Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | MAXGEAR |
| Cod piesa: | 49-2780 |
| Partea de montare: | puntea spate |
| Partea de montare: | spre cutia de viteze |
| Dinți interior spre diferențial (racord cutie viteze): | 24 |
| Diametru exterior [mm]: | 92 |
| Producatorul: | PASCAL |
| Cod piesa: | G1B015PC |
| Partea de montare: | spre roata |
| Lungime [mm]: | 137 |
| Dantura exterioara parte roata: | 30 |
| Dinti interior, spre roata: | 33 |
| Diametru simering [mm]: | 64,8 |
| Numar dinti , inel ABS: | 48 |
| Diametru exterior [mm]: | 85,9 |
| Producatorul: | KAMOKA |
| Cod piesa: | 8695 |
| Lungime [mm]: | 26 |
| Dinți interior spre diferențial (racord cutie viteze): | 25 |
| Producatorul: | MAXGEAR |
| Cod piesa: | 49-3081 |
| Partea de montare: | puntea spate |
| Partea de montare: | spre roata |
| Dantura exterioara parte roata: | 27 |
| Dinti interior, spre roata: | 24 |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu senzor ABS |
| Diametru exterior [mm]: | 81 |
| Diametru simering [mm]: | 57 |
| Numar dinti , inel ABS: | 48 |
| Producatorul: | MAXGEAR |
| Cod piesa: | 49-3080 |
| Partea de montare: | spre roata |
| Partea de montare: | puntea spate |
| Arbore antrenare: | cu inel ABS |
| Dantura exterioara parte roata: | 27 |
| Dinti interior, spre roata: | 25 |
| Dimensiune filet: | M24x1,5 |
| Lungime [mm]: | 126 |
| Diametru simering [mm]: | 88 |
| Tip articulatie: | Articulatie planetara |
| Producatorul: | NTY |
| Cod piesa: | NPZ-BM-010 |
| Partea de montare: | spre roata |
| Partea de montare: | punte fata |
| Dantura exterioara parte roata: | 30 |
| Dinti interior, spre roata: | 33 |
| Dimensiune filet: | M27X1,5 |
| Lungime [mm]: | 137 |
| Numar dinti , inel ABS: | 48 |
| Tip articulatie: | Articulatie planetara |
| Producatorul: | GSP |
| Cod piesa: | 605036 |
| Dantura exterioara parte diferential: | 30 |
| Dantura exterioara parte roata: | 30 |
| Dinti interior, spre roata: | 25 |
| Dinți interior spre diferențial (racord cutie viteze): | 25 |
| Articol completare/Info suplimentar 3: | cu canal interior |
| Dimensiune filet: | M27x1,5 |
| Lungime [mm]: | 131 |
| Diametru simering [mm]: | 58,7 |
| Producatorul: | NTY |
| Cod piesa: | NPZ-BM-026 |
| Partea de montare: | Axa spate stanga |
| Partea de montare: | Axa spate dreapta |
| Dantura exterioara parte roata: | 30 |
| Dinti interior, spre roata: | 25 |
| Lungime [mm]: | 132 |
| Diametru simering [mm]: | 58,7 |
| Producatorul: | GSP |
| Cod piesa: | 699145 |
| Dantura exterioara parte diferential: | 27 |
| Dantura exterioara parte roata: | 27 |
| Dinti interior, spre roata: | 25 |
| Dinți interior spre diferențial (racord cutie viteze): | 25 |
| Articol completare/Info suplimentar 3: | cu canal interior |
| Dimensiune filet: | M24×1,5 |
| Lungime [mm]: | 126 |
| Diametru simering [mm]: | 69 |
| Numar dinti , inel ABS: | 48 |
| Producatorul: | MEYLE |
| Cod piesa: | 314 498 0013 |
| Partea de montare: | spre roata |
| Partea de montare: | puntea spate |
| Dantura exterioara parte roata: | 27 |
| Dinti interior, spre roata: | 25 |
| Diametru simering [mm]: | 88 |
| Tip articulatie: | Articulatie planetara |
| Arbore antrenare: | cu inel ABS |
| Lungime [mm]: | 126 |
| Diametru exterior [mm]: | 87,8 |
| Dimensiune filet: | M24x1.5 |
| Suprafata: | tratata cu pulbere |
| Producatorul: | MEYLE |
| Cod piesa: | 314 498 0027 |
| Partea de montare: | spre cutia de viteze |
| Partea de montare: | puntea spate |
| Tip articulatie: | Articulatie planetara |
| Lungime [mm]: | 26 |
| Dinți interior spre diferențial (racord arbore de legătură): | 25 |
| Diametru exterior [mm]: | 100 |
| Producatorul: | FEBEST |
| Cod piesa: | 1910-E87A48R |
| Partea de montare: | puntea spate |
| Partea de montare: | spre roata |
| Diametru [mm]: | 26 |
| Dantura exterioara parte roata: | 27 |
| Dinti interior, spre roata: | 24 |
| Diametru simering [mm]: | 57 |
| Numar dinti , inel ABS: | 48 |
| Diametru exterior [mm]: | 81 |
| Tip articulatie: | Articulatie planetara |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu senzor ABS |
| Producatorul: | ABAKUS |
| Cod piesa: | 141-04-195 |
| Partea de montare: | spre roata |
| Dantura exterioara parte roata: | 30 |
| Dinti interior, spre roata: | 33 |
| Dimensiune filet: | M27X1,5 |
| Lungime [mm]: | 137 |
| Diametru simering [mm]: | 64,8 |
| Numar dinti , inel ABS: | 48 |
| Lubrifiere: | cu ungere cu vaselina |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu material de atașare/fixare |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu burduf |
| Montarea/demontarea de personal de specialitate necesară!: |
| Producatorul: | ABAKUS |
| Cod piesa: | 141-04-219 |
| Partea de montare: | spre roata |
| Lungime [mm]: | 26 |
| Lubrifiere: | cu ungere cu vaselina |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu material de atașare/fixare |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu burduf |
| Montarea/demontarea de personal de specialitate necesară!: |
| Producatorul: | ASHIKA |
| Cod piesa: | 62-00-0126 |
| Lungime [mm]: | 131 |
| Dimensiune filet: | M27x1,5 |
| Dantura exterioara parte diferential: | 30 |
| Dinți interior spre diferențial (racord cutie viteze): | 25 |
| Diametru simering [mm]: | 58,7 |
Ce trebuie sa stii despre capul de planetara al masinii tale?
Planetara auto reprezinta o piesa foarte importanta care face parte din transmisie si care duce energia cinetica din motor catre roata. Planetara este sub forma unui ax cardanic, care are doua articulatii spre capete denumite capete de planetara. Axul central este reprezentat de o bucata de otel care se conecteaza la cele doua capete. Rolul planetarei este acela de a continua transmisia de la cutia de viteze pana la roata. Pentru masinile care au tractiune pe fata, planetarele vor iesi direct din cutia de viteze. La masinile care au tractiune pe spate, din cutie va pleca un cardan care intra in diferential.
In momentul in care capetele de planetara se strica este foarte important ca acestea sa fie inlocuite la timp. Cea mai buna solutie este achizitionarea unui kit cap planetara pentru a inlocui toate componentele adiacente, deteriorate de capul de planetara aflat in stare improprie. In general, atunci cand se circula corect, capul de planetara va rezista foarte mult timp, exceptie facand masinile cu tractiune pe fata care pun presiune suplimentara pe articulatii determinand cedarea capului de planetara. Cel mai comun semn al acestei defecituni este zgomotul puternic de fier pe fier, venind pe sub masina.
