Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | KAMOKA |
| Cod piesa: | 9030391 |
| Partea de montare: | puntea spate |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Lungime [mm]: | 170 |
| Producatorul: | KAMOKA |
| Cod piesa: | 9030390 |
| Partea de montare: | Axa fata dreapta |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Lungime [mm]: | 286 |
| Numar articol par: | 9030389 |
| Producatorul: | MAXGEAR |
| Cod piesa: | 72-2525 |
| Partea de montare: | Axa fata stanga |
| Bara/bieleta: | bara stabilizatoare |
| Filet exterior [mm]: | M12x1,75 |
| Lungime [mm]: | 286 |
| Numar articol par: | 72-2524 |
| Producatorul: | NTY |
| Cod piesa: | ZLP-DW-053 |
| Partea de montare: | punte fata |
| Partea de montare: | Axa fata stanga |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Numar articol par: | ZLP-DW-054 |
| Producatorul: | NTY |
| Cod piesa: | ZLP-DW-054 |
| Partea de montare: | punte fata |
| Partea de montare: | Axa fata dreapta |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Numar articol par: | ZLP-DW-053 |
| Producatorul: | DAYCO |
| Cod piesa: | DSS3625 |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Dimensiune filet 1: | M12x1.75 |
| Numar articol par: | DSS3626 |
| Partea de montare: | Axa fata dreapta |
| Producatorul: | DAYCO |
| Cod piesa: | DSS3626 |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Dimensiune filet 1: | M12x1.75 |
| Numar articol par: | DSS3625 |
| Partea de montare: | Axa fata stanga |
| Producatorul: | QWP |
| Cod piesa: | WSS2823 |
| Bara/bieleta | biela |
| Producatorul: | KAMOKA |
| Cod piesa: | 9030389 |
| Partea de montare: | Axa fata stanga |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Lungime [mm]: | 286 |
| Numar articol par: | 9030390 |
| Producatorul: | MAXGEAR |
| Cod piesa: | 72-2332 |
| Partea de montare: | Axa spate stanga |
| Partea de montare: | Axa spate dreapta |
| Bara/bieleta: | bara stabilizatoare |
| Filet exterior [mm]: | M10x1,5 |
| Lungime [mm]: | 167 |
| Producatorul: | MTR |
| Cod piesa: | 12162768 |
| Partea de montare: | Axa fata dreapta |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Filet exterior [mm]: | M12 x 1,75 |
| Lungime [mm]: | 285 |
| Producatorul: | NTY |
| Cod piesa: | ZLT-DW-055 |
| Partea de montare: | puntea spate |
| Partea de montare: | Axa spate stanga |
| Partea de montare: | Axa spate dreapta |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Producatorul: | ASHIKA |
| Cod piesa: | 106-0C-C03 |
| Partea de montare: | puntea spate |
| Lungime [mm]: | 182 |
| Diametru exterior [mm]: | 28,3 |
| Inaltime totala [mm]: | 65,5 |
| Filet exterior [mm]: | 10X1,5 |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Producatorul: | REINHOCH |
| Cod piesa: | RH07-5006 |
| Bara/bieleta: | bara stabilizatoare |
| Partea de montare: | puntea spate |
| Partea de montare: | pe ambele parti |
| Filet exterior [mm]: | M10x1,5 |
| Lungime [mm]: | 166,9 |
| Dimensiune filet 1: | M10 |
| Producatorul: | RINGER |
| Cod piesa: | 1141002323 |
| Lungime [mm] | 167 |
| Dimensiune filet exterior | M10 x 1,5 |
| Culoare | negru |
| Material | otel |
| Bara/bieleta | bara torsiune |
| Partea de montare | Axa spate dreapta |
| Greutate [kg] | 0,28 |
| Articol extins/Informatii de extindere | cu piulițe |
| Articol completare/Info suplimentar 2 | cu șaibe suport |
| Atentie la informatii de service | Atentie la informatii de service |
Ce trebuie sa stii despre bieleta antiruliu a masinii tale?
Ruliul este o miscare a automobilului in jurul axului longitudinal, ceea ce implica un balans stanga dreapta. In acest caz, bieleta antiruliu este o componenta a suspensiei masinii si face legatura dintre amortizor si bara stabilizatoare. Pentru ca este o legatura dintre amortizoare si bari stabilizatoare, bieletele forteaza amortizoarele sa lucreze in mod egal in viraje. O masina fara bieleta se inclina mai mult in viraje. Intr-un viraj puternic la dreapta, de exemplu, intreaga greutate a masinii va duce rotile catre stanga iar rotile din dreapta nu vor mai ajunge in contact cu pamantul. Bieleta antiruliu este o bara si lasa amortizorul sa se miste in voie pana in momentul in care bieleta este intinsa la maximum. Pentru ca este fortata ea va trage de amortizor si de bara stabilizatoare simultan si rezultatul va fi ca rotile vor ramane pe sol si centrul de greutate va fi mult mai jos.
Bieleta se verifica virand volanul la maxim si inspectand capetele bieletei. Este important ca aceasta sa ramana fixa in punctele de prindere cu bara stabilizatoare sau cu amortizorul. Daca masina nu mai este stabila la curbe si da senzatia de aplecare la viraj, este recomandata o vizita in service pentru o inspectie detaliata.
