Categorii piese auto
Cautare cod piesa
Cos de cumparaturi
Nu aveti nici un produs in cos!
Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | QWP |
| Cod piesa: | WSS1288 |
| Lungime [mm] | 170 |
| Bara/bieleta | biela |
| Producatorul: | QWP |
| Cod piesa: | WSS2041 |
| pt. cod original (OE) | 4M0 505 465 D |
| Bara/bieleta | bara torsiune |
| Producatorul: | WAHLBERG |
| Cod piesa: | WBS01038 |
| Partea de montare | punte fata |
| Lungime [mm] | 170 |
| Greutate [kg] | 0,245 |
| Bara/bieleta | bara stabilizatoare |
| Lungime ambalaj [cm] | 23,0 |
| Latime ambalaj [cm] | 6,0 |
| Inaltime ambalaj [cm] | 4,0 |
| Producatorul: | TRW |
| Cod piesa: | JTS985 |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Partea de montare: | Axa fata stanga |
| Partea de montare: | Axa fata dreapta |
| Lungime [mm]: | 170 |
| Lungime totala [mm]: | 221,6 |
| Diametru 1 [mm]: | 51,6 |
| Diametru 2 [mm]: | 32 |
| Diametrul țevii [mm]: | 17 |
| Material: | plastic |
| SVHC: | Nu edisponibil nici o informatie, adresativa la producator! |
| Producatorul: | SKF |
| Cod piesa: | VKDS 341026 |
| Material: | aluminiu |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Diametrul orificiului [mm]: | 10,9 |
| Producatorul: | GSP |
| Cod piesa: | S050473 |
| Bara/bieleta: | biela |
| Lungime [mm]: | 170 |
| Producatorul: | TRISCAN |
| Cod piesa: | 8500 29681 |
| Lungime [mm]: | 170 |
| Numar bucati necesare: | 2 |
| Diametrul orificiului [mm]: | 10,2 |
| Material: | plastic |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Producatorul: | TRUCKTEC AUTOMOTIVE |
| Cod piesa: | 07.31.192 |
| pt. cod original (OE): | 4M0 411 317 J |
| Partea de montare: | Axa fata ambele parti |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Producatorul: | GSP |
| Cod piesa: | S051258 |
| Bara/bieleta: | biela |
| Lungime [mm]: | 171 |
| Producatorul: | SKF |
| Cod piesa: | VKDS 441015 |
| Material: | aluminiu |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Lungime [mm]: | 214 |
| Înaltime [mm]: | 70 |
| Producatorul: | METZGER AUTOTEILE |
| Cod piesa: | 53004608 |
| Partea de montare: | Axa fata stanga |
| Partea de montare: | Axa fata dreapta |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Articol extins/Informatii de extindere: | fără material de atașare/fixare |
| Material: | aluminiu |
| Lungime [mm]: | 170 |
| Numar bucati necesare: | 2 |
| Producatorul: | DELPHI |
| Cod piesa: | TC8652 |
| Material: | otel |
| Partea de montare: | punte fata |
| Dimensiune filet 1: | 0 |
| Dimensiune filet 2: | 0 |
| Diametru 1 [mm]: | 12,2 |
| Diametru 2 [mm]: | 12,2 |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Latime [mm]: | 58 |
| Înaltime [mm]: | 35 |
| Lungime [mm]: | 170 |
| Producatorul: | FEBEST |
| Cod piesa: | 1723-Q5F |
| Partea de montare: | punte fata |
| Lungime [mm]: | 170 |
| Bara/bieleta: | bara stabilizatoare |
| Producatorul: | MOOG |
| Cod piesa: | AU-LS-16833 |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Lungime [mm]: | 174 |
| Diametru 1 [mm]: | 10,2 |
| Diametru 2 [mm]: | 10,3 |
| Tip ambalaj: | Cutie |
| Producatorul: | MOOG |
| Cod piesa: | AU-LS-10678 |
| Bara/bieleta: | bara torsiune |
| Lungime [mm]: | 170 |
| Diametru 1 [mm]: | 10,9 |
| Diametru 2 [mm]: | 10,9 |
| Material: | aluminiu |
| Tip ambalaj: | Cutie |
| Lungime ambalaj [cm]: | 31,5 |
| Latime ambalaj [cm]: | 5 |
| Inaltime ambalaj [cm]: | 5 |
Ce trebuie sa stii despre bieleta antiruliu a masinii tale?
Ruliul este o miscare a automobilului in jurul axului longitudinal, ceea ce implica un balans stanga dreapta. In acest caz, bieleta antiruliu este o componenta a suspensiei masinii si face legatura dintre amortizor si bara stabilizatoare. Pentru ca este o legatura dintre amortizoare si bari stabilizatoare, bieletele forteaza amortizoarele sa lucreze in mod egal in viraje. O masina fara bieleta se inclina mai mult in viraje. Intr-un viraj puternic la dreapta, de exemplu, intreaga greutate a masinii va duce rotile catre stanga iar rotile din dreapta nu vor mai ajunge in contact cu pamantul. Bieleta antiruliu este o bara si lasa amortizorul sa se miste in voie pana in momentul in care bieleta este intinsa la maximum. Pentru ca este fortata ea va trage de amortizor si de bara stabilizatoare simultan si rezultatul va fi ca rotile vor ramane pe sol si centrul de greutate va fi mult mai jos.
Bieleta se verifica virand volanul la maxim si inspectand capetele bieletei. Este important ca aceasta sa ramana fixa in punctele de prindere cu bara stabilizatoare sau cu amortizorul. Daca masina nu mai este stabila la curbe si da senzatia de aplecare la viraj, este recomandata o vizita in service pentru o inspectie detaliata.
