Nu aveti nici un produs in cos!
| Producatorul: | BTA |
| Cod piesa: | E6A0012BTA |
| Înaltime [mm]: | 41 |
| Diametru interior [mm]: | 46 |
| Diametru exterior [mm]: | 166,65 |
| Numar nervuri: | 6 |
| Latime [mm]: | 41 |
| Producatorul: | TOPRAN |
| Cod piesa: | 113 225 |
| Role: | Fulie curea trapezoidala |
| Material: | Cauciuc/Metal |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | decuplat |
| Vibratie: | cu amortizor vibratii |
| Numar de striatii: | 6 |
| Producatorul: | FEBI BILSTEIN |
| Cod piesa: | 101994 |
| Diametru interior [mm]: | 46 |
| Înaltime [mm]: | 41 |
| Diametru exterior [mm]: | 167 |
| Numar nervuri: | 5 |
| Parametru: | 6PK |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| Producatorul: | ORIGINAL IMPERIUM |
| Cod piesa: | 10316 |
| Numar nervuri: | 5 |
| Masa [g]: | 2.100 |
| Diametru exterior 1 [mm]: | 164 |
| Diametru interior [mm]: | 31 |
| Latime 1 [mm]: | 28,5 |
| Producatorul: | CORTECO |
| Cod piesa: | 80001079 |
| Numar nervuri: | 5 |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | cu instructiuni montaj |
| Greutate [kg]: | 2,019 |
| Parametru: | 6PK |
| Producatorul: | FEBI BILSTEIN |
| Cod piesa: | 38643 |
| Grosime [mm]: | 30 |
| Diametru interior [mm]: | 30 |
| Diametru exterior [mm]: | 160 |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| Producatorul: | MAXGEAR |
| Cod piesa: | 30-0048 |
| Grosime [mm]: | 30 |
| Diametru exterior [mm]: | 160 |
| Diametru interior [mm]: | 30 |
| Producatorul: | RUVILLE |
| Cod piesa: | 520290 |
| Diametru [mm]: | 162 |
| Latime [mm]: | 33 |
| Numar nervuri: | 6 |
| Numar gauri: | 8 |
| Asezare gauri Ø [mm]: | 31 |
| Producatorul: | SWAG |
| Cod piesa: | 30 10 1994 |
| Înaltime [mm]: | 41 |
| Diametru interior [mm]: | 46 |
| Diametru exterior [mm]: | 167 |
| Numar nervuri: | 5 |
| Parametru: | 6PK |
| Garantie: | Garantie 3 ani |
| Producatorul: | TRISCAN |
| Cod piesa: | 8900 29575 |
| Producatorul: | VAICO |
| Cod piesa: | V10-4344 |
| Articol completare/Info suplimentar 2: | decuplat |
Ce trebuie sa stii despre fulia arborelui cotit al masinii tale?
Arborele cotit este o componenta foarte importanta a motorului unei masini si este un sistem care converteste energia liniara in energie de rotatie, proces care permite masinii sa se deplaseze corect.
Toate pistoanele din cadrul motorului sunt atasate de arborele cotit, care se va conecta la volanta si la ambreiaj. In momentul in care ambreiajul este apasat, energia de rotatie a arborelui se va transmite prin cutie catre schimbatorul de viteze atasat rotilor dand astfel unui vehicul si abilitatea de miscare. arborele functioneaza in concordanta cu alte componente din motor pentru a atinge miscarea sincronizata. Arborele cotit utilizeaza o fulie cu ajutorul careia functioneaza in mod corespunzator. Cilindrii functioneaza sincron cat si impreuna cu alte parti din motor.
De asemenea, acesta mai este cunoscut si sub numele de ciclu in patru timpi si va aparea in toti cilindrii. Un ciclu este cel care determina functionarea masinii. Cei patru timpi sunt reprezentati de admisie, compresie, putere si evacuare. Atunci cand fulia este deteriorata sau da semne de uzura este important sa fie inlocuita la timp cu o componenta noua, pentru a evita si alte probleme ce pot sa apara la nivelul intregului ansamblu si care pot fi foarte costisitoare.