Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | ASAM AUTOMOTIVE |
| Cod piesa: | 70483 |
| Numar dinti: | 25 |
| pt. cod original (OE): | 92226211 |
| Mod de operare: | mecanic |
| Număr aripi/pale: | 8 |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu etansare |
| Producatorul: | QWP |
| Cod piesa: | WWP051 |
| Mod de operare | mecanic |
| Articol extins/Informatii de extindere | cu etansare |
| Numar dinti | 25 |
| Număr aripi/pale | 8 |
| Producatorul: | KAMOKA |
| Cod piesa: | T0069 |
| pt. cod original (OE): | 8.90466.343.0 |
| Tip constructiv pompa apa: | pentru actionare curea distributie |
| Producatorul: | FAI AutoParts |
| Cod piesa: | WP3059 |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | fără termostat |
| Material roata pale - pompa apa: | aluminiu |
| pt. cod original (OE): | 90466343 |
| Producatorul: | DAYCO |
| Cod piesa: | DP071 |
| Greutate [kg]: | 1,1 |
| Producatorul: | THERMOTEC |
| Cod piesa: | D1X023TT |
| Mod de operare: | mecanic |
| Numar dinti: | 25 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 62,3 |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu etansare |
| Producatorul: | THERMOTEC |
| Cod piesa: | D10018TT |
| Numar dinti: | 23 |
| Număr aripi/pale: | 9 |
| Mod de operare: | mecanic |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu etansare |
| Producatorul: | HEPU |
| Cod piesa: | P316 |
| Mod de operare: | mecanic |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu etansare |
| Numar dinti: | 25 |
| Număr aripi/pale: | 8 |
| Producatorul: | Schaeffler INA |
| Cod piesa: | 538 0131 10 |
| Tip constructiv pompa apa: | pentru actioanre roata dintata |
| Mod de operare: | mecanic |
| Numar dinti: | 25 |
| SVHC: | Nu sunt disponibile substante SVHC |
| Producatorul: | SKF |
| Cod piesa: | VKPC 85611 |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu garnituri |
| Tip constructiv pompa apa: | pentru actionare curea distributie |
| Material roata pale - pompa apa: | plastic |
| Numar dinti: | 25 |
| Producatorul: | MAGNETI MARELLI |
| Cod piesa: | 352316170856 |
| Producatorul: | OPTIMAL |
| Cod piesa: | AQ-1499 |
| Numar dinti: | 25 |
| Role: | cu rola curea |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu etansare |
| Diametru roata suplimentara [mm]: | 65 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 62,3 |
| Producatorul: | HEPU |
| Cod piesa: | P367 |
| Mod de operare: | mecanic |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu etansare |
| Numar dinti: | 23 |
| Număr aripi/pale: | 9 |
| Producatorul: | OPTIMAL |
| Cod piesa: | AQ-2215 |
| Mod de operare: | mecanic |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu etansare |
| Producatorul: | BOSCH |
| Cod piesa: | 1 987 945 348 |
| Lungime [mm]: | 1.352 |
| Numar dinti: | 169 |
| Latime [mm]: | 24 |
| Pas dantura [mm]: | 8 |
| contine role: | 2 |
Ce trebuie sa stii despre pompa de apa a masinii tale?
Motorul unui vehicul functioneaza la temperaturi specifice, care trebuie mentinute la valori optime, deoarece, in caz contrar pot determina griparea motorului, caz in care masina nu va mai porni. Pentru functionarea sanatoasa a motorului, este foarte importanta pompa de apa, care are rolul de a regla cantitatea lichidului de racire ghidat spre motor. Rolul pompei de apa este sa ofere in permanenta lichid proaspat motorului. Acest lichid este rece si provine din radiator. Atunci cand pompa de apa este in stare buna, motorul va functiona corespunzator.
Unul dintre semnele unei pompe de apa defecte este scurgerea antigelului. Pompa de apa este prevazuta cu garnituri, care asigura mentinerea in interior a agentului de racire si a fluxului neintrerupt de apa. Atunci cand garniturile se deterioreaza vor aparea scurgerile de antigel de sub pompa de apa.
O alta problema comuna a pompei de apa este desprinderea tamburului. In apropierea pompei este o curea care functioneaza alaturi de motor si care va emite zgomote ciudate atunci cand pompa de apa nu functioneaza.
Supraincalzirea motorului, indicata in cele mai multe cazuri de martori specifici, sau fumul alb care iese din radiator sunt alte doua semne care indica o pompa de apa defecta. Atunci cand apare unul dintre aceste doua semne, este recomandat ca masina sa fie oprita pana cand motorul se raceste si dusa in cel mai apropiat service.