Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | MTR |
| Cod piesa: | 12138041 |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 100 |
| Tip alternator: | incl. pompa vacuum |
| Numar nervuri: | 6 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 60 |
| Identificare constructie stecher: | 0021 |
| Curent electric vehicul: | pentru vehicule cu rețea de bord de 12 volți |
| Clema: | L-W PLUG 21 |
| Clema: | M8 B+ |
| Diametru alezaj 1 [mm]: | 10 |
| Producatorul: | STARDAX |
| Cod piesa: | STX100050R |
| Curent de incarcare generator [A]: | 70 |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Role: | cu rola curea |
| Numar de striatii: | 1 |
| Piesa la schimb: | |
| Garantie: | Garantie 2 ani |
| Numar nervuri: | 1 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 81 |
| Producatorul: | ELSTOCK |
| Cod piesa: | 28-3839 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 100 |
| Curent electric vehicul: | pentru vehicule cu rețea de bord de 12 volți |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Tip alternator: | incl. pompa vacuum |
| Fulie curea Ø [mm]: | 60 |
| Numar nervuri: | 6 |
| Clema: | M8 B+ |
| Clema: | L-W PLUG 21 |
| Identificare constructie stecher: | 0021 |
| Diametru alezaj 1 [mm]: | 10 |
| Greutate neta [kg]: | 6,6 |
| Piesa la schimb: | |
| Comparați piesa veche cu cea nouă (îndeosebi nr. OE): |
| Producatorul: | QWP |
| Cod piesa: | WGE139 |
| Curent de incarcare generator [A] | 70 |
| Curent electric vehicul | pentru vehicule cu instalatie de 12V |
| Tensiune [V] | 14 |
| Tip alternator | incl. pompa vacuum |
| Fulie curea Ø [mm] | 60 |
| Numar nervuri | 6 |
| Clema | L-W PLUG 21 |
| Identificare constructie stecher | 0021 |
| Diametru alezaj 1 [mm] | 10 |
| Greutate neta [kg] | 6,69 |
| Producatorul: | HC-Cargo |
| Cod piesa: | F 032 111 515 |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 70 |
| Tip alternator: | incl. pompa vacuum |
| Numar de striatii: | 1 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 80,5 |
| Lungime [mm]: | 215 |
| Identificare constructie stecher: | PL50 |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Distanta de la fulie la generator [mm]: | 42,5 |
| Producatorul: | ELSTOCK |
| Cod piesa: | 28-3861 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 70 |
| Curent electric vehicul: | pentru vehicule cu rețea de bord de 12 volți |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Tip alternator: | incl. pompa vacuum |
| Fulie curea Ø [mm]: | 60 |
| Numar nervuri: | 6 |
| Clema: | M8 B+ |
| Clema: | L-W PLUG 21 |
| Identificare constructie stecher: | 0021 |
| Diametru alezaj 1 [mm]: | 10 |
| Greutate neta [kg]: | 6,69 |
| Piesa la schimb: |
| Producatorul: | ASHIKA |
| Cod piesa: | AL-164JM |
| Curent de incarcare generator [A]: | 100 |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Role: | cu fulie combinata |
| Fulie curea Ø [mm]: | 60 |
| Numar nervuri: | 6 |
| Clema: | M8 B+ [L-W] |
| Tip alternator: | incl. pompa vacuum |
| Producatorul: | BOSCH |
| Cod piesa: | 0 986 041 790 |
| Piesa la schimb: | |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 70 |
| Tip centura de siguranta: | levier dublu articulat |
| Tip alternator: | incl. pompa vacuum |
| Distanta de la fulie la generator [mm]: | 42 |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Role: | cu rola curea |
| Numar de striatii: | 1 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 81 |
| Lungime [mm]: | 215 |
| Dezvoltarea reparatiilor recomandate: | Curea trapezoidala/transmisie |
| Producatorul: | BOSCH |
