Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | BOSCH |
| Cod piesa: | 0 242 145 535 |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,75 |
| Moment strangere [Nm]: | 23 |
| Dimensiune filet: | M 12 x 1,25 |
| Lungime filet [mm]: | 26,5 |
| Deschidere cheie: | 14 |
| Pozitia scanteii [mm]: | 5 |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 1 |
| Bobina aprindere: | Constructie racord SAE |
| Producatorul: | NGK |
| Cod piesa: | 91874 |
| Deschidere cheie: | 14 mm |
| Dimensiune filet: | M12 x 1,25 |
| Lungime filet [mm]: | 26,5 |
| Bujie: | Conexiune-SAE fixa |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,8 |
| Bujie: | Electroda mijlocie-Iridium |
| Bujie: | 1-Electrod masa |
| Bujie: | deparazitare interferenta 5 kOhm |
| Pozitia scanteii [mm]: | 5 |
| Bujie: | cu scaun etansare plat |
| Producatorul: | NGK |
| Cod piesa: | 97434 |
| Deschidere cheie: | 14 mm |
| Dimensiune filet: | M12 x 1,25 |
| Lungime filet [mm]: | 28 |
| Bujie: | Electroda mijlocie-Iridium |
| Bujie: | 1-Electrod masa |
| Bujie: | deparazitare interferenta 5 kOhm |
| Bujie: | cu scaun etansare plat |
| Bujie: | Varianta racord ring (in forma de cupa) |
| Pozitia scanteii [mm]: | 5 |
| Producatorul: | DENSO |
| Cod piesa: | IXUH22FTT |
| Bujie: | cu rezistenta |
| Bujie: | 1-Electrod masa |
| Bujie: | Electroda mijlocie-Iridium |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,8 |
| Dimensiune filet: | M12x1.25 |
| Lungime filet [mm]: | 26,5 |
| Diametru [mm]: | 12 |
| Tehnica de cuplaj: | Solid SAE |
| Deschidere cheie: | 16 mm |
| Moment strangere [Nm]: | 17 |
| Masa [g]: | 38 |
| Pozitia scanteii [mm]: | 3 |
| Greutate brută [g]: | 41 |
| articol alternativ: | IXUH22FTT |
| Producatorul: | CHAMPION |
| Cod piesa: | OE268 |
| Bujie: | 1-Electrod masa |
| Bujie: | cu scaun etansare plat |
| Bujie: | Electroda mijlocie-Iridium |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,75 |
| Rezistenta de la [kohm]: | 3 |
| Rezistenta pana la [kohm]: | 9 |
| Dimensiune filet: | M12x1.25 |
| Lungime filet [mm]: | 24,5 |
| Numar informatii tehnice: | RERX4ZWYPB3 |
| Moment strangere de [Nm]: | 20 |
| Cuplu de strangere pana la [Nm]: | 25 |
| Tehnica de cuplaj: | SAE |
| Tip ambalaj: | Cutie |
| Deschidere cheie: | 14 mm Bi-Hex |
| Calitate/Clasa: | Pt GE |
| Pozitia scanteii [mm]: | 3,7 |
| Lungime ax [mm]: | 3 |
| Lungime ambalaj [cm]: | 9,2 |
| Latime ambalaj [cm]: | 2,7 |
| Inaltime ambalaj [cm]: | 2,5 |
| Proeminenta [mm]: | 1,2 |
| Producatorul: | DENSO |
| Cod piesa: | VXUH22I |
| Bujie: | cu rezistenta |
| Bujie: | 1-Electrod masa |
| Bujie: | Electroda mijlocie-Iridium |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,9 |
| Dimensiune filet: | M12x1.25 |
| Lungime filet [mm]: | 26,5 |
| Diametru [mm]: | 12 |
| Tehnica de cuplaj: | Crimped SAE |
| Deschidere cheie: | 16 mm |
| Moment strangere [Nm]: | 17 |
| Masa [g]: | 47 |
| Greutate brută [g]: | 50 |
| articol alternativ: | IXUH22FTT |
| Producatorul: | BOSCH |
| Cod piesa: | 0 242 140 567 |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,75 |
| Moment strangere [Nm]: | 23 |
| Dimensiune filet: | M 12 x 1,25 |
| Lungime filet [mm]: | 26,5 |
| Deschidere cheie: | 14 |
| Tehnica de cuplaj: | Napf |
| Pozitia scanteii [mm]: | 5 |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 1 |
| Producatorul: | CHAMPION |
| Cod piesa: | OE245 |
| Bujie: | 1-Electrod masa |
| Bujie: | cu scaun etansare plat |
| Bujie: | Electroda mijlocie-Iridium |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,8 |
| Rezistenta de la [kohm]: | 3 |
| Rezistenta pana la [kohm]: | 9 |
| Versiune: | Copper Gasket |
| Dimensiune filet: | M12x1.25 |
| Lungime filet [mm]: | 25,5 |
| Numar informatii tehnice: | RERX4ZWYPB-1 |
