Cautare cod piesa

Cos de cumparaturi

Nu aveti nici un produs in cos!

galerie: CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V 2006 105 KW

CITROËN

Marca: CITROËN

Model: C4 I (LC_)

Combustibil: benzina

Submodel: 2.0 16V | 2006 - 2009 | 105 KW | 143 CP

Surub, galerie evacuare TOPRAN, Cod: 120 082 pentru CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V

5 Lei TVA inclus

Disponibilitate: In stoc

Producatorul: TOPRAN
Cod piesa: 120 082
Dimensiune filet: M 8
Pas filet [mm]: 1,25
Lungime filet 1 [mm]: 16
Lungime filet 2 [mm]: 30
Clasa de rezistenta: 10.9
DIN/ISO: DIN 835

Surub, galerie evacuare FEBEST, Cod: 2398-014 pentru CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V

17 Lei TVA inclus

Disponibilitate: In stoc

Producatorul: FEBEST
Cod piesa: 2398-014
Lungime [mm]: 46,1
Dimensiune filet: M8x1,25

Piulita,galeria de evacuare OPTIMAL, Cod: OP-ENT80302 pentru CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V

Disponibilitate: Intreaba stoc

Producatorul: OPTIMAL
Cod piesa: OP-ENT80302
Dimensiune filet: M8x1,25
Deschidere cheie: 13 mm
Suprafata: cu strat de cupru
Calitate: 1
Formă adaptată: Universal

Ce trebuie sa stii despre galeria de evacuare si de admisie a masinii tale?

     Galeria de admisie este reprezentata de mai multe tuburi care duc aerul curat la motor. Masina respira si la fel cum aerul este important pentru om, este important si pentru masini. Fara aer, amestecul de combustibil care anima motorul cu combustie interna nu va exista. Toate motoarele care functioneaza cu combustie interna au nevoie de oxigen astfel incat a functioneze corespunzator. In interiorul acestor motoare se produc mici explozii care nu pot avea loc fara aer. In lipsa aerului cilindrii sunt doar simple locuri in care benzina se depoziteaza.

     Galeria de evacuare este foarte importanta pentru sistemul de evacuare. Este o galerie care sta lipita de chiulasa si are scopul de a colecta gazele de evacuare din fiecare cilindru, unindu-se apoi intr-o singura teava care ajunge in catalizator. In general intre galerie si motor este o garnitura similara cu cea de chiulasa. Galeria se poate sparge sau se poate indeparta de motor. Pentru ca este o piesa separata de cele mai multe ori este facuta din alt material decat cel pe care blocul motor il are si de aici pot aparea o serie de probleme cu functionarea motorului. Se recomanda intretinerea corespunzatoare a acestor doua sisteme.