| Cod piesa: | 0 986 041 771 |
| Piesa la schimb: | |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 70 |
| Dezvoltarea reparatiilor recomandate: | Curea trapezoidala/transmisie |
| Producatorul: | BOSCH |
| Cod piesa: | 0 986 041 781 |
| Piesa la schimb: | |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 70 |
| Dezvoltarea reparatiilor recomandate: | Curea trapezoidala/transmisie |
| Producatorul: | ERA |
| Cod piesa: | 210062 |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 100 |
| Identificare constructie stecher: | B+L+W |
| Fulie curea Ø [mm]: | 60 |
| Role: | cu curea trapezoidală |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Tip alternator: | incl. pompa vacuum |
| Numarul gaurilor de fixare: | 2 |
| Numar de striatii: | 6 |
| Distanta de la fulie la generator [mm]: | 44 |
| Producatorul: | ERA |
| Cod piesa: | 210062A |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 100 |
| Identificare constructie stecher: | B+L+W |
| Fulie curea Ø [mm]: | 60 |
| Role: | cu curea trapezoidală |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Tip alternator: | incl. pompa vacuum |
| Numarul gaurilor de fixare: | 2 |
| Numar de striatii: | 6 |
| Distanta de la fulie la generator [mm]: | 44 |
| Producatorul: | ERA |
| Cod piesa: | 210131A |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Curent de incarcare generator [A]: | 70 |
| Identificare constructie stecher: | B+LW |
| Fulie curea Ø [mm]: | 60 |
| Role: | cu curea trapezoidală |
| Directia de rotatie: | rotatie contrar acelor de ceasornic |
| Tip alternator: | incl. pompa vacuum |
| Numarul gaurilor de fixare: | 2 |
| Numar de striatii: | 6 |
| Distanta de la fulie la generator [mm]: | 45 |
| Producatorul: | JAPANPARTS |
| Cod piesa: | AL-164JM |
| Curent de incarcare generator [A]: | 100 |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Role: | cu fulie combinata |
| Fulie curea Ø [mm]: | 60 |
| Numar nervuri: | 6 |
| Clema: | M8 B+ [L-W] |
| Tip alternator: | incl. pompa vacuum |
| Producatorul: | JAPKO |
| Cod piesa: | AL-164JM |
| Curent de incarcare generator [A]: | 100 |
| Tensiune [V]: | 14 |
| Role: | cu fulie combinata |
| Fulie curea Ø [mm]: | 60 |
| Numar nervuri: | 6 |
| Clema: | M8 B+ [L-W] |
| Tip alternator: | incl. pompa vacuum |
Ce trebuie sa stii despre alternatorul masinii tale?
Alternatorul este una dintre cele mai importante piese ale unei masini si foarte multe persoane il considera inima vehiculului. Rolul sau este de a genera energie electrica, impreuna cu bateria si cu regulatorul de tensiune pentru a porni dar si pentru a actiona mai mult componente asa cum sunt luminile, geamurile si alte elemente electrice. Este foarte important modul in care alternatorul functioneaza. Ceea ce acesta face este sa converteasca energia mecanica in curent electric pe care il livreaza sub forma de curent alternativ. Tehnic, poate fi numit foarte usor o masina de curent alternativ.
Daca inainte alternatorul nu avea un rol foarte important pentru ca numarul de consumatori era mic, in prezent piesa trebuie sa produca 2kW pentru consumatori si sa incarce simultan bateria. Atunci cand alternatorul se strica el trebuie sa fie inlocuit. Daca soferul acorda atentie semnelor pe care masina le da costurile pot sa fie reduse cu mult. Mirosul de incins sau aparitia in bord a martorului cu forma de baterie sunt doua elemente importante care pot trage un semnal de alarma vis a vis de functionarea alternatorului. Inlocuirea acestuia se face doar in service-uri autorizate si doar cu piese pe care le recomanda producatorul.
