Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | MAXGEAR |
| Cod piesa: | AC130028 |
| ID compresor: | 6SEU / 7SEU |
| pt. cod original (OE): | 4E0260805AA |
| Restrictiile producatorului: | DENSO |
| Producatorul: | NRF |
| Cod piesa: | 38474 |
| Producător: | DENSO |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| ID compresor: | 6SEU / 7SEU |
| Diametru exterior [mm]: | 105 |
| Înaltime [mm]: | 39 |
| Producatorul: | THERMOTEC |
| Cod piesa: | KTT020007 |
| Producatorul: | DENSO |
| Cod piesa: | DND08250 |
| Calitate: | DENSO |
| Restrictiile producatorului: | DENSO |
| Lungime [mm]: | 58 |
| Înaltime [mm]: | 137 |
| Masa [g]: | 248 |
| Cantitate umplere ulei [ml]: | 250 |
| Agent frigorific: | R 134a |
| Greutate brută [g]: | 298 |
| Producatorul: | NRF |
| Cod piesa: | 38607 |
| Restrictiile producatorului: | DENSO |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| ID compresor: | 5SE12/6SBH/6SBL |
| ID compresor: | 6SBU/6SEL/6SES |
| ID compresor: | 6SEU/7SEU/7SDS |
| ID compresor: | 7SBU |
| Lungime [mm]: | 94 |
| Mod de operare: | mecanic |
| Producatorul: | NRF |
| Cod piesa: | 380041 |
| Restrictiile producatorului: | GENUINE DENSO |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| Număr de striații 2: | 4 |
| Diametru fulie curea 1 [mm]: | 110 |
| Producatorul: | KAMOKA |
| Cod piesa: | 7820186 |
| Producatorul: | NRF |
| Cod piesa: | 32531 |
| Restrictiile producatorului: | DENSO-EQUIVALENT |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu elei compresor-PAG |
| ID compresor: | 7SEU17C |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Ulei de compresor: | PAG 46 |
| Numar de striatii: | 4 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 110 |
| Cantitate umplere ulei [ml]: | 160 |
| Diametru admisie [mm]: | 28,4 |
| Diametru evacuare [mm]: | 15,3 |
| Calitate: | OE-EQUIVALENT |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu garnituri |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| Producatorul: | QWP |
| Cod piesa: | WCP371R |
| Restrictiile producatorului | Denso |
| ID compresor | 7SEU17 |
| ID ambreiaj | PV4 |
| Ulei de compresor | PAG 46 |
| Fulie curea Ø [mm] | 110 |
| Producatorul: | MAHLE |
| Cod piesa: | ACP 140 000S |
| ID compresor: | 7SEU17C |
| Ulei de compresor: | PAG 46 |
| Agent frigorific: | R 134a |
| Numar nervuri: | 4 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 110 |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Tehnica de cuplaj: | PAD |
| Restrictiile producatorului: | Denso |
| Role: | cu curea trapezoidală |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu inel etansare |
| Numar de striatii: | 4 |
| Lungime ambalaj [cm]: | 18,5 |
| Inaltime ambalaj [cm]: | 21 |
| Latime ambalaj [cm]: | 27,5 |
| Greutate netă [g]: | 5.217 |
| Producatorul: | NISSENS |
| Cod piesa: | 89359 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 110 |
| Capacitate compresor [ccm]: | 180 |
| ID compresor: | 7SEU17C |
| Ulei de compresor: | PAG 46 |
| Forma carcasa stecher: | oval |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu elei compresor-PAG |
| Diametru admisie [mm]: | 28 |
| Diametru evacuare [mm]: | 15 |
| Numar de striatii: | 4 |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 2 |
| Cantitate umplere ulei [ml]: | 180 |
| Tip fisa: | Mama |
| Agent frigorific: | R 134a |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu ambreiaj magnetic |
| Tip supapa: | cu supapă unisens |
| Tip supapa: | cu supapa de limitare a presiunii |