| Moment strangere de [Nm]: | 20 |
| Cuplu de strangere pana la [Nm]: | 25 |
| Tehnica de cuplaj: | HS 6,4 |
| Tip ambalaj: | Cutie |
| Deschidere cheie: | 14 mm Bi-Hex |
| Calitate/Clasa: | Pt GE |
| Pozitia scanteii [mm]: | 3,7 |
| Lungime ax [mm]: | 2 |
| Lungime ambalaj [cm]: | 8,85 |
| Latime ambalaj [cm]: | 2,6 |
| Inaltime ambalaj [cm]: | 2,35 |
| Proeminenta [mm]: | 1,2 |
| Producatorul: | BorgWarner (BERU) |
| Cod piesa: | Z607 |
| Bujie: | Electroda mijlocie-Iridium |
| Bujie: | Electrod la masă platină |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,8 |
| Dimensiune filet: | M12x1.25 |
| Deschidere cheie: | 14 |
| Producatorul: | BorgWarner (BERU) |
| Cod piesa: | Z603 |
| Bujie: | Electroda mijlocie-Iridium |
| Bujie: | Electrod la masă platină |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,7 |
| Dimensiune filet: | M12x1.25 |
| Deschidere cheie: | 14 |
| Rezistenta de la [kohm]: | 3 |
| Rezistenta pana la [kohm]: | 9 |
| Producatorul: | BOSCH |
| Cod piesa: | 0 242 140 573 |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,75 |
| Moment strangere [Nm]: | 23 |
| Lungime filet [mm]: | 28 |
| Deschidere cheie: | 14 |
| Tehnica de cuplaj: | Napf |
| Pozitia scanteii [mm]: | 2 |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 1 |
| Producatorul: | BOSCH |
| Cod piesa: | 0 242 145 804 |
| Unitate de calitate: | set |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,75 |
| Moment strangere [Nm]: | 23 |
| Dimensiune filet: | M 12 x 1,25 |
| Lungime filet [mm]: | 26,5 |
| Deschidere cheie: | 14 |
| Pozitia scanteii [mm]: | 5 |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 1 |
| Producatorul: | COMLINE |
| Cod piesa: | 0242140543 |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,75 |
| Dimensiune filet: | M 12 x 1,25 |
| Lungime filet [mm]: | 26,5 |
| Deschidere cheie: | 14 |
| Producatorul: | COMLINE |
| Cod piesa: | 0242140567 |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,75 |
| Dimensiune filet: | M 12 x 1,25 |
| Lungime filet [mm]: | 26,5 |
| Deschidere cheie: | 14 |
| Producatorul: | COMLINE |
| Cod piesa: | 0242145535 |
| Bujie: | Electrod mijlociu-Platina |
| Distanta dintre electrozi [mm]: | 0,75 |
| Dimensiune filet: | M 12 x 1,25 |
| Lungime filet [mm]: | 26,5 |
| Deschidere cheie: | 14 |
Ce trebuie sa stii despre bujia scanteie a masinii tale?
In cazul motoarelor pe benzina aprinderea este electrica. Atunci cand motorul porneste energia electrica este data de baterie iar pe timpul functionarii energia vine de la alternator. Tensiunea electrica din baterie se multiplica cu ajutorul bobinei de inductie, care alimenteaza bujiile.
In cazul motoarelor moderne, calculatorul de injectie este cel care controleaza generarea scanteii pentru fiecare bujie in parte. Energia electrica din scanteie duce la initierea arderilor. Bujia este confectionata din materiale metalice, sticla si ceramica, partile sale principale sunt terminalul, izolatorul ceramic si electrozii. Bujia este fixata pe chiulasa motorului printr-un sistem de infiletare, iar electrozii intra in camera de ardere, terminalul fiind conectat la bobina de inductie.
Bujia are doi electrozi care sunt separati de izolator, intre care se va forma o scanteie. Electrodul negativ este corpul bujiei, care se conecteaza cu ajutorul chiulasei la borna negativa a bateriei. Electrodul pozitiv este amplasat central si este conectat la bobina de inductie. Terminalul se va conecta cu ajutorul unui cablu de tensiune inalta la bobina de inductie. Sistemele de ultima generatie au o bobina la fiecare cilindru, iar bobina se monteaza direct pe bujie. Izolatorul este un material ceramic care izoleaza electric cei doi electrozi ai bujiei.
