxonul masinii tale?

     Un claxon electric, asa cum este cel de pe masinile din prezent, functioneaza ca si un difuzor audio. Are o diafragma care se deplaseaza in jos sau in sus cu ajutorul unui electromagnet, miscand si aerul care produce sunetul. Un claxon este mult mai compact si mai puternic, iar sunetul pe care il produce are intre 109 si 112 decibeli. Indiferent de vehiculul echipat cu claxon, functionarea acestuia este similara.

     Claxonul electric este facut dintr-o carcasa din tabla, o diafragma de otel rotunda si un electromagnet, un surub si un intrerupator. Claxonul poate avea unul sau doi saboti de contact cu care se conecteaza la firele provenite de la volan, in momentul in care claxonul este apasat.

Diafragma metalica se monteaza pe axul din otel care are rolul de a pivota in sus si in jos. La un capat se afla electromagnetul, la celalalt se afla diafragma. In momentul in care este apasat claxonul, va incepe sa intre curent in electromagnet. Diafragma se conecteaza la contactor si acesta va intrerupe curentul in permanenta, facand diafragma sa se miste foarte repede, iar procesul se reia atat timp cat persista apasarea. In timp, acest sistem se poate strica necesitand inlocuirea claxonului.