Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | MAXGEAR |
| Cod piesa: | 49-2780 |
| Partea de montare: | puntea spate |
| Partea de montare: | spre cutia de viteze |
| Dinți interior spre diferențial (racord cutie viteze): | 24 |
| Diametru exterior [mm]: | 92 |
| Producatorul: | PASCAL |
| Cod piesa: | G1B015PC |
| Partea de montare: | spre roata |
| Lungime [mm]: | 137 |
| Dantura exterioara parte roata: | 30 |
| Dinti interior, spre roata: | 33 |
| Diametru simering [mm]: | 64,8 |
| Numar dinti , inel ABS: | 48 |
| Diametru exterior [mm]: | 85,9 |
| Producatorul: | MAXGEAR |
| Cod piesa: | 49-3081 |
| Partea de montare: | puntea spate |
| Partea de montare: | spre roata |
| Dantura exterioara parte roata: | 27 |
| Dinti interior, spre roata: | 24 |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu senzor ABS |
| Diametru exterior [mm]: | 81 |
| Diametru simering [mm]: | 57 |
| Numar dinti , inel ABS: | 48 |
| Producatorul: | NTY |
| Cod piesa: | NPW-BM-034 |
| Partea de montare: | Axa spate stanga |
| Partea de montare: | Axa spate dreapta |
| Dinți interior spre diferențial (racord cutie viteze): | 24 |
| Lungime [mm]: | 24 |
| Diametru exterior [mm]: | 92 |
| Producatorul: | GSP |
| Cod piesa: | 605056 |
| Dantura exterioara parte diferential: | 27 |
| Dantura exterioara parte roata: | 27 |
| Dinti interior, spre roata: | 24 |
| Dinți interior spre diferențial (racord cutie viteze): | 24 |
| Dimensiune filet: | M24X1,5 |
| Lungime [mm]: | 119 |
| Diametru simering [mm]: | 69,3 |
| Numar dinti , inel ABS: | 48 |
| Producatorul: | NTY |
| Cod piesa: | NPZ-BM-007 |
| Partea de montare: | Axa spate stanga |
| Partea de montare: | Axa spate dreapta |
| Dantura exterioara parte roata: | 27 |
| Dinti interior, spre roata: | 24 |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu senzor ABS |
| Lungime [mm]: | 120 |
| Diametru [mm]: | 26 |
| Diametru exterior [mm]: | 81 |
| Diametru exterior [mm]: | 80 |
| Diametru simering [mm]: | 57 |
| Numar dinti , inel ABS: | 48 |
| Tip articulatie: | Articulatie planetara |
| Producatorul: | MEYLE |
| Cod piesa: | 314 498 0014 |
| Partea de montare: | puntea spate |
| Partea de montare: | spre roata |
| Dantura exterioara parte roata: | 27 |
| Dinti interior, spre roata: | 24 |
| Diametru simering [mm]: | 80,5 |
| Tip articulatie: | Articulatie planetara |
| Arbore antrenare: | cu inel ABS |
| Lungime [mm]: | 119 |
| Diametru exterior [mm]: | 80,5 |
| Suprafata: | tratata cu pulbere |
| Producatorul: | MEYLE |
| Cod piesa: | 314 498 0021 |
| Partea de montare: | spre cutia de viteze |
| Partea de montare: | puntea spate |
| Diametru simering [mm]: | 93,9 |
| Tip articulatie: | Articulatie planetara |
| Arbore antrenare: | cu inel ABS |
| Lungime [mm]: | 24 |
| Dinți interior spre diferențial (racord arbore de legătură): | 24 |
| Diametru exterior [mm]: | 93,9 |
| Producatorul: | OPTIMAL |
| Cod piesa: | CW-3093 |
| Lungime [mm]: | 120 |
| Dantura exterioara parte roata: | 27 |
| Dinti interior, spre roata: | 24 |
| Diametru simering [mm]: | 69,1 |
| Numar dinti , inel ABS: | 48 |
| Tip articulatie: | Articulatie planetara |
| Material burduf: | cauciuc |
| Prelucrat mecanic: | cu insertie in piesa interna (interior) |
| Diametru articulatie [mm]: | 83 |
| Producatorul: | FEBEST |
| Cod piesa: | 1910-E87A48R |
| Partea de montare: | puntea spate |
| Partea de montare: | spre roata |
| Diametru [mm]: | 26 |
| Dantura exterioara parte roata: | 27 |
| Dinti interior, spre roata: | 24 |
| Diametru simering [mm]: | 57 |
| Numar dinti , inel ABS: | 48 |
| Diametru exterior [mm]: | 81 |
| Tip articulatie: | Articulatie planetara |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu senzor ABS |
| Producatorul: | ABAKUS |
| Cod piesa: | 141-04-190 |
| Partea de montare: | spre cutia de viteze |
| Dantura exterioara parte roata: | 27 |
| Dinti interior, spre roata: | 24 |
| Lungime [mm]: | 119 |
| Numar dinti , inel ABS: | 48 |
| Lubrifiere: | cu ungere cu vaselina |
| Articol extins/Informatii de extindere: | cu material de atașare/fixare |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu burduf |
| Montarea/demontarea de personal de specialitate necesară!: |
| Producatorul: | EAI |
| Cod piesa: | CV22515A1K |
| Dantura exterioara parte roata: | 27 |
| Dinti interior, spre roata: | 24 |
| Diametru exterior [mm]: | 86 |
| Numar dinti , inel ABS: | 48 |
| Producatorul: | EAI |
| Cod piesa: | CV24022K |
| Dinti interior, spre roata: | 24 |
| Diametru exterior [mm]: | 92 |
| Producatorul: | FEBEST |
| Cod piesa: | 1911-E87R |
| Partea de montare: | spre cutia de viteze |
| Partea de montare: | puntea spate |
| Dinți interior spre diferențial (racord cutie viteze): | 24 |
| Diametru exterior [mm]: | 92 |
| Producatorul: | MTR |
| Cod piesa: | 12180541 |
| Partea de montare: | spre cutia de viteze |
| Partea de montare: | puntea spate |
| Dinți interior spre diferențial (racord cutie viteze): | 24 |
| Diametru exterior [mm]: | 92 |
| Greutate [kg]: | 1,364 |
Ce trebuie sa stii despre capul de planetara al masinii tale?
Planetara auto reprezinta o piesa foarte importanta care face parte din transmisie si care duce energia cinetica din motor catre roata. Planetara este sub forma unui ax cardanic, care are doua articulatii spre capete denumite capete de planetara. Axul central este reprezentat de o bucata de otel care se conecteaza la cele doua capete. Rolul planetarei este acela de a continua transmisia de la cutia de viteze pana la roata. Pentru masinile care au tractiune pe fata, planetarele vor iesi direct din cutia de viteze. La masinile care au tractiune pe spate, din cutie va pleca un cardan care intra in diferential.
In momentul in care capetele de planetara se strica este foarte important ca acestea sa fie inlocuite la timp. Cea mai buna solutie este achizitionarea unui kit cap planetara pentru a inlocui toate componentele adiacente, deteriorate de capul de planetara aflat in stare improprie. In general, atunci cand se circula corect, capul de planetara va rezista foarte mult timp, exceptie facand masinile cu tractiune pe fata care pun presiune suplimentara pe articulatii determinand cedarea capului de planetara. Cel mai comun semn al acestei defecituni este zgomotul puternic de fier pe fier, venind pe sub masina.