| Material: | aluminiu |
| Producător: | DENSO |
| Producatorul: | THERMOTEC |
| Cod piesa: | KTT095012 |
| Ulei de compresor: | PAG 100 |
| Restrictiile producatorului: | DENSO |
| ID compresor: | 7SEU17C |
| Cantitate umplere ulei [ml]: | 180 |
| Producatorul: | ELSTOCK |
| Cod piesa: | 51-0472 |
| Role: | cu rola curea |
| Fulie curea Ø [mm]: | 110 |
| Numar de striatii: | 4 |
| Ulei de compresor: | PAG 46 |
| Cantitate umplere ulei [ml]: | 180 |
| Agent frigorific: | R 134a |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu garnituri |
| ID ambreiaj: | DIRECT DRIVE |
| Numarul gaurilor de fixare: | 3 |
| Identificare constructie stecher: | 2 pins |
| Restrictiile producatorului: | DENSO 7SEU17C |
| Greutate neta [kg]: | 5,27 |
| Piesa la schimb: |
| Producatorul: | DENSO |
| Cod piesa: | DCP05042 |
| umplut: | |
| Cantitate umplere ulei [ml]: | 180 |
| Numar de striatii: | 4 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 110 |
| Diametru admisie [mm]: | 28,4 |
| Diametru evacuare [mm]: | 15,3 |
| ID compresor: | 7SEU17C |
| Restrictiile producatorului: | BMW |
| Restrictiile producatorului: | DENSO |
| pt. cod original (OE): | 64526950152 |
| Ulei de compresor: | ND-8 |
| Agent frigorific: | R 134a |
| Specificatii de asamblare: | insurubat |
| Calitate: | DENSO |
| Lungime [mm]: | 213 |
| Înaltime [mm]: | 138 |
| Numar nervuri: | 4 |
| Masa [g]: | 5.200 |
| Greutate brută [g]: | 6.010 |
| Producatorul: | AVA Clever Choice |
| Cod piesa: | BWAK317 |
| Fulie curea Ø [mm]: | 110 |
| Capacitate compresor [ccm]: | 171 |
| ID compresor: | 7SE17 |
| Ulei de compresor: | PAG 46 |
| Forma carcasa stecher: | oval |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu elei compresor-PAG |
| Diametru admisie [mm]: | 28,4 |
| Diametru evacuare [mm]: | 15,3 |
| Numar de striatii: | 4 |
| Numărul conexiunilor cu mufă: | 2 |
| Cantitate umplere ulei [ml]: | 180 |
| Tip fisa: | Mama |
| Agent frigorific: | R 134a |
| Tensiune [V]: | 12 |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu ambreiaj magnetic |
| Tip supapa: | cu supapă unisens |
| Tip supapa: | cu supapa de limitare a presiunii |
| Material: | aluminiu |
| Producător: | DENSO |
Ce trebuie sa stii despre compresorul masinii tale?
Compresorul aparatului de aer conditionat este cea mai solicitata piesa a acestui sistem si este actionat cu ajutorul motorului masinii, prin intermediul unor trolii si curele. Functia compresorului este aceea de a comprima aerul si de a il transfera din partea de joasa tensiune a sistemului catre cea de inalta presiune. Compresorul are rolul de a trage agentul de racire in timp ce acesta se afla in stare gazoasa de la evaporatorul in care acumuleaza caldura. Ulterior, rolul sau este de a comprima agentul gazos la presiune inalta si de a il trimite spre comentator. In medie, intr-un minut, agentul de racire finalizeaza un ciclu in cadrul sistemului de aer conditionat, timp in care compresorul este utilizat la capacitate maxima.
Lichidul pleaca din evaporator de unde este transformat cu ajutorul agentului de racire in vapori, este comprimat la mare presiune si trece prin condensator pentru a deveni din nou lichid, ulterior deplasandu-se prin dispozitivul de reductie, inapoi la evaporator in aproximativ 1 minut. In momentul in care compresorul nu functioneaza, acest ciclu de un minut, nu poate fi facut ceea ce inseamna ca este nevoie ca aceasta componenta sa fie inlocuita pentru ca instalatia sa functioneze in parametri optimi